Fabricación de kits de HHO

[Janic]

@Janic

Está bien, bueno, lo probaré ...
Por otro lado, mi ingreso al carburador es 100% casero ... la caja de aire original estaba rota y estaba en problemas ... De repente, para "respetar" el significado, es posible hacer 2 vórtices, uno en una dirección, la otra en la otra dirección, por supuesto, no instalado al mismo tiempo jajaja, pero para comparar, como 2 completo con uno, 2 completo con el otro ..?
¿Cómo ver si uno es más efectivo que el otro?

Todo esto se debe a la sutileza de la percepción y la conducta del conductor. Si conduce alternativamente por caminos rurales, carreteras, montañas, tendrá problemas para percibir cualquier cosa, pero en una ruta idéntica, solo un conductor, sentirá la diferencia y posiblemente esto lo confirme su consumo. Pero lo más característico es la drástica reducción de CO, un gas tóxico para los humanos, que aparece en las mediciones de TC, no hay subjetividad posible.
Para el significado, de memoria (?) Simplemente dale la vuelta - (para comprobar)

[amojito]

Ok, gracias por tu información Janis
Ya intentaré esto.
Después de ver que soy el único conductor y que casi siempre hago los mismos viajes, debería ser sencillo

[Macro]

Personalmente lo que veo es 1982 .... carburador de doble barril ... y cual es el encendido? condominio distribuidor rotatorio avance centrífugo centifuge + depresión?

¿Y qué es el coche? Porque estoy seguro de que habría una forma de actualizar su motor con técnicas bien establecidas a bajo costo ... Los fabricantes franceses mantuvieron la base de sus viejos bloques que mejoraron hasta los años 90 (ver más adelante) para hacerlos o más potente o más económico… Entonces es relativamente "fácil" injertar los encendidos para ver las inyecciones de los siguientes modelos… Entonces una reprogramación podría permitirle girar con E85 por ejemplo….

Un carburador 80 de doble cuerpo ... Mucho kilometraje ... Muy a menudo roza en todas partes (ejes del acelerador, varios actuadores, circuitos de combustible medio bloqueados, bombas de recuperación con fugas ...) como así como un encendedor centrífugo, si se desgasta, los resortes se relajan o se rompen, los actuadores de vacío están perforados, las mangueras ídem….

Entonces puede que seas (pero me sorprenderá ya que quieres injertar un kit hho) un purista de coches antiguos ...

Personalmente, sé que si un día me embarcara en la restauración de un vehículo de esos años… automáticamente pasaría por inyección electrónica monopunto en un pequeño popular y multipunto en un producto más noble….

Y ya ahí divides el consumo de un buen tercio ...

[Janic]

macro

Y ya ahí divides el consumo de un buen tercio ...

generalmente tiene razón, las técnicas de "'carburación" han mejorado muy claramente, pero agregando cada vez más sistemas de control que también fallan después de cierto tiempo, porque todo se desgasta (inyección, computadoras y sensores de todo tipo, lo que hizo es imposible (excepto en la parte mecánica) mantener y reparar su vehículo por sí mismo; con mecánicos de nueva generación, que se han vuelto incapaces de detectar y reparar hasta las cosas más simples y lo que ya no pagamos en combustible, pagamos en horas mecánicas y repuestos. .

[Macro]

Personalmente ... Aprecié el cambio de diesel a electrónica completa ... Y aunque el auto con el que estaba jugando tenía un motor Fiat, no tuve ningún problema electrónico importante (solo un sensor de fase que comenzó a estropearse) Diag El software con sus cables pirateados te permite ver rápidamente dónde y cuáles son las fallas .... Después hay que saber analizar ... Y en el 95% de los casos la falla es buena ... Mecánica ver .. .Exterior (el caso más divertido que tuve es un pájaro que fue tragado a alta velocidad por mi toma de aire, había quedado bloqueado en la tubería antes del filtro) lo que produjo defectos de flujo de la masa de aire y presión de sobrealimentación durante un esfuerzo fuerte en el pedal derecho. .. Está en ... El que no conducía el coche cuando sucedió ... Habría tenido muchos problemas para diagnosticar la falla ...

Las calculadoras ... Un buen viejo Bosch edc15 ca vive bastante bien ... y durante mucho tiempo ... Cuando reprogramo mi TT a través del enchufe obd, mi hijo me "Brick" la calculadora (de memoria un ME7) .. . Abrir, poner sobre la mesa, con el software reprog que va bien ... 1 hora después el TT arranca de nuevo ...

[izentrop]

Personalmente, sé que si un día me embarcara en la restauración de un vehículo de esos años… automáticamente pasaría por inyección electrónica monopunto en un pequeño popular y multipunto en un producto más noble….

Y ya ahí divides el consumo de un buen tercio ...

Absolutamente porque el HHO le dará la impresión equivocada de que está ahorrando dinero.

[Janic]

Ivy

Absolutamente porque el HHO le dará la impresión equivocada de que está ahorrando dinero.

solo la implementación muestra ahorros o no.

[Macro]

El HHO ... En recuperación de energía ... Por qué no ... Pero solo como en un vehículo eléctrico (y aquí es donde la computadora electrónica es efectiva) durante la fase de desaceleración de frenado cargamos completamente el generador, almacenamos y reinyectamos en aceleración ... .Por otro lado como agente decalaminador de motores ... Funciona bastante bien ... En un fuel oil en inyección directa que funciona con aceite vegetal Tiene muchas ventajas ... pero ... Carga el alternador que admite rápidamente sus debilidades ... Por otro lado almacenar y distribuir en el momento adecuado ... Es un gran lío ... No he publicado voluntariamente mis experiencias sobre este tema .... Porque tuve un accidente de experimentación ... Hoy tengo una puta como un chico que hubiera hecho balltrap durante 10 años sin protección auditiva ... Te puedo garantizar que cuando se tiró un pedo en mi taller de 30m² ... la puerta de roble (1m20x1m90) que se abrió un tercero ... se cerró de golpe como si fuera una hoja muerta ... el tipo que estaba en la puerta la tomó en la nariz y hoy se ríe de eso pero de repente ... todos los habitantes de la casa sintieron el choque y me creyó muerto… el aliento movió una batería de plomo de 1000Ah que estaba a 50cm del electrolizador que se tiró un pedo y derribó mis dos cables de arranque de 50mm² a más de 3 metros…. No estoy hablando de voltímetros, amperímetros y otros dispositivos experimentales que estaban en la zona….

[GuyGadeboisTheBack]

Aquí es donde lleva, la ecología ...

[izentrop]

No solo es peligrosa = mezcla súper explosiva de combustible / oxidante, sino que incluso en electricidad, recargar la batería con energía de frenado es mucho más rentable que hacer una electrólisis de la que se recuperará en el mejor de los casos un 10%.