Macro escribió:el primer 156 fecha de 1997 el mío es un 1.9 105cv SW fase 1 de 2001 lo compré en marzo de 2010 a 248000km 1300 € con la parte delantera para rehacer, apreté el motor el año pasado a 340 000km después 90km hechos con mezclas de 000 a 30% HV y sobre todo después de haber omitido vaciarlo por 65km ... Motor que reemplacé por uno 45000 comprado a bajo precio en lbc ... El que nos enseñas es una fase180 ... normalmente están un poco más "valorados" ... Pero bueno, seguro que no tendrás la misma tranquilidad con el HV que con un panzer merco de inyección indirecta y bomba en línea. .. incluso si el motor es en mi opinión muy confiable .... Su mayor defecto está ligado a la complejidad y a la optimización de su tren de rodaje ... Estos autos son como si estuvieran rodando sobre rieles ... contra las partes móviles de las suspensiones son de una fragilidad y resistencia .... Para decir inaceptablemente limitado ... Y no particularmente fácil de cambiar ... Pero yo ... Te encanta bi en mi italiano ... Hoy ... Muy a menudo, en gran parte, van a la trituradora por un sensor pmh tiene 000 bolas o un silenbloc triangular a 2 € ...
Igual ... 500 € y este es de lujo ... Barras de techo de cuero ...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1181566742.htm?ca=7_s
Ah sí, no es la misma topografía económica ...
Los 190 comprados 1800 € (en el garaje donde murieron los 240) condujeron perfectamente, ahora tiene 480 km en el cuentakilómetros (bloqueado desde hace años, eso sí también hay averías en los mercos) y conduce ... perfectamente. Arriba lo hice .... uh nada como dije en otra parte no sé dónde: lubricación y silent block
Mañana 5h del camino hacia el programa para ir a Bol d'Or con: ni siquiera miedo (así es como nos desglosamos
Bueno, no sueño algún día, algo se romperá como el 240, pero bueno ... lo más tarde posible
Ah, debería haber tomado en fotos la colección de Alfa de mi antiguo dueño ... hubieras estado feliz ...