Hola a todos,
Soy nuevo en el mundo de Pantone. Leí la Biblia del Sr. David sobre el tema.
Planeo equipar un pequeño explorador 4T 125 con un pentone para provocar el litro en el centavo.
Así que planeo montar un pentone alimentado por un pequeño combustible pero. El Sr. David señaló el problema para hacer que el pequeño carburador de combustible funcione correctamente.
Me gustaría proponer la siguiente idea.
Para optimizar el funcionamiento del carburador pequeño, es posible aumentar la succión en él aumentando el efecto venturi en el carburador principal del motor.
De hecho, en este caso bombeamos energía en el flujo de aire principal (desde la válvula de aire) para usarlo en el flujo del reactor. Esto es posible porque el flujo de gas del reactor es mucho más bajo que el flujo de aire principal. El flujo de aire se utiliza como bomba de succión de flujo del reactor.
¡Gracias por criticar!
rantanplan
Alimentación del reactor Pantone por combustible pequeño
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Hola rantamplan
Para uno nuevo, usted entendió rápidamente lo que hay que hacer, es exactamente así como procedo en los montajes experimentales. Planteo venturis de doble efecto cuando sea posible.
Necesita la máxima succión en el reactor y, para evitar demasiada sujeción, un venturi. En realidad, donde la boquilla de combustible llega en un carburador convencional, la salida del reactor debe llegar.
Para el ensamblaje de grandes motores de gasolina entro debajo de la mariposa, la depresión es tan grande que no hay necesidad de un venturi.
Aunque este método tiene muchos inconvenientes.
Como su motor es del mismo tamaño que mi experimental, el carburador del reactor debe ser una pequeña boquilla de 3 mm de diámetro,
Un carburador modelo reducido está bien si quiere funcionar con diesel.
sin embargo, si decide utilizar un carburador como el original, deberá colocar una placa de chapa delante y dejar que aspire a través de un orificio de 3 mm
o menos, lo intentarás.
André
Para uno nuevo, usted entendió rápidamente lo que hay que hacer, es exactamente así como procedo en los montajes experimentales. Planteo venturis de doble efecto cuando sea posible.
Necesita la máxima succión en el reactor y, para evitar demasiada sujeción, un venturi. En realidad, donde la boquilla de combustible llega en un carburador convencional, la salida del reactor debe llegar.
Para el ensamblaje de grandes motores de gasolina entro debajo de la mariposa, la depresión es tan grande que no hay necesidad de un venturi.
Aunque este método tiene muchos inconvenientes.
Como su motor es del mismo tamaño que mi experimental, el carburador del reactor debe ser una pequeña boquilla de 3 mm de diámetro,
Un carburador modelo reducido está bien si quiere funcionar con diesel.
sin embargo, si decide utilizar un carburador como el original, deberá colocar una placa de chapa delante y dejar que aspire a través de un orificio de 3 mm
o menos, lo intentarás.
André
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