transporte eléctrico: coches, bicicletas, transporte público, aviones ...¿Batería de polímero sin litio 90% más barata que las baterías de litio?

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Christophe
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¿Batería de polímero sin litio 90% más barata que las baterías de litio?

Mensaje no lupor Christophe » 19/07/20, 18:24

Es prometedor ... sobre los costos ... pero no hay información sobre las características eléctricas (energía específica, potencia específica, corriente de descarga ...) ... y ninguna fecha de "liberación" ...

¡Una batería nueva un 90% más barata que el ion de litio!

Las baterías de iones de litio tienen un papel muy importante en el mundo de la tecnología. De hecho, ¡estos alimentan casi todo! Un ingeniero japonés, anteriormente en Nissan, habló de la posibilidad de reducir los costos de producción en masa en un 90% al tiempo que mejora la seguridad.

Una reducción significativa en los costos.

Hideaki Horie es un ingeniero japonés que trabajó para Nissan Motor Co. En 2018, fundó la compañía APB Corp. ¿La meta? Haga "baterías de polímero", como explica en un artículo en el diario The Japan Times publicado el 8 de julio de 2020. ¡Se habla de un método de producción que reduce los costos en un 90%! Se proporcionan más detalles en un comunicado de prensa (PDF / 2 páginas) publicado el 30 de junio de 2020.

Según Hideaki Horie, la fabricación de baterías de iones de litio es muy costosa. El punto es que los costos de fabricación siguen siendo muy altos a pesar del proceso de producción en masa que se supone que baja los precios. Resulta que componentes como electrodos metálicos o incluso electrolitos líquidos requieren líneas de producción ultramodernas, comparables a las de las fábricas que fabrican semiconductores.

De hecho, estamos hablando de las condiciones de "sala limpia". El experto menciona las esclusas de aire para controlar la humedad, el filtrado constante del aire y la precisión rigurosa para evitar la contaminación de materiales altamente reactivos. Sin embargo, los costos son tales que solo un puñado de jugadores líderes pueden pagar una fábrica.

Una historia de compromiso

APB Corp (All Polymer Batteries) podría iniciar una pequeña revolución en el sector. Su secreto? Reemplace los componentes habituales con una pila de láminas de polímero (ver más abajo). Sin embargo, cuantas más capas, más aumenta la capacidad de la batería.

Según Hideaki Horie, este proceso permitiría una producción simplificada como puede ser la del acero. Por otro lado, No existirían problemas de sobretensión con respecto a las baterías de iones de litio en el caso de la arquitectura ABP. Este proyecto recibió recientemente el apoyo del fabricante de equipos industriales Yokogawa Electric Corp. y el fabricante de fibra de carbono Teijin Ltd.

Sin embargo, la perfección no existe y resulta que los polímeros son menos conductores. Dicho de otro modo, El volumen de estas baterías nuevas será mayor para una capacidad similar. Sin embargo, esta restricción podría representar un freno a pesar de las atractivas promesas de reducir los costos de fabricación. Por lo tanto, las compañías que deseen adquirir tales baterías tendrán que lidiar con restricciones dimensionales.


https://sciencepost.fr/une-nouvelle-bat ... thium-ion/

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/ ... xR0g54zaUl

newsroom_7_en.pdf
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phil59
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor phil59 » 19/07/20, 18:36

Muy a menudo tenemos anuncios de "revolución" en las baterías, y pocos resultados concretos.

Si hay más volumen, probablemente habrá más peso, lo cual es mucho más inconveniente en mi opinión, por ejemplo, para automóviles.
Para el volumen, es un poco menos molesto, a menudo ponemos "en el piso", y cuando llegamos en mini SUV ...

Por otro lado, para estacionaria, no es un problema. Para la casa, tener una batería de 20 kWh, para paneles fotovoltaicos, a 1000 €, por ejemplo, eso podría ser excelente y, por lo tanto, fácilmente autónomo ...

Bien, pero ¿sigue siendo un efecto de manga ???????
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GuyGadebois
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor GuyGadebois » 19/07/20, 18:48

¿Un efecto manga? Ciertamente no, pero estas baterías de "todos los polímeros" solo serán una evolución de las baterías existentes, también usarán litio:
(Traducido)
Batería de iones de litio de última generación.
La estructura básica de las baterías de iones de litio no ha cambiado desde su entrada en servicio, y no hubo soluciones drásticas a problemas como procesos de fabricación complicados y riesgos de incendio / explosión.
Si bien la gama de aplicaciones para las baterías de iones de litio se ha extendido desde el uso del consumidor hasta el automóvil y la industria, APB ha buscado "qué baterías deberían ser" y realizó una revisión exhaustiva de las piezas y materias primas para baterías.
Para lograr baterías de alta calidad, hemos desarrollado una estructura bipolar en la que la corriente fluye a través de las interfaces de las celdas perpendiculares al plano del electrodo, y la resina de polímero como material base.
Mediante la adopción de estas tecnologías, nuestras baterías de polímero completo se caracterizan por características como alta confiabilidad, alta densidad de energía, alta flexibilidad en tamaño y forma y procesos de fabricación innovadores al mismo tiempo.

https://translate.google.com/translate? ... .co.jp/en/
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor phil59 » 19/07/20, 21:07

Cada 5-6 tiene baterías que revolucionarán el mundo, y no podemos rastrearlo unos años más tarde ...

Este es un tema que seguimos de cerca, al conducir un EV ...

Ah, pero lo olvidé, no tienes un EV, y ese no es un tema que realmente sigas ...
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor Christophe » 19/07/20, 21:09

No está mal ... Lithium Air se anunció para 2020 ... ahora es 2025 ...

¡Pero las baterías no tienen el monopolio de la demora: la pila de combustible, para todos, fue planeada para 2005-2010! Con reformador de etanol a bordo (E85)!

¿Podemos hablar también sobre el EPR? Si ? No ? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor phil59 » 19/07/20, 21:16

Perfecto, pero el mensaje no fue dirigido a usted, sino a la "cabeza de madera" : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Cosas nuevas, las habrá. Pero cuando ?

Creo que se anunciará un poco antes de su lanzamiento y no allí, cuando esté bajo consideración ...
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ENERC
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor ENERC » 20/07/20, 19:46

Realmente no creo en eso. Las baterías de polímero eran el techno de Boloré en autolibs y en el e-mehari.
Las baterías aguantaron bien con más de 200 km en el odómetro, pero lo que a menudo se oculta es que las baterías deben calentarse a alrededor de 000 ° C para mantener el polímero conductor. Un gran desperdicio de energía, especialmente en invierno (80 W 300/24 para calentar la batería - salida).

Estamos a 100 € por kWh con litio en 2020 (Tesla, LG Chem). Da 6000 € por una batería de carretera de 60 kWh.
Debe compararse con el costo de un motor térmico, su DPF, su escape, su caja de cambios y deducir el costo de un motor eléctrico (insignificante)

A 80 € por kWh en 2-3 años, la batería será menos costosa que un motor diesel. También será más barato que un híbrido de gasolina.
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Re: ¿90% menos batería de polímero sin litio que las baterías de litio?

Mensaje no lupor phil59 » 20/07/20, 20:06

Digamos que estas baterías allí, para el transporte público, donde funciona muchas horas al día, son un poco insignificantes.

Para un automóvil en casa, es un desastre.

Probé el e-mehari, no práctico, muy ruidoso.
Y tiene que "hibernar" las baterías cuando no las usa durante mucho tiempo, y despertarlas 48 horas antes ... nada para ser simple para un individuo ...
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