forums de energías: sociedad, ecología y tecnologías limpias

Ayer, en una pequeña reunión local de parapente (ver http://www.larochailes.be/ ), Tuve la oportunidad de hablar con el campeón mundial (Raúl)

Obviamente estaba preocupado por el problema del calentamiento ... especialmente teniendo en cuenta la cantidad de paisajes que enfrenta este tipo de campeón ...

Así que aquí no es un tema muy económico, pero a estas personas realmente les gusta la naturaleza y el parapente es probablemente la forma más económica de volar Así que aquí solo quería decir una palabra.

Aquí está el sitio del equipo: http://www.acrosat.com/default.asp

Ah, lo olvidé, aproveché la oportunidad para hacer un par de bautizos en parapente ...

1) Nos desplomamos miserablemente en el despegue
Ver: http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

2) A pesar de lo que podemos pensar a priori al ver una vela desde lejos, hay muy buenas sensaciones: 3 g duo y hasta 6g para los campeones ...

Christine hizo algunas fotos y videos, los puse en línea tan pronto como se descargó

Christophe escribió: hasta 6g para los campeones ...

Raúl y Antoine son modestos cuando persigue 30 o 50 en bucle, tienen que tomar más que eso; Hay que ver su cara en el rellano.

Gran base en mi casa; Ya vehículo 2 pantonizado.

el parapente es genial. no nos despiertan durante la siesta

@+

No conociste guía, parapente apasionado y vecino, que es muy raro en el forum ?

¡Hola

zac escribió:

Christophe escribió: hasta 6g para los campeones ...

Raúl y Antoine son modestos cuando persigue 30 o 50 en bucle, tienen que tomar más que eso; Hay que ver su cara en el rellano.

Gran base en mi casa; Ya vehículo 2 pantonizado.

el parapente es genial. no nos despiertan durante la siesta

@+

No te esfuerces un poco con el G que podemos mersurer instantáneamente en estado de shock.
en un circuito hecho bien por avión cuando tomas 3 g 3,5 g eso es todo. en un turno de la porción que tomas 4 es mucho
muchos aviones se rompen en 4,5 G e incluso menos para ultraligeros.

un pasajero que no está acostumbrado a 4g comienza a ver en pequeños agujeros si lo mantiene unos segundos, ve que todo es negro, no dura mucho, solo un poco en el recurso.

un cessna 4,5 G un DR400 ni siquiera enciende la rebanada
un cessna 150 tampoco.

André

gegyx escribió:No conociste guía, parapente apasionado y vecino, que es muy raro en el forum ?

Si por supuesto ... La Roche Aile es su club, entonces él era parte de la organización y me contó sobre la reunión.

Sí, no habla el Guidi, pero nos sigue mirando;)

Andre escribió:un cessna 4,5 G a DR400 ni siquiera enciende el corte un cessna 150 tampoco.

Hace años 2 hice un bautismo acrobático en un Robin DR400, creo.

Si los acelerómetros estaban bien calibrados, tomaron -0,5g y + 4g (comienzo de un bucle) ...

¡Hola

Hace 2 años hice un bautismo acrobático en un Robin DR400, creo que bien

debe haber sido una gorra 10 más bien
los DR400 ni siquiera pueden hacer más de 60 grados, el haz tiene un defecto, debe corregirse

para 4G, el tipo lo hizo expreso, tira un poco rígido hacia abajo para que tengas las mejillas huecas ...
un buen bucle debe ser largo, es menos estresante para las alas
y es más armonioso ...

André

Aquí está el video del despegue perdido ... un hermoso cuenco para un bautizo

http://www.dailymotion.com/video/x4rdre ... ente_sport

Y aquí está el video del despegue exitoso:

http://www.dailymotion.com/x4rdy2_decol ... ente_sport