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[moinsdewatt]

¿El Nissan Leaf e + se quedará sin baterías?

Hugo LARA / 15 Mayo 2019

La comercialización del Nissan Leaf e + de larga duración podría poner una fuerte presión en la planta de Sunderland, donde se producen las baterías. Limitada, es posible que Nissan no pueda superar el puntaje 40.600 Leaf alcanzado en 2018 en Europa. A menos que se apodere de sus otras fábricas asiáticas y americanas ...

Con 40.609 agotado, el nuevo Nissan Leaf ha sido el vehículo eléctrico más vendido de Europa en 2018. Una versión básica con una batería de 40 kWh que requería la producción de un total de acumuladores 1,62 GWh. Este volumen es suministrado por la planta Envision AESC de Sunderland (una empresa conjunta en la que participa Nissan) en el Reino Unido con una capacidad máxima de 1,9 GWh por año.

Problema: Sin la extensión de sus líneas de ensamblaje, la planta puede no ser capaz de satisfacer la demanda europea de 2019. De hecho, Nissan lanzó a principios de mayo la comercialización de la versión "e +" del Leaf. Equipado con una batería de 62 kWh, lógicamente involucra más recursos. Por lo tanto, según InsideEVs, la planta de Sunderland podría en teoría honrar solo a 30.600 Leaf e +. En el caso de una distribución equitativa de la producción entre las dos versiones, el sitio tampoco podría superar la hoja 40.000 este año. Sobre todo porque algunos miles de paquetes también están reservados para e-NV200 40 kWh.

Para evitar resultados más bajos en comparación con 2018, Nissan podría utilizar sus otras plantas de baterías en Asia y América. Los sitios Kanagawa en Japón (2,6 Gwh anual) y Wuxi en China (20 Gwh anuales), que ya están solicitados por su mercado, probablemente responderán de manera desfavorable. A la inversa, la planta de Tennessee en los Estados Unidos tiene una capacidad anual de 3 Gwh, desproporcionada debido a las bajas ventas de la nueva Leaf en el país (14.715 2018).

Si se elige la solución de EE. UU., No es imposible que las tasas de la Hoja se revisen al alza. En el Reino Unido, ya aumentó un 6% a principios de mayo debido a la "demanda del mercado y otras influencias como la inflación y la base de costos", según Nissan.

https://www.automobile-propre.com/la-ni ... batteries/

[Eric DUPONT]

Todos estos proyectos no hacen el peso contra mi batería de nitrógeno líquido.

Viento.
No has construido nada.

Pensé que la moderación te había desterrado temporalmente. Pero no, salió el troll.

¡Pero qué troll este menos vatio! Nunca hace nada con su vida.

[Remundo]

Deja de pelearte, Eric y Lessdewatts ...

Eric, si eres honesto, estas compañías tienen prototipos funcionales, y no tú.

cordialement,

Moderación

[jean.caissepas]

¿Un coche con 38kwh de baterías incluidas (265 km WLTP) a 20 000 € OUT BONUS y este año?

https://www.automobile-propre.com/skoda ... autonomie/

Eso pondría el auto entre 14 y 15 K bono deducido ... ¡Interesante!

[Remundo]

si bastante

Habíamos dicho dialécticamente que esperábamos el "skoda eléctrico" hace mucho tiempo, y aquí está, y francamente, está muy bien por el precio.

[stylo67]

Hola, una pregunta que me pregunto (quizás ya haya hablado al respecto) si en 30 o más años, todos los autos son eléctricos el invierno, una nevada significativa bloquea el tráfico durante varias horas en la carretera, ¿cómo hacemos algo? ¿Horas después de la parada inesperada para reiniciar sabiendo que muchas baterías se agotarán o me equivoco? Sé que no sucede todos los días pero ...

[Eric DUPONT]

Deja de pelearte, Eric y Lessdewatts ...

Eric, si eres honesto, estas compañías tienen prototipos funcionales, y no tú.

cordialement,

Moderación

¿Permitió a estas compañías honestas yen que existan al menos una que no se sospeche que altere las cifras de sus emisiones de co2 con el software de juegos?

[moinsdewatt]

Opel Corsa-e eléctrico 330 km de autonomía

Motor Sam 25 / 05 / 2019



Aquí está el nuevo Opel Corsa, solo 3 meses después del nuevo Peugeot 208. Debemos mencionar los modelos 2, ya que desde la adquisición de Opel por parte del grupo PSA, Corsa y 208 son primos, y todo lo que está debajo de sus cuerpos es idéntico, pero ... Esto no se ve en absoluto. , y este nuevo Corsa parece un Opel. Se parece a su hermana mayor, el Astra, y puede que incluso se destaque un poco en su segmento por su línea baja. Esta nueva generación es de hecho 48 mm más baja que la anterior. Pero con 4,06 m en longitud, ella está en el límite de su segmento. Sabemos que con cada renovación, los autos se vuelven más grandes, pero hoy en día, el Corsa se ha vuelto más grande que un Peugeot 306 de no hace mucho tiempo ...

Veremos debajo del capó los cilindros de 3 PureTech que son muy populares en PSA, obviamente, también diésel, pero para esta primera presentación, el fabricante ha optado por presentar el motor eléctrico. Igual que el e208, un motor 100 kW (136 ch) alimentado por una batería de 50 kWh.



Como en el Peugeot, y a diferencia de un Renault Zoe, la batería no ocupa toda la superficie de la parte inferior del cuerpo. Los pasajeros posteriores tendrán espacio para sus pies. Y eso es bueno porque el Corsa-e se anuncia con una agradable autonomía de 330 km (según el nuevo y muy realista estándar WLTP).

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pero el calendario indica que sería posible pedirlo a partir del 4 de junio. Las tarifas aún no han sido anunciadas.

https://www.moteurnature.com/29872-opel ... -autonomie

[moinsdewatt]

¡Ya hay taxis eléctricos 1000 en Amsterdam!

Holanda: nuevo campeón de la electromovilidad
Bernard DEBOYSER / 31 May 2019

Mientras que Noruega ha sido pionera en el desarrollo de la movilidad eléctrica, los Países Bajos se están convirtiendo en un nuevo campeón de vehículos electrificados.

Como muchos otros estados, los Países Bajos han anunciado una prohibición en la venta de vehículos con motores térmicos en su territorio. Esto entrará en vigor a partir de 2030. La decisión se tomó en el momento de la formación del gobierno actual y se incluye en el acuerdo de coalición. Especifica que: "todos los vehículos nuevos deben tener cero emisiones a más tardar en 2030". Como entendemos, no solo prohibirá la venta de automóviles diésel o de gasolina, sino también aquellos que sean de gas o híbridos, recargables o no.

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Leer https://www.automobile-propre.com/les-p ... omobilite/

[moinsdewatt]

La fábrica de Tesla en Shanghai está funcionando a toda velocidad.

El edificio Tesla Gigafactory 3 en Shanghai parece casi completo

Fred Lambert - Mayo. 20th 2019

Una nueva actualización de video con drones del sitio de construcción Gigafactory 3 de Tesla muestra que el edificio principal está casi completo cuando Tesla se apresura a comenzar la producción en China.

Tesla esperó mucho tiempo para hacer que su fábrica china se hiciera cargo de poder poseer la propiedad, lo que no había sido posible debido a las leyes de proteccionismo del país.

Se movieron extremadamente rápido.

Hace unos meses, hace aproximadamente 7, Tesla anunció un acuerdo con el gobierno de Shanghai para construir 5 hace unos meses, se aseguraron los 210-acres de tierra para Gigafactory 3 en China.

Arrancaron oficialmente en este verano.

Teniendo en cuenta el tamaño del edificio, era casi imposible, pero una nueva actualización de video de un avión no tripulado muestra que el edificio está casi completo (de Jason Yang):

Hace solo unas semanas, era principalmente una estructura de acero, pero los contratistas de Tesla han completado rápidamente la mayor parte del techo y las paredes de la fábrica.

Aquí hay algunas fotos de la nueva planta:





Pero completar el edificio es en realidad la parte más fácil del ambicioso proyecto de fabricación.

Tesla también quiere tener una línea de producción dentro de la ubicación de fin de año.

Al anunciar por primera vez la planta, Tesla dijo que espera que "la construcción comience en un futuro cercano" y que "demore aproximadamente dos años" hasta que comience la producción. antes de que la fábrica llegue a los vehículos 200,000 para los clientes chinos.

Más recientemente, Musk dijo que Tesla quiere producir vehículos 3,000 Model 3 en Gigafactory 3 en Shanghai para finales de año.

El CEO dijo que planean comenzar la producción a principios del cuarto trimestre.

https://electrek.co/2019/05/20/tesla-gi ... -complete/