Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados

[Remundo]

Espacié a propósito los cambios de aceite en exceso para ver si el aceite estaba contaminado por el combustible, y hay que reconocer que no es así.

Según mi hoja de cálculo, ahorré más de 11 € gracias a E000+Electricidad en comparación con el funcionamiento con gasolina.

A finales de agosto mimaremos al GTE85 con cambio de aceite de motor + caja de cambios y cambio de los 4 amortiguadores en un taller independiente.

[Macro]

Lo siento... había leído mal la oración subrayada en el informe... mi cerebro enfermo había invertido completamente el significado de la oración

[Christophe]

Tengo 2 comentarios interesantes por correo electrónico de IESPM:

a) Índice de desgaste

El índice de desgaste es una prueba "interna" que no tiene unidad. El propósito de esta prueba es estimar la presencia de partículas ferromagnéticas cuyo diámetro es generalmente demasiado grande para ser analizado por espectrometría.. Es por esto que no necesariamente existe una correlación entre este valor y el contenido de hierro obtenido. Deberías saber esopor debajo de 50, el valor se considera insignificante

b) Teniendo en cuenta los km de aceite

También se debe tener en cuenta que los resultados se interpretan de acuerdo con el kilometraje del aceite.

[Flytox]

Es sorprendente que estos análisis no mencionen / miden el "residuo de carbón" que ennegrece el aceite. Encontré un artículo (¿de BMW?) que decía que estos materiales carbonosos no eran catastróficos en sí mismos, pero que su interacción con el agua (¿y las bacterias?) causaba mucho daño/degradaba significativamente el aceite (¿especialmente la viscosidad?). Tenían un instrumento en algunos de sus vehículos que permitía monitorear y así predecir cuándo era necesario vaciar.

Para Remundo, estos materiales carbonosos aumentan en tu aceite indefinidamente, terminarás teniendo más carbono que aceite con tus 85000 km sin cambio de aceite. . Los autos ahora tienen un lazo de servo para manejar el ralentí, pero en los viejos (sin electrónica), cuando estés familiarizado con el ruido de ralentí, escucharás que cambia después del cambio de aceite y el ralentí sube 100 rpm/min aprox. El aceite también se desgasta y también debería verlo en su combustible después del cambio de aceite.

[Remundo]

El aceite tenia 75 km, pero es engañoso porque solo hago un 000% en térmica

El aceite analizado tenía 3 años y 30 km.

A finales de agosto ponemos aceite nuevo.

[Christophe]

A finales de agosto ponemos aceite nuevo.

Qué ? Aún no habías hecho el cambio de aceite (aceite analizado)???

[Christophe]

Es sorprendente que estos análisis no mencionen / miden el "residuo de carbón" que ennegrece el aceite. Encontré un artículo (¿de BMW?) que decía que estos materiales carbonosos no eran catastróficos en sí mismos, pero que su interacción con el agua (¿y las bacterias?) causaba mucho daño/degradaba significativamente el aceite (¿especialmente la viscosidad?). Tenían un instrumento en algunos de sus vehículos que permitía monitorear y así predecir cuándo era necesario vaciar.

Para Remundo, estos materiales carbonosos aumentan en tu aceite indefinidamente, terminarás teniendo más carbono que aceite con tus 85000 km sin cambio de aceite. . Los autos ahora tienen un lazo de servo para manejar el ralentí, pero en los viejos (sin electrónica), cuando estés familiarizado con el ruido de ralentí, escucharás que cambia después del cambio de aceite y el ralentí sube 100 rpm/min aprox. El aceite también se desgasta y también debería verlo en su combustible después del cambio de aceite.

Buen punto y no se porque no lo hacen...7/10 de los elementos analizados no se muy bien que significa eso...bueno despues de eso no mire mucho...

Pero la tasa de carbono, ¿no estaría ligada a la viscosidad? Un aceite muy "carbonatado" es mucho más espeso, menos fluido... y puede causar fallas en el motor...

[Remundo]

A finales de agosto ponemos aceite nuevo.

Qué ? Aún no habías hecho el cambio de aceite (aceite analizado)???

no

[Christophe]

¿Quién es el Santo de la Mecánica? ¿No sería San Cristóbal?

En tu lugar, le diría una oración...

[Remundo]

no me impide dormir.