por phil59 » 30/04/22, 05:41
Tirado de ; auto limpio.
Si bien los fabricantes equipan principalmente sus vehículos eléctricos con tecnología de iones de litio, Bolloré mantiene el rumbo con sus baterías LMP. El grupo bretón espera conseguir evolucionar sus acumuladores hacia más capacidad energética y funcionamiento a temperatura ambiente.
Para justificar su perseverancia en el desarrollo de sus baterías de polímero de litio-metal con electrolito sólido, Bolloré sopesa varias ventajas importantes: la ausencia de materiales críticos (cobalto, cadmio y níquel), su resistencia a temperaturas extremas, su mejor densidad energética, su reciclabilidad y su sencillez de fabricación.
No obstante, para su correcto funcionamiento, las células LMP, que llevan el Bluecar y sus derivados Bluesummer y Citroën e-Méhari, deben mantenerse a una temperatura en torno a los 60°C. Si bien esto no es un problema para las flotas de vehículos que operan diariamente, los automovilistas privados tienen dificultades para adaptarse a tener que conectar el automóvil a la red eléctrica cuando no se usa regularmente.
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