BMW Turbo de gasolina Megatron: 1450ch y una inyección de agua

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974

BMW Turbo de gasolina Megatron: 1450ch y una inyección de agua




por Christophe » 05/10/15, 22:01

Un (re) encontrarse: este motor monstruosa de 80 años.
1450 CV con una cilindrada de tan sólo un turbo de gasolina 1.5L ... y una hermosa inyección de agua para que pueda!

0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189




por Remundo » 06/10/15, 08:21

oh ... el motor de un cilindro ideal para una ciudad! :P
0 x
Imagen
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 06/10/15, 08:50

Sí, con una potencia específica de 1000 CV / L (!!) el motor de ese tiempo eran fuertes ... Es evidente que se estaba convirtiendo muy fuerte, pero no mucho (400 500-km? 1 carrera de lo ...)

Un motor comercializado por la industria que hace más 100 CV / L que ya es raro ... lo que da una idea de la comparación.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
modérateur
modérateur
Publicaciones: 15995
Inscripción: 15/10/07, 16:05
Localización: Clermont Ferrand
x 5189




por Remundo » 06/10/15, 09:42

Oh seguro en este nivel de potencia, que no debe tomar mucho tiempo.

Y ¿qué pasa con la inyección de agua en esta lista?
0 x
Imagen
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 06/10/15, 09:58

Bin Remundo? Usted tiene que seguir algunos :) Es cierto que ya se encuentra hiper activa en muchos otros temas!

He aquí un extracto de la carta que voy a enviar:

Introducción, lo que la inyección de agua?

La inyección de agua es la mecánica de años 80 bien sabido: fue empleada en las fórmulas 1 que podrían desarrollarse durante 1000cv con motores turbo de gasolina 1.5L. Ejemplo con el video en el Megatron motor BMW

La inyección de agua permite diferentes efectos fisicoquímicos (no exhaustiva):

mejorar la combustión (la contaminación y no quemado en CO)
el aumento de la relación de compresión, la mejora de la presión media efectiva (PYME)
homogeneizar la combustión (la presión en el pistón más homogénea)
reducir la contaminación de NOx
mejora de la flexibilidad del motor
mejorar el consumo
aumentar la potencia (motores turbo)


En los motores de rendimiento hiper sino que también permite un enfriamiento de las piezas internas.

Este es ciertamente el caso en este motor megatron, como fue el caso en el Messerschmitt y Sppitfire (y otros modelos), incluyendo la inyección de agua que se permite un impulso de energía para hacer maniobras evasivas de emergencia en algunos casos (pero periodo limitado de tiempo, creo ... 30 s seguridad en la aviación) ...

Aquí es un inyector de diagrama de agua en el momento: https://www.econologie.com/forums/brevet-ren ... tml#201375 (Sobre una pequeña trola, pero sigue siendo interesante si descuidamos el polemista)

Imagen

Está presente en algunos buenos simuladores de vuelo incluyendo IL2.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6459
Inscripción: 04/12/08, 14:34
x 1610




por Macro » 06/10/15, 10:00

Christophe escribió:Un motor comercializado por la industria que hace más 100 CV / L que ya es raro ... lo que da una idea de la comparación.


Hey ho Christophe ... Se le olvidó ??? Usted sabe que la cosa con dos ruedas y un manillar de asiento algo que hace Vroom Vroom ...
0 x
Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 06/10/15, 10:19

Vaya que sí! :) Mea culpa ... que no es verdad! Que pena por el piloto que soy! Lo siento en mi cabeza, vi el tema, yo estaba en los motores de coche, camión u otro ...

Sin embargo (porque me gusta estar mal, incluso cuando estoy mal): ¿Cuántas motor de la motocicleta se fabrican en todo el mundo a más de 100 CV L motor del coche en comparación / (la gran mayoría n '100 no alcanzó CV / L)? 1 2% o?

Por tanto, en términos absolutos, creo que sigue siendo bastante "raro" :)
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6459
Inscripción: 04/12/08, 14:34
x 1610




por Macro » 06/10/15, 10:37

J't'en dar una pequeña cuchara : Cheesy: : Cheesy:
La utilidad de la motocicleta por exelence: Honda Super Cub, las dos ruedas motorizadas más comercializado en el planeta (todos los desplazamientos) en 50cc 4temps de 1966 1980 ha developait 4.8cv..Soit no lejos de 100cv litros ...
0 x
Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...
Christophe
modérateur
modérateur
Publicaciones: 79126
Inscripción: 10/02/03, 14:06
Localización: planeta Serre
x 10974




por Christophe » 06/10/15, 10:54

Ah ah ah! Yo sospechaba que iba a rebotar en los coches pequeños :) :)

4.8 cv 4tps 50cc? No está mal, pero sí que tiene razón: https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Super_Cub

La tecnología desarrollada en la Isla de Man TT programa de carreras fue igualmente vital para la nueva motocicleta ligera, haciendo posible kilovatios (3.4 4.5 CV) a partir de un 50 cc de cuatro tiempos motor Honda, donde el primer motor que la empresa construyó una década antes, una "copia bastante exacta" del motor Tohatsu de 50 cc de dos tiempos de excedente de guerra que Honda había vendido como motor auxiliar de bicicleta motorizada, tenía solo 0.37-0.75 kilovatios (0.5-1 hp) de salida. [11] [12] El primer cuatro tiempos de Honda, el tipo E de 1951, tenía solo un poco más de potencia que el Super Cub, 3.7 kilovatios (5 bhp), con casi el triple de cilindrada, 146 cc (8.9 pulgadas cúbicas). [12]


Por lo tanto, incluso cuando se desvió de la competencia ... pero con el tiempo se vende!

En 1966 la C50 apareció y se quedó en la producción hasta mediados de la 80s, convirtiéndose en una de las versiones más extendidas y familiares de la Super Cub [13]. 48-49, 188-189 Honda SUSTITUIR del C100 40 mm × 39 mm (1.6 en × 1.5 in) del motor OHV 50 cc con la milímetros 39 × 41.4 mm (1.54 en × 1.63 in) OHC cabeza de la aleación y el motor de un cilindro de hierro de la CS50 y C65, Qui el aumento del poder de 3.4 a 3.6 kW (4.5 a 4.8 CV)


Oye decir que estoy enojado con 103 51 2 3.5 y consumía tiempo y CV a fondo una vez hackeado un rato esta existe?!?!?

Por lo tanto buen motor, pero era fea nivel del chasis, usted montó con eso ??? : Mrgreen:

Mientras uno está en motores pequeños, lo que es el poder específico para motores de aviones modelo unos pocos cc? Sin duda muy alta.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
experto Econologue
experto Econologue
Publicaciones: 6459
Inscripción: 04/12/08, 14:34
x 1610




por Macro » 06/10/15, 11:04

Christophe escribió:Por lo tanto buen motor, pero era fea nivel del chasis, usted montó con eso ??? : Mrgreen:



Sí para estancias cortas en Irlanda (pero 70 liberación o la memoria de 90cc) que nunca había visto en Francia ... Tal vez por el hecho de que ella tenía una caja de cambios y, por tanto, para que el balance ( que tenía que ser más querido en Francia en comparación con un 103 o azul ...)
0 x
Lo único seguro en el futuro. Es que no se encuentren al azar que se ajusta a nuestras expectativas ...

 


  • temas similares
    Respuestas
    vistas
    último mensaje

Volver a "Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones"

¿Quién está en línea?

Usuarios navegando por este forum : No hay usuarios registrados e invitados 108