[Resuelto: mariposas giratorias] ¿Qué es eso en un motor 1.9 TiD Saab (pequeña fuga de aceite en la culata)?

[Christophe]

:?

¿Quiere decir que su remolque terminará como un cobertizo de jardín o como un taller adicional sobre ruedas? Dije eso para ayudar.

Te digo, ¿quieres el número de mi chica también?

Cuando no sabes, lo mejor es no decir nada, a riesgo de parecer un idiota...

[Macro]

excepto la fuga de grasa (origen por determinar)

Turbo

[Macro]

Es exactamente la misma base que mi motor ... ¡los últimos saabs eran realmente autos bastardos! (pero eso ya lo sabia)

Desde mediados de la década de 80, es decir... 38 años ....
https://fr.wikipedia.org/wiki/Saab_9000

[Christophe]

¡Soy un genio, reparo averías desconocidas por instinto!

No tan genial!!!! Si eso no se tradujo, fue porque la varilla todavía estaba conectada... ¡aparentemente el motor es fuerte (¿o ya está bloqueado?)!

Finalmente lo encontré (un poco diferente al video, imposible de ver directamente, hay que tomar fotos y manosear) y lo desconecté (tengo un buen toque, como Macro ) y realiza una edición de bloqueo a la izquierda.

20230331_115534.jpg (180.21 KB) veces Consultado el 1104

Afortunadamente, los ingenieros habían planeado una luz que de otro modo sería imposible de hacer sin un desmantelamiento importante...

Al ajustar el eje controlado por la varilla, aparentemente hay un punto duro en el sistema en la posición abierta. Ya no podía mover la barra de enlace con un destornillador en esta posición, pero aún así hice un toque de bloqueo a la izquierda además...

No estoy muy orgulloso de eso, probablemente haré algo más limpio más tarde... y como se dice en el video: ¡lo temporal a menudo es duradero!

20230331_115459.jpg (436.16 KB) veces Consultado el 1104

20230331_115453.jpg (311.87 KB) veces Consultado el 1104

[Christophe]

excepto la fuga de grasa (origen por determinar)

Turbo

No lo creo, está al otro lado del motor... pero creo que no muy lejos está la EGR...

Ah, ¿quieres decir que la EGR devuelve aceite de motor de una fuga de turbo? Vale, es posible...

(el genio muchas veces aprende de los estúpidos)

[Macro]

Desmonte el tubo de entrada de aire en su colector antes de la llegada del. Egr en la salida del intercooler, por ejemplo, verá que debe encontrar aceite limpio y agradable allí ... Proviene de la fuga de su turbo ... Es normal ... Hasta ... Un cierto punto

[Christophe]

Ok lo miraré, hasta ahora no consumía nada de aceite... Le hice un cambio de aceite hace 2000 km y sigue amarillo (la mitad)...

[Macro]

No es normal... Sobre fuel oil.. El aceite debe estar negro si es de buena calidad con los detergentes que funcionan bien... ¿Seguro que no has vaciado el refrigerante?

[Christophe]

Muy divertido !

Bueno, lo miré hace 2 semanas, hoy después de 2700 km (condujo mucho estos últimos días), se ve así, cambio de aceite hecho el 19 de enero con 5w40 Kennol (no hecho yo mismo, vago en invierno...).

Era más claro hace 2 semanas. Un aceite claro todavía significa un buen sello contra la combustión eh (pequeño golpe)

20230331_125044.jpg (91.94 KB) veces Consultado el 1063

[GuyGadeboisTheBack]

En mi coche de gasolina, el aceite de motor permanece como cuando sale del recipiente.