Vive petróleo caro

[Christine]

¡Así que deja de golpear todo!
No es frecuente que haya algo positivo, ¡así que aprovecha cuando hay una chouilla!

Tienes razón Indy49.

[bambú]

¡Así que deja de golpear todo!
No es frecuente que haya algo positivo, ¡así que aprovecha cuando hay una chouilla!

Tienes razón Indy49.

Gracias por tu apoyo Christine
Intenta convencer a Christophe también

[georges100]

No sé cuántos años tiene Christopher ...
pero sus argumentos ya me los han servido en el momento del primer choque petrolero ... por lo que son realmente relevantes dada su sostenibilidad

[Remundo]

Saludos a todos,

Había borrado esta publicación de Christophe

Toutafé ... el auto eléctrico para el Sr. Toutlemonde es actualmente pipo por 2 razones, una económica tecnológica:

a) si crees que elEl estado tolerará una carretera eléctrica de kWh al mismo precio que la doméstica que sueña. Hemos visto lo que dio el relleno del compresor de GNC en casa (abandonado).

(...)

Las soluciones viables y sostenibles son los biocombustibles de tercera generación; hidrógeno solar (incluso si significa generar electricidad a través de una bomba de calor con) y ... abstinencia ... Una palabra para los sabios.

Muy buena publicación, un poco extrema a veces, y buena referencia cinematográfica.

Sería bueno si pudiéramos volver al futuro para evitar la crisis del petróleo ahora

[georges100]

indy49 no retransmite toda la información
con aceite caro, los emiratos árabes se están volviendo más ricos ... así que diviértete Planean ofrecer ráfagas, aproximadamente 3 veces más de lo que Francia tiene ...
el problema es que su espacio aéreo es insuficiente ...

[Andre]

¡Hola

Nunca dije que no eres honesto
pero admitan que todos están esperando el aumento del agua debido al precio del combustible

Hay agua, excepto que está mal distribuida en el mundo (no hay medidor en las casas aquí)
y los que queremos más, una bomba y hay grandes cantidades. todo es no contaminar, es un producto reciclable.

André

[georges100]

tenéis suerte
en Europa nos estamos quedando sin ellos ...
debo decir que al lado de nuestra población tu país es un desierto
Transportamos agua desde Francia a España en barco, no es por diversión ...
el medidor en Francia se ha generalizado durante unos cuarenta años ...
la perforación está sujeta a autorización y es muy limitada, y desde un cierto volumen es metro y pago ...
no todos están en el mismo bote que ves

[Andre]

¡Hola

¿Verdad o artículo puesto por el petróleo?

La verdad sobre el precio del diesel: ¡el 47% del aumento se debe a la explosión de los márgenes de refinación de las compañías petroleras!

El período actual está marcado por un fenómeno histórico: el precio, excluyendo el impuesto al diesel, está aumentando mucho más rápido que el de la gasolina hasta tal punto que, a pesar de su ventaja fiscal, el diesel ahora cuesta casi tanto como el super 95. Esta tendencia se explica por el crecimiento fenomenal en el margen de refinación logrado específicamente en diesel (1).

UFC-Que Choisir ha calculado que, en un litro de diesel vendido, el margen de refinación en mayo representa 15,7 centavos. Se situó en 6,4 centavos en enero de 2008, 6,0 centavos en 2007 y 2,5 centavos en 1998. Solo el aumento en el margen de refinación representa casi la mitad (47%) del aumento del precio del diesel desde enero.

Este margen, que mide la remuneración del refinador por sus costos y ganancias, por lo tanto, se multiplicó por 2,4 en 4 meses y por más de 6 en diez años. Por el contrario, el margen de refinación de la gasolina se mantiene en sus niveles habituales de 2 a 4 centavos por litro.

Este fenómeno es independiente del aumento del precio del barril. Se explica por la tensión que existe en el mercado europeo de refinación de diesel y que mantienen las compañías petroleras.

Por un lado, la demanda de diesel está experimentando un crecimiento relativo porque los franceses y los europeos favorecen este tipo de motor. Por otro lado, las compañías petroleras han invertido poco en capacidades de refinación, en particular para la categoría de destilados medios que se refiere al diésel. Al final, la oferta no se adaptó a la demanda, el mercado está muy tenso y el precio se está disparando.

Para UFC-Que Choisir, las compañías petroleras tienen una gran responsabilidad en aumentar el precio del diesel. Al no invertir en refinación, han creado un mecanismo de racionamiento que explota sus ganancias en este segmento y que infla el precio para los consumidores. Las perspectivas no son muy atractivas ya que las inversiones por venir se refieren principalmente a la actualización a los estándares y no a la creación de nueva capacidad.

UFC-Que Choisir le pide al gobierno que durante la presidencia francesa de la Unión Europea, se plantee la cuestión de un resurgimiento, si es necesario vinculante, de las inversiones en refinación europea.

Finalmente, no hace falta decir que las ganancias excesivas obtenidas con la refinación de diesel solo justifican aún más la relevancia de una contribución excepcional de las compañías petroleras.


(1): Este margen es la diferencia entre el precio del barril de petróleo brent y el precio del diesel en el mercado de Rotterdam.

http://www.quechoisir.org/Position.jsp; ... css=ENE302

¿Por qué la aviación de queroseno es más baja que el gasiol? menos refinado? o diferentes impuestos.

Para georges: 1000 km en dirección norte, nada más que lagos uno al lado del otro, agua potable directamente sin tratamiento, fluye hacia el río a gran velocidad si los bastardos no lo contaminan.

André

[georges100]

lo sé andré pero tenemos muy pocos ríos en comparación con usted y hay muchos de nosotros ... bombeamos principalmente los manteles y han pasado varios años desde que se reponen ...

para el queroseno de los aviones existe el efecto de masa (cuanto más grande eres, más te tratan ) y también una disparidad fiscal entre los estados ...
que está empezando a causar problemas ...
Tenemos más y más accidentes al aterrizar y el otro día un controlador estaba hablando de eso en las noticias ...
ya sea para ganar carga de mercado o para repostar en un país económico; las empresas tienden a coquetear con los límites de seguridad y cuando hay problemas responden al control que quiere ponerlos en espera "escasez de petróleo" ... y aterriza en una tormenta o en un viento cruzado racheado ... y el `` Despejar una pista se vuelve fácil ... y de todos modos mantiene a los aviones esperando en los taiways para que todos corran el riesgo de quedarse sin combustible ...

cuanto más caro sea el combustible, mayores serán los ahorros, menor será la seguridad ...

[El ex Oceano]

Los emiratos pueden estar preparando su defensa contra el invasor "aliado americano" que está en proceso de posicionarse con fuerza en los países que poseen los recursos ...
En este caso, tener un sistema de armamento desarrollado por el futuro enemigo potencial conlleva el riesgo de verlo fallar en caso de conflicto con el país proveedor. Como de repente, todos los Fxx comienzan a morder y chocar con su piloto ...
Al comprar Rafales, se salen del control estadounidense y pueden quedarse con las cartas en caso de "demasiado énfasis" en el petróleo que les queda.