Escuchemos, no estoy en contra! Me pregunto. Y a pesar de algunos ingresos recientes, con la pensión 1 500 €, hago arbitrajes financieros todos los días ...
Así de hecho:
a) La complejidad de la gestión "energética" se suma, con un modelo equivalente, a todo el revoltijo electrónico que ya tenemos. Al mantener un motor térmico, no se elimina nada. Pero al agregar los motores eléctricos, toda la gestión actual debe estar a bordo. Y el control de la inclinación, etc ...
Y eso se traduce en los costos!
b) Entonces, ¿llegará un día para tener este revoltijo, la doble motorización, las baterías a un precio asequible al mayor número posible?
Me pregunto y dudo!
c) Por el momento, incluso si lo sueño, es una opción que ni siquiera imagino.
d) El GLP es una tecnología bastante simple, ya que se licua a temperatura normal. Por lo tanto, podemos permitirnos [seamos precisos, escribí: pude comprar el equipo de un C1, el momento en que hubo un crédito fiscal; promo + CI: Tuve una pequeña titina no muy contaminante para 7 200 €; muy lejos del 25 000 € de un Prius en ese momento] para equipar autos estándar.
El biometano (no tengo nada en contra, nuevamente, participé en la instalación del segundo metanizador alsaciano y el segundo en una escuela agrícola en Francia) plantea algunos problemas: la purificación a un costo y la compresión. El motor debe sufrir algunas modificaciones, ¡si quiere que dure! Nada insoluble. Pero no, actualmente, muy disponible ...
¡Así que sigo soñando!
Mi C1 murió alrededor de 200 km: el golpe fatal de la válvula en llamas (una pequeña fuga y un "soplete" formado) en un motor muy pequeño con una culata de aluminio fundido (creo ) ...
Compré un Chevrolet usado (ex Daewo) de fábrica equipado con GLP (en particular con válvulas reforzadas e incluso una admisión modificada) ... Un poco menos de 4 € para un coche de 000 km. Y todavía conduzco con GLP. Mientras sueña (no demasiado, soñar al volante es propenso a accidentes) con algo mejor ... Incluso un autor exitoso no paga por un BMW i30 como él quiere (000 € con el "extensor de rango", un motor de motocicleta BMW a bordo ). Me dirás que sueño sin pudor y tienes razón !!!
https://www.automobile-propre.com/voitures/bmw-i3/