Renault Twingo III Propulsión y motor trasero.
Renault Twingo III Propulsión y motor trasero.
Hola,
Comparto mi entusiasmo por el futuro Renault Twingo III, corre el riesgo de despertar pasiones al recordar el R8 Gordini y Simca Rallye.
http://www.largus.fr/geneve/2014/nouvel ... 00371.html
Comparto mi entusiasmo por el futuro Renault Twingo III, corre el riesgo de despertar pasiones al recordar el R8 Gordini y Simca Rallye.
http://www.largus.fr/geneve/2014/nouvel ... 00371.html
0 x
- Remundo
- modérateur
- Publicaciones: 15992
- Inscripción: 15/10/07, 16:05
- Localización: Clermont Ferrand
- x 5188
Ah si...
bien puede ser un buen refrigerio ...
Propulsión con la mayor parte del peso en las ruedas traseras ...
Siempre puede girar el volante en una carretera resbaladiza, en la dirección que desee.
Punto positivo: la elección de un pequeño bloque de 3 cilindros: este motor debería ser económico y bien equilibrado.
bien puede ser un buen refrigerio ...
Propulsión con la mayor parte del peso en las ruedas traseras ...
Siempre puede girar el volante en una carretera resbaladiza, en la dirección que desee.
Punto positivo: la elección de un pequeño bloque de 3 cilindros: este motor debería ser económico y bien equilibrado.
0 x
- elefante
- experto Econologue
- Publicaciones: 6646
- Inscripción: 28/07/06, 21:25
- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
- x 7
Raaaaah! Trampa mortal, doblemente más peligrosa porque, en tu opinión, ¿quién compra este tipo de vehículo? Si no son personas que conducen poco, entonces los menos experimentados en el manejo de incidentes. (con tendencia a frenar al girar)
Y como estarán menos protegidos porque no habrá más motor en la parte delantera ...
Tengo muy malos recuerdos de mi BMW 1600 de 1969 y mis amigos, fue aún peor, condujeron en el escarabajo o en el R8, incluso en Simca 1000. Los escarabajos decían que era prudente poner una bolsa de cemento En el maletero delantero.
Y como estarán menos protegidos porque no habrá más motor en la parte delantera ...
Tengo muy malos recuerdos de mi BMW 1600 de 1969 y mis amigos, fue aún peor, condujeron en el escarabajo o en el R8, incluso en Simca 1000. Los escarabajos decían que era prudente poner una bolsa de cemento En el maletero delantero.
0 x
elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
- elefante
- experto Econologue
- Publicaciones: 6646
- Inscripción: 28/07/06, 21:25
- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
- x 7
Sí, pero casi nadie conduce un smart!
Una de las grandes ventajas del Twingo 1 fue que sus ruedas quedaron relegadas a las 4 esquinas, lo que naturalmente le dio un excelente manejo, como en el viejo mini.
Mi esposa tuvo uno durante 17 años / 225000 km (todavía funcionaba como un reloj cuando lo vendimos) fue extraordinariamente versátil. Sería curioso intentar poner 4 adultos + equipaje y 2 guitarras (en caja de vuelo) en el nuevo, para ver .....
Por contra, el 1 consumió mucho por un pequeño: ¡8 litros fácil!
Una de las grandes ventajas del Twingo 1 fue que sus ruedas quedaron relegadas a las 4 esquinas, lo que naturalmente le dio un excelente manejo, como en el viejo mini.
Mi esposa tuvo uno durante 17 años / 225000 km (todavía funcionaba como un reloj cuando lo vendimos) fue extraordinariamente versátil. Sería curioso intentar poner 4 adultos + equipaje y 2 guitarras (en caja de vuelo) en el nuevo, para ver .....
Por contra, el 1 consumió mucho por un pequeño: ¡8 litros fácil!
0 x
elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
- elefante
- experto Econologue
- Publicaciones: 6646
- Inscripción: 28/07/06, 21:25
- Localización: Charleroi, centro del mundo ....
- x 7
Esperamos que sí, pero ¿harto de lo costoso y complicado cuando podemos hacerlo simple?
¡Este automóvil es un objeto de marketing puro, no un twingo!
¡Este automóvil es un objeto de marketing puro, no un twingo!
0 x
elefante Supremo Honorario éconologue PCQ ..... Soy demasiado prudente, no lo suficientemente rica y demasiado perezosos para realmente salvar el CO2! http://www.caroloo.be
-
- experto Econologue
- Publicaciones: 2081
- Inscripción: 10/01/08, 14:16
- Localización: isere
- x 68
incluso sin la electrónica, es una apuesta segura que el manejo es bastante eficiente.
Las conexiones por carretera han progresado en los últimos 40 años. Creo que debemos tener cuidado con las reacciones basadas en conceptos de 40 años. De todos modos, hay utac y otras pruebas que mostrarán las capacidades de este automóvil.
Las conexiones por carretera han progresado en los últimos 40 años. Creo que debemos tener cuidado con las reacciones basadas en conceptos de 40 años. De todos modos, hay utac y otras pruebas que mostrarán las capacidades de este automóvil.
0 x
-
- modérateur
- Publicaciones: 79117
- Inscripción: 10/02/03, 14:06
- Localización: planeta Serre
- x 10972
Mientras hablemos del automóvil, ¿llegará el primer híbrido europeo enchufable? Está en BM: https://www.econologie.com/forums/bmw-serie- ... 13080.html
0 x
Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
Dirk Pitt escribió:incluso sin la electrónica, es una apuesta segura que el manejo es bastante eficiente.
Las conexiones por carretera han progresado en los últimos 40 años. Creo que debemos tener cuidado con las reacciones basadas en conceptos de 40 años. De todos modos, hay utac y otras pruebas que mostrarán las capacidades de este automóvil.
+1; Los monoplazas de competición están diseñados para ofrecer el mejor agarre en carretera posible ... y prácticamente todos tienen un motor "central trasero". Antes de decir que no aguantará cuando esté en la parte trasera, tendremos que ver cómo lograron el equilibrio. Lo que importa es que no sea violento, en terreno resbaladizo / con baches / en pendientes / frenando en una curva, etc. -Gire como un R8 es peligroso motor delantero o trasero.
0 x
La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- temas similares
- Respuestas
- vistas
- último mensaje
-
- 1 Respuestas
- 3044 vistas
-
último mensaje por alcance
Ver el último mensaje
15/08/06, 17:40Un tema publicado en el forum : El bistro: vida en el sitio, ocio y relajación, humor y convivencia y anuncios clasificados
¿Quién está en línea?
Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 295