Inversor informático para hacer un alumbrado doméstico de emergencia

[sicetaitsimple]

¿Cuál es el gráfico? ¿Consumo importado "EDF" durante el día?

[phil59]

Mi conso enedis....

[phil59]

Y el 12/06/2022

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Todavía no hay....

[sicetaitsimple]

Mi conso enedis....

¡Es casi "perfecto"! El consumo diurno "EDF" está casi borrado.

Pero es 11 o 12 de junio, dos días estás fuera. Inevitablemente, será diferente en otros meses y/o cuando estés presente. Pero yo diría que su proyecto de duplicar la superficie fotovoltaica para pasar a 1500Wp tiene sentido, incluso si provoca algunos excedentes adicionales en verano.

[phil59]

Y aquí está ayer, donde las niñas estaban enfermas, así que al menos un televisor "encendido" casi todo el día, el automóvil que terminó de recuperarse del fin de semana, entonces son unos 2 kW....

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Y ayer, en mi casa, un día muy normal, menos de 2 kWh de producción.

Para ponerlo en perspectiva, en la mañana, la estufa de leña de la caldera funcionó durante 2-3 horas, con mucha luz, lo suficiente como para traer de vuelta 1-2 ° más para estar cómodo.

Unos picos, los veo, vitrocerámica de inducción, horno, pero otros, no sé o aún no he hecho la conexión…. aunque mi mujer ha puesto la lavadora, el lavavajillas, pero directamente sobre agua caliente, así que un poco menos de jugo y, desafortunadamente, una secadora durante unos minutos ...

[phil59]

Todavía es divertido, que durante diez días, solo responda sobre el fondo, y todavía limitado a no muchas personas, pero no sobre la forma...

Ce forum ¿Empieza a ser menos frecuentado, con gente que tiene habilidades técnicas y se atreve a publicarlas?

Bueno, donde estoy con este inversor ...

Dos de las baterías superaron los 12 V y las mantuvieron encendidas durante al menos 4 o 5 días (sin probarlas más y sin tratar de presionarlas mucho más) más la que tenía, que está bien.

Los otros, mas de los viejos que tenia, no retienen mejor que 10V, y cuando pongo 3ok, y uno a 10V, no le sirve al inversor...

Recibí mi BMS 3S ayer, que había pedido....

Todavía no he tenido tiempo de subir, de hacer una prueba.

Tengo al menos 12 baterías 18650, que aún retienen al menos 1000 mAh, por lo que la salida máxima de 48 Wh para probar...

Entonces, con 3 baterías ok, estoy pensando en hacer una en 18650 a 6Ah ...

Espero que todo se mezcle bien...

Tengo más de 100 18650, después de probar la mitad de ellos el viernes, tengo 47 a más de 3 V, por lo que no hay problema para ella, 2 a 2.4 V promedio y uno a 1.7 V, así que hs, más algunos que había marcado hs, hace un tiempo... (generalmente, cuando los remplazo en el trabajo, trato de tenerlos al 50% de carga, para poder mantenerlos).

De hecho necesitaría casi 200 ok, para empezar a hacer algo bueno.

Entonces tengo la solucion para poner baterias de coche, pero no es lo mismo en absoluto, y no es la mejor, no pensada para descarga lenta...

[sicetaitsimple]

Esta es toda la cuestión de la "segunda vida" de las baterías.
En una aplicación estacionaria y doméstica, con una capacidad de unos pocos kWh y alrededor de 2 a 3 kW, nos decimos que incluso "desgastado" debería aguantar las pocas decenas de kW que requiere un vehículo eléctrico;
Evidentemente parece un poco más complicado que eso... En cualquier caso, vemos menos artículos sobre el tema que hace unos años.

[phil59]

Estaba hablando de la batería térmica, porque si pudiera conseguir baterías EV baratas, las tomaría de inmediato...

Hay que contar que al final de la vida, tendríamos alrededor del 50-70% de su autonomía inicial, para el "litio".

Pero es sobre todo, cuando empiezas a tener varias celdas "desequilibradas" que empiezan a llegar las pb.

Ahí, no os vayáis así, un HS, os puede plantar a todos, un poco menos bueno puede hacer que ni con un 10% de autonomías, el coche se pare....

Aún no hay coches de litio de 15-20 años en el mercado para poder esperar recuperarse un poco... pero la recuperación es cada vez más complicada.
El sistema "gestiona" en 10 años, ¿qué será?

[sicetaitsimple]

Aún no hay coches de litio de 15-20 años en el mercado para poder esperar recuperarse un poco... pero la recuperación es cada vez más complicada.
El sistema "gestiona" en 10 años, ¿qué será?

Realmente no estaba pensando en "ingenios", sino en un sistema industrial bien estructurado que reciclaría las baterías de EV al final de su vida útil en baterías estacionarias, con un rendimiento aceptable para este uso estacionario, mucho menos "exigente" que un uso de EV .

[phil59]

Creo que esto ya está en marcha, o al menos planeado.

Algunos ya han recuperado pilas de 106, clio, hacha, etc., pero es poco a poco.