Bélgica: multa de bonificación de CO2 por impuesto ecológico a los automóviles

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Bélgica: multa de bonificación de CO2 por impuesto ecológico a los automóviles




por Christophe » 19/10/07, 09:57

La región de Valonia acaba de introducir un impuesto en forma de bonus-malus que entrará en vigor en 2008 con el fin de fomentar la compra de coches "limpios" y desalentar la compra de vehículos más "codiciosos".

La suma será entre 100 y 1000 €.

Mi opinión es clara:

A) 1000 € (ni siquiera estoy hablando de 100 €) en un vehículo a 20 000 € (este es generalmente el precio mínimo para vehículos dentro del margen de emisión de CO2 correspondiente, ver más abajo) es un suma bastante baja en% ... Por lo tanto, esto no tendrá un gran peso en la elección del comprador ...

B) Teniendo en cuenta los amplios márgenes del fabricante, Les resultará muy fácil absorber esta penalización en forma de descuento y caída generalizada de los precios públicos de los "vehículos grandes"

C) Esto promueve la compra de un vehículo ... porque hasta un vehículo pequeño contamina ... especialmente porque ya existen otras "ayudas": bonificación de reciclaje y otras ayudas locales.
Por lo tanto, todo esto tiende a bajar el precio de los vehículos y promover la renovación constante de tu coche ... ¿Impuesto ECO que dijiste?

D) Un mejor "sistema" hubiera sido pinchar todos los vehículos grandes (contaminación IVA, ya mencionado en otro tema) para reinyectarlo en otros rubros como el desarrollo de energías renovables para hogares o comunidades ... por ejemplo. ..


Del mismo modo, el partido Ecolo ha hecho algunas reservas (fuente: www.rtlinfo.be )

Valonia es tímida con los autos contaminantes, según Ecolo

Ecolo tiene reservas sobre las medidas tomadas por el gobierno valón para promover la adquisición de vehículos limpios. "El gobierno valón, si adopta una primera actitud aparentemente proactiva, no obstante se queda atrás en relación a la realidad actual de los temas en el sector y completamente desfasado con las decisiones tomadas en otros lugares", han subrayó los Verdes en un comunicado de prensa.

Coches penalizados o recompensados ​​según CO2

Para alentar la compra de vehículos con bajas emisiones, el gobierno valón adoptó este jueves el principio de bonificación ecológica y penalización ecológica que se aplicará al adquirir un vehículo. De acuerdo con este mecanismo, una prima que oscila entre 100 y 1.000 euros, dependiendo del tramo de emisión de CO2, se otorgará cuando el vehículo emita menos de 146 gramos de CO2 por kilómetro. Si la emisión de CO2 supera los 196 gramos de CO2 / km, se aplicará una penalización que varía entre 100 y 1000 euros, dependiendo de una serie de tramos. Si la emisión de CO2 está entre 146 y 196 gramos de CO2 / km, no habrá bonificación ni penalización.

Las familias numerosas se beneficiarán de un trato especial.

Al cambiar de vehículo, la emisión de CO2 del automóvil antiguo se comparará con la del nuevo. La bonificación se otorgará si el vehículo de reemplazo obtiene una ganancia de un tramo de emisión de gramos de CO2 / km en comparación con el vehículo reemplazado. Si la emisión de CO2 es mayor, se aplicará la penalización. Las familias numerosas recibirán un trato especial.
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por elefante » 19/10/07, 10:17

¿Qué quieres? Cuesta mucho menos que desarrollar el transporte público, casi inexistente en nuestro hermoso país.

(hay pueblos donde hay un autobús cada hora el sábado y no el domingo)
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por Christophe » 19/10/07, 10:24

Uh ... ¿estás bromeando o qué? ¡Este es uno de los puntos que nos "llamó la atención" cuando llegamos a Bélgica! ¡El muy buen desarrollo del transporte público en comparación con Francia, por supuesto!

En cualquier caso, en las Ardenas está bien desarrollado, de tu lado de Bélgica, ¡no lo sé!

No conozco muchos pueblos en Francia con 100 habitantes con líneas regulares ... (1 o 2 veces al día)

ps: tema relacionado
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por elefante » 19/10/07, 19:00

Bof, personalmente, encuentro que el servicio deja mucho que desear, no es de extrañar que todos prefieran llevar su automóvil:
las tarifas son insuficientes, los autobuses paran demasiado temprano en la noche, etc.
y cuantos menos autobuses haya, menos gente querrá tomarlo, por supuesto, así que eliminaremos más líneas ... (usando el hermoso término "racionalización"), más bien deberíamos decir: ¡racionamiento!
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por Christophe » 20/10/07, 09:37

Bueno, creo que se calcula con la mayor precisión posible ... por ejemplo, el autobús que pasa por nuestra calle a menudo está vacío ... 2 o 3 personas adentro ...

Creo que en este caso es mejor 2 o 3 autos que un autobús ... ¿verdad?

¡Incluso en Estrasburgo, la tasa promedio de ocupación de autobuses es solo del 35%!
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