Renault SIGUIENTE Prototipo: ¿y ahora qué?

[Christophe]

Bueno eso es lo que dicen ... no sé más ... pero también parece un poco "ligero" .... ver el acabado y el equipo ...

Exacto para motores ... dicho motor vale entre 1000 y 1500 euros (ver menos) dependiendo de las cantidades que soliciten, pero bueno, el motor no es todo ...

[binbins4]

2003 desafío bibendum, se hizo con pequeños medios.

“Otro proyecto de interés, el Mercury Sable (foto opuesta) preparado por los estudiantes de la Universidad de Davis. Este auto originalmente estaba equipado con un 6 cilindros de 3 litros, los estudiantes lo reemplazaron mecánico por un motor muy pequeño de 500 cm3, acoplado a un potente motor eléctrico.Así modificado, y gracias a una electrónica de gestión ultra sofisticada, este gran sedán de 5 plazas consume ahora menos de 2 litros cada 100 km. 'ahora y ya establecido entre los estudiantes (y sus profesores) y varios constructores ".

http://www.moteurnature.com/actu/2003/michelin.php
http://www.moteurnature.com Un excelente sitio sobre combustibles alternativos

[leñador]

[...] Exacto para los motores ... un motor de este tipo vale 1000 € a 1500 € (ver menos) según las cantidades que piden, pero bueno, el motor no es todo ...

Bueno, ya que estamos hablando del lobo ...

Enlace de innovaciones automáticas

[Leo Máximo]

Encontré esto por casualidad, a través de un sitio EV: Video en el sitio web de INA.
Había visto este informe cuando se publicó y es cierto que, aunque lo recordaba un poco, se me había olvidado ...

PRÓXIMA hoja prototipo

Al verlo de nuevo anoche, me preguntaba por qué Renault no había continuado en este camino cuando estaban tan avanzados en su investigación como Toyota, que lanzó su primer Prius en 1999 ...

Espero de todos modos que sigan trabajando en el camino de la hibridación y no dejar "morir" esta experiencia adquirida.

El Toyota Prius no es 1999 sino 1997 y es una comercialización, significa que detrás de eso hay una fábrica con sus líneas de producción, es algo más que una presentación prototipo. El Prius se presentó en 1996 en salones con indiferencia casi general.
Según el principio del Renault Next, pero años antes, estaba el Audi Duo híbrido, un prototipo basado en el Audi Quattro, tracción térmica delantera y tracción trasera eléctrica. Al mismo tiempo, a finales de los años 80, estaba el embrague dual diesel / eléctrico de Golf.
Cabe señalar que el Prius no es el único automóvil híbrido ya que Toyota / Lexus tiene varios otros modelos en su catálogo y que Honda también ha estado vendiendo automóviles híbridos durante años.

[Christophe]

[modo de humor estúpido] Cuando decimos SIGUIENTE no significa: ¿siguiente? [/ modo de humor estúpido]

[leñador]

¿1997 en Europa también? Tuve que leer 1999 por nuestra casa qq compartir ...

De lo contrario, hablé sobre el Prius porque fue el primero que se comercializó.

[Surfeurseb]

El Loremo debería ser un ejemplo para otros fabricantes.
Pero esto seguramente está lejos de ser el caso

Creo que los ingenieros de Loremo deben mantener este costo de 10000 euros, bastante para perder un poco de glamour.
Si no, ¿merece la pena acabar con un coche tipo "Jetcar", vendido por más de 35000 euros?
http://www.clean-auto.com/article.php3?id_article=3945
El precio debe permanecer al menos razonable, o de lo contrario ...

Antes de que la gente esté lista para comprar autos reducidos,
con lo mínimo, tendremos que hacer lo contrario de lo que hacen los fabricantes hoy, es decir, vendemos vehículos cada vez más grandes.

Leí un tema súper interesante sobre el forum de admirabledesign.com, sobre el Salón del Automóvil de París. Muestran claramente que los fabricantes se encierran en una imagen reductora. Es el lado "machismo", poder y dominio del camino (y otros) el que domina, ilustrado por todos estos conceptos porque con el desenfreno de los potros bajo el capó.
¡Hasta el twingo va allí, es decir!

¿Podemos revertir la tendencia, no es demasiado tarde?

[Christophe]

¿Podemos revertir la tendencia, no es demasiado tarde?

Creo que los fabricantes han usado durante mucho tiempo y siempre usan los instintos humanos más básicos: necesidad de poder, dominación ... revertir la tendencia es, por lo tanto, tal vez más una cuestión de enfoque psicológico que tecnológico ... Finalmente, yo Lo veo así pero merece debate!

En cualquier caso, el Loremo tomaré uno ... si sale algún día cumpliendo sus promesas (tanto técnico como financiero ... aunque para el financiero siempre podemos hacer un esfuerzo ...)

[Leo Máximo]

[modo de humor estúpido] Cuando decimos SIGUIENTE no significa: ¿siguiente? [/ modo de humor estúpido]

Sospecho firmemente que Renault le ha robado el nombre "Next" a Steve Jobs, co-creador de Apple Computers y Macintosh. Creó Next Computers a mediados de la década de 80 y lanzó al mercado la microcomputadora "Next", una máquina bastante extraordinaria para la época y muy popular entre las oficinas de diseño. Renault es conocido por ser un gran innovador en el campo de la automoción, pero también ha copiado mucho, por ejemplo, el Twingo es una copia de un ... Honda japonés (!) Hoy. Haz una búsqueda con google.

[Christophe]

Es cierto que se parecen "un poco" (pero no tanto más que otros modelos de la época si estilo Axe si?):




Pero, ¿quién no está retrocediendo ahora? Todas las buenas ideas se copian, plagian, retroceden sin ningún estado de ánimo por parte de los "copiadoras" ... El ejemplo de los adapta con su pala es un buen ejemplo, ¿no?

Este también es el mundo de hoy ... tienes que acostumbrarte ...