forums de energías: sociedad, ecología y tecnologías limpias

Como somos un número (hay varios pilotos de avión, ulm, planeador y parapente de paramotor) en este forum interesarse por la aeronáutica en toda su forums, Abro un tema (único) sobre videos aéreos "interesantes".

Vamos jme

2 prototipos "viudos":



Y una maniobra soberbia:


Vea también estos grupos de 2 en Vimeo (videos de muchas mejores calidades que en YouTube):

Parapente http://vimeo.com/channels/paragliding
Paramotor (con mucho parapente también): http://vimeo.com/channels/paramotor

Solo soy un alto ladrón volador ... No puedo hacer un avión de papel ...
Lo peor es que mi esposa quiere que yo pase una licencia de piloto para acortar nuestros tiempos de transporte cuando los minimacrocrados se dispersen lejos de nosotros ...

Paisajes cuando los veo en alto ... Estoy colgando de una piedra grande y no tengo mucha idea de sacar la cámara ...

Christophe escribió:prototipo de "viudos": http://www.youtube.com/watch?v=-zIulWZCiQw

Este me hizo estremecer. ¡Afortunadamente el piloto tuvo la sabiduría de no poner el acelerador al máximo! Lástima por todo este trabajo que lleva a una máquina inestable.
Pero un gran golpe para el piloto-constructor del helicóptero portátil con rotor contrarotante. http://www.youtube.com/watch?v=7RZOiEryX0c Sus vuelos siguen siendo tan agradables de ver.

Macro escribió:Lo peor es que mi esposa quiere que yo pase una licencia de piloto para acortar nuestros tiempos de transporte cuando los minimacrocrados se dispersen lejos de nosotros ...

¿Sabes que tu caso es extremadamente raro y tienes tanta suerte? Aprender mucho tiempo, pero sobre todo volar después.

Generalmente cuando quieres acostarte solo, la vida de una pareja capote ...

¡Oh, esa es la cita espontánea hecha en econología de la que estoy orgulloso!


En su caso, prefiere la capacitación ULM (hay 2 coloca el rendimiento tan bueno o no mejor que un avión, la ligereza requiere) a la PPL ...

Christophe escribió:
¿Sabes que tu caso es extremadamente raro y tienes tanta suerte? Aprender mucho tiempo, pero sobre todo volar después.

En su caso, prefiere la capacitación ULM (hay 2 coloca el rendimiento tan bueno o no mejor que un avión, la ligereza requiere) a la PPL ...

Siento que ella quiere deshacerse de mí ...

Uh ... ¿Durable o puntualmente?

Porque si es sostenible hay otros métodos ...

Con los rotores debajo, es definitivamente más estable:

Todavía tan agradable de ver:

Por otro lado, vacila ...

Aquí, se ve perfecto:

Delirio:

¡Hola

Un pequeño paseo en las pistas salvajes en el bosque del norte




La pista es camino estrecho es trazas rústicos de ruedas 4 en la arena no facilita el paso estrecho o el plano todavía tiene una cierta velocidad, hubo turbulencia en enfoque o muchas correcciones. El final es un toque 120kmh tiene 90kmh vez por el pasillo de la turbulencia del abeto se desploma.
Volveré cuando el bosque se ponga rojo en otoño.

Yute antes de llegar a destino.

La pista a la vista del pasaje me parece estrecha, la vegetación ha crecido desde mi última visita


casas a lo largo del lago


En posición de despegue el motor es mejor no dejar ir.

Va a ser difícil poner un conductor ...

Cuicui escribió:Delirio:
http://www.youtube.com/watch?v=xa_dJsVV ... re=related

Parece que los motores de corte de pincel 8?

Lástima que si se hubieran caído justo después de la decoración ... el avión podría haber competido con el Osprey del Ejército de los EE. UU.

De lo contrario es una locura! (¿Puede ser una prueba para otra cosa más exitosa?)

André, siempre tan magistral! Excelente dominio de un aterrizaje no realmente para principiantes!

Por cierto, ¿cuántas horas de vuelo tienes?

¿Cuándo me invitas a tu casa?