HYPERLOOP el tren del futuro?
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Técnicamente debería ser posible, pero ¿a qué costo y qué tan rentable?
Entonces, al final, ¿con qué realidad?
Entonces, al final, ¿con qué realidad?
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Punto de vista de un experto Hyperloop: formidable estafa técnico-intelectual
François Lacôte, MP1977, ex director técnico de Alstom Transport http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: LAS PARADOJAS DE UNA "REVOLUCIÓN" https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
François Lacôte, MP1977, ex director técnico de Alstom Transport http://www.clubpangloss.org/pub/lettre/ ... 1804_1.pdf
HYPERLOOP: LAS PARADOJAS DE UNA "REVOLUCIÓN" https://lvsl.fr/hyperloop-les-paradoxes-dune-revolution
Si las compañías involucradas en esta carrera probablemente encuentren, como se mencionó anteriormente, ayuda de emergencia en caso de fracaso de los proyectos Hyperloop, probablemente no será lo mismo para las comunidades que han subsidiado en gran medida los proyectos faltantes, que potencialmente se encontrarán con infraestructuras inútiles en sus territorios, y que arriesga mucho con la salida de estas startups. En Toulouse, por ejemplo, Hyperloop TT fue recibido con gran fanfarria y hoy se encuentra en el corazón de una nueva zona de innovación centrada en el transporte del mañana, en la que se han vendido grandes áreas. Si su llegada fue beneficiosa para la imagen y el atractivo territorial de la ciudad y esta nueva área de Francazal, su partida en caso de redención o quiebra podría ser inversamente muy negativa y deconstruir un proceso polarizado. innovación territorial ...
Dado que la velocidad beneficia a los que están en mejor situación, invertir en estos últimos se hace en detrimento de los más desfavorecidos. Por lo tanto, el riesgo es desarrollar un transporte fundamentalmente desigual bajo el disfraz de una revolución en el mundo del transporte ...
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Si el hyperloop es una estafa, ¿qué es?
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
¿Qué poder se necesita?
¿Cómo se reduce la fricción del aire?
https://www.sciencesetavenir.fr/high-te ... m-h_137325
(...)
La velocidad del video puede disminuir, pero el vehículo sigue siendo invisible. En un video publicado en el 6 2019 de septiembre de Facebook, el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea, la subsidiaria dedicada de investigación y desarrollo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, presentó una nave capaz de alcanzar la velocidad supersónica.
Un trineo que corre a 10.620 kilómetros por hora
La prueba se llevó a cabo en una pista de pruebas ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Holloman, una base de la Fuerza Aérea de EE. UU. En el sur de los Estados Unidos. Se ha comunicado poca información sobre esta prueba: ¿qué medios de propulsión para alcanzar tal velocidad? ¿Cuál es el objetivo de esta prueba? Sin embargo, el Centro de Pruebas de la Fuerza Aérea dio con gusto la velocidad alcanzada por este trineo colocado sobre rieles: ¡Mach 8,6 (Mach 1 corresponde a la "barrera del sonido") o exactamente 10.620 kilómetros por hora!
(...)
¿Qué poder se necesita?
¿Cómo se reduce la fricción del aire?
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
"La primera línea comercial de Hyperloop, desarrollada por una de las empresas privadas que se interesó en el proyecto, podría ver la luz en 2020 si continúa el entusiasmo por esta tecnología".
2020 termina en menos de 7 meses ¿Dónde está la línea París-Marsella?
La moda es enorme, el dinero fluye libremente. ¿Resultado? Nada
2020 termina en menos de 7 meses ¿Dónde está la línea París-Marsella?
La moda es enorme, el dinero fluye libremente. ¿Resultado? Nada
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- Exnihiloest
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Cuidado con los anuncios. También tuvimos un tren similar en los años 60, el aerotrain, 430 km / h. Esto es lo que queda de su vía:
El problema con todos estos dispositivos es la infraestructura terrestre necesaria.
El problema con todos estos dispositivos es la infraestructura terrestre necesaria.
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- GuyGadebois
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Exnihiloest escribió:El problema con todos estos dispositivos es la infraestructura terrestre necesaria.
Como el TGV ... cuando quieres que vaya rápido.
El aerotrain fue una idea brillante torpedeada por los políticos y la crisis del petróleo porque operaba con queroseno.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14
Ps: La pista de la que estás hablando era una pista de prueba. Normal que permanezca en el estado.
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
"360 / 000 / 0,5 son 100 millones y no 72 millones" (AVC)
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
El Aerotrain no era tan utópico, pero el problema era que tenía que transportar su combustible. A largas distancias, también se habrían requerido carros tanque en cojines de aire. ¿E imaginamos un motor a reacción llegando a una estación en Montparnasse o Austerlitz con ruido y descargas contaminantes en la ciudad? Incluso sin la crisis del petróleo, el Aerotrain estaba condenado.
El Aerotrain tiene un heredero, con el mismo tipo de ruta de bajo costo, el principio del colchón de aire e hidrógeno en lugar de queroseno: https://space-train.fr/ Propulsión por turbinas de hidrógeno ... ¿Qué futuro?
El Aerotrain tiene un heredero, con el mismo tipo de ruta de bajo costo, el principio del colchón de aire e hidrógeno en lugar de queroseno: https://space-train.fr/ Propulsión por turbinas de hidrógeno ... ¿Qué futuro?
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
GuyGadebois escribió:El aerotrain fue una idea brillante torpedeada por los políticos y la crisis del petróleo porque operaba con queroseno.
https://www.ouest-france.fr/leditiondus ... 38/page/14.
Creo que deberíamos buscar explicaciones sobre el ruido y el costo de los rieles ... además del consumo y la contaminación inevitablemente monstruosa: a 500 km / h en tierra un reactor no funciona bien. .
En resumen, acumuló los defectos !! ¡Hyperloop comparte algunos de ellos!
Las actuaciones "aeronáuticas" no fueron tan buenas: el TGV lo hizo mucho mejor unos años después ...
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Christophe escribió:... Creo que deberíamos buscar explicaciones sobre el ruido y el costo de los rieles ...
El costo de los rieles? No. El costo por km de la ruta de Aérotrain es bajo, probablemente mucho más bajo que el de un TGV.
Los elementos prefabricados de hormigón se pueden instalar muy rápidamente. No hay trabajo interminable y costoso.
Lo mismo ocurre con el impacto ambiental relativamente bajo (para la pista, especifico ), además no hay pasos a nivel.
Fue su principio de motor lo que mató al Aerotrain.
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Re: Hyperloop el tren del futuro?
Sí, tienes razón y esto es lo que se indica en el artículo (que leí después ) y sin costo de mantenimiento ...
Un LGV es un pozo financiero ... tanto en construcción como en mantenimiento ...
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