Christophe de Margerie, CEO de Total, murió en el avión

[Christophe]

Continuación del asunto mistral: http://www.actunautique.com/2014/11/bpc ... -otan.html

[Obamot]

Putin "tose" de nuevo: por un lado enviando tanques 'de incógnito' y por el otro:



¡Ve a Flamby, haz 'política', tienes que decidir allí!
O para negociar, envíe a Fabius a Moscú en un halcón ...

[Christophe]

Hmm ... Huele a incidente diplomático, ¿no?

"¿Sin barco? Menos gasolina"

[Leo Máximo]

La entrega de los Mistrals a los rusos implica un riesgo: la venganza de la OTAN.

Si se entregan los Mistrals, podemos esperar que un avión de Air France sea víctima de un lanzamiento accidental de misiles o una colisión en la pista con un vehículo de servicio perdido.

AMHA, lo menos malo es vender los Mistrals a la OTAN y compensar ampliamente a los rusos.

[Sen-no-sen]

La entrega de los Mistrals a los rusos implica un riesgo: la venganza de la OTAN.

Si se entregan los Mistrals, podemos esperar que un avión de Air France sea víctima de un lanzamiento accidental de misiles o una colisión en la pista con un vehículo de servicio perdido.

AMHA, lo menos malo es vender los Mistrals a la OTAN y compensar ampliamente a los rusos.

Lo llamamos bajar los pantalones, y es algo que aparentemente está muy de moda en este gobierno ...
Un contrato nos compromete y, si no se respeta, enviará un mensaje contundente a otros países BRICS: ¡no compre más francés!
¿Qué pasa con la OTAN? Podría ser el momento de (re) salir de su comando integrado ...

[Leo Máximo]

... Un contrato nos compromete y, si no se respeta, enviará un mensaje contundente a otros países BRICS: ¡no compre más francés! ...

Debe creer que un contrato no nos obliga: ejemplo con la cancelación del pedido de 6 Airbus A380 realizado por los japoneses.

http://www.liberation.fr/economie/2010/ ... 380_692126

[Obamot]

Nuance, matiz ... ¡Aquí está EADS que cancela el pedido de A380 realizado por una pequeña compañía japonesa de bajo costo que no parece tener la columna vertebral suficiente para pagar la factura ...!

Y creo que si llegaron allí, es probable que aún no puedan pagar el depósito de acuerdo con el cronograma planificado (o que EADS calculó que no podrían lograrlo). .)

Mientras que con Rusia, es un contexto geopolítico completamente diferente. ¡Putin es muy inteligente al obligar a Francia a elegir un bando! Porque detrás de todo eso, de fondo, apunta el espectro de la dominación de América sobre el mundo (a más o menos largo plazo) ... Y ESTO ES TOTALMENTE QUE DEBEMOS SALIR hay que admitir que unos "pequeños" dictadores están volviendo aquí y allá a los controles según las vicisitudes de la búsqueda de mejores sistemas políticos: este es el precio a pagar por un mejor equilibrio geoestratégico de las grandes potencias mundiales. Este es el precio a pagar por la libre elección de los pueblos para autodeterminarse. Este es el precio a pagar para que las grandes dictaduras no tomen el poder a nivel global: y creo que fundamentalmente lo que está pasando con Rusia, la Primavera Árabe - en perspectiva con la muy marcada sospecha de desestabilización de toda la región de Medio Oriente por ciertos intereses en Israel y el gran refuerzo de algunos de sus amigos en el CI @ - gira en torno a estos temas allí para el futuro, esto e incluyendo lo que está pasando en Siria, bueno ¡sobre!

¡Y es muy obvio que ni en Tel Aviv, ni en Washington, estas manipulaciones políticas son unánimes! Se necesitará una buena capacidad de resistencia, quiero decir en el campo occidental, para resistir las sirenas de la globalización acelerada, sin tener en cuenta ni estas legítimas aspiraciones humanas y humanistas, ni en última instancia la situación ambiental (que en sí ya es un fuerte indicador del desprecio que estos "manipuladores de masas" tienen por la especie humana: que es mucho más "rica" ​​de lo que imaginan, pero quizás no en dólares ...)

No sé si alguien ha visto el "Afganistán especial"en Arte la otra noche (visible en redif ... +7, no te demores ...) y bueno eso dice mucho, mucho tiempo: excepto lo que dijimos sobre el sufismo y el wahabismo, casi todo lo que nos han contado sobre los "monstruosos" talibanes, Molah Omar, Bin Laden, mujeres maltratadas desde su acceso hasta su caída (¿resurgir en Dash con otros objetivos?) es falso y 95% archi-falso. Verás a dos mujeres blancas occidentales investigando en Kabul y en otros lugares (sí, si son mujeres ...) y yendo a las zonas de combate más remotas, sin tomar más precauciones que esas, y siguiendo el rastro de todos los lugares donde vivió Molah, desde su nacimiento hasta el apogeo de la guerra: ¡un impresionante dossier de Arte!

[Leo Máximo]

Hoy a las 14 p.m., el Mistral Vladivostok está bajo la bandera rusa. Por lo tanto, se entregó:

http://www.breizh-info.com/19083/actual ... lon-russe/

Todavía está en Saint-Nazaire, pero ahora es un barco ruso.

[Obamot]

Enorme!

Allí, allí ... Flamby tomó la decisión correcta ... *

¡Esperemos a ver el resto!

¡Es realmente ... increíble!

Jajajaja la cara de los republicanos, me gustaría verlo!

¡Todavía hay esperanza de decírtelo!

* De hecho, desde el principio se hizo malo, fue malo desde el punto de vista de Washington (cuando uno es malo, a veces uno permanece). Pero, por el contrario, sirve a la causa mundial de los pueblos, hacia un mejor equilibrio, ¿verdad?

[Leo Máximo]

Nuance, matiz ... ¡Aquí está EADS que cancela el pedido de A380 realizado por una pequeña compañía japonesa de bajo costo que no parece tener la columna vertebral suficiente para pagar la factura ...!

Y creo que si llegaron allí, es probable que aún no puedan pagar el depósito de acuerdo con el cronograma planificado (o que EADS calculó que no podrían lograrlo). .)
...

Este es el pretexto oficial.

¡Con sus seis A380, Skymark Airlines quería que la clase ejecutiva fuera de bajo costo! Descontentó a la competencia y Airbus, bajo presión, aprovechó la primera oportunidad para cancelar el pedido.

Skymark Airlines, que había pagado casi por completo su primer A380, no se entregará y no se reembolsarán los 450 millones de euros ya pagados. Airbus, que ha roto el contrato, exige una compensación que podría ascender a varios cientos de millones de euros. Skymark Airlines habrá perdido cerca de los mil millones de euros.

Ese es un "mensaje fuerte" como dice sen-no-sen . A buen entendedor...