Tienes un bugg en alguna parte. El motor no funcionaría si explotara en lugar de succionar por el turbo. Cuando se conectan las mangueras originales, el funcionamiento es normal y el turbo aspira.
Entonces, cuando el motor aspira correctamente alrededor de 1500 2000rpm pero no a desaceleración.
¿Puedes explicar lo que quieres hacer?
Quería poner la salida del motor lo más cerca posible de la entrada del turbo para tener una mejor succión, pero hace lo mismo.
Pasan algunos codos, pero un mango / punto bajo puede causar grandes problemas, como la posibilidad de tragarse una marejada y matar el turbo y / o el motor ..... Llorando o muy triste Sr. Green
Observo que no hay un punto muerto inferior, de hecho, la condensación vuelve al reactor.