Motor diesel hidráulico motor / pantone

Inyección de agua en motores térmicos y el famoso "motor pantone". Información general. Prensa recortes y videos. Comprensión y explicaciones científicas de la inyección de agua en motores: ideas para montajes, estudios, análisis físico-químicos.
lolus
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Motor diesel hidráulico motor / pantone




por lolus » 01/05/10, 05:17

En el proyecto de estudio de ingeniero de arte y oficio, mi tío se dio cuenta de que hay cerca de treinta años un 4L 4X4 con 4 motores / rueda hidráulica.
La bomba hidráulica funciona con el motor original.

Ventaja:
Flexible para conducir, muy torque a baja velocidad sin caja de cambios

Incomveniente: la velocidad limitada de su mayor consumo de 4L puede deberse a la caída de presión y a los rendimientos promedio.




Lanzo una idea (no puede ser si ya hubiera otra), pero puede ser interesante pensar en un coche ligero tipo meharie, por ejemplo, con un pequeño motor diesel de 3 cilindros tipo mini excavadora mecánica (consola bajo: 3 o 4 litros por hora y 26CV de potencia) que suministra una bomba hidráulica (la de origen de una miniexcavadora, por ejemplo, dimensionada para el motor) y con 2 motores hidráulicos y, por supuesto, en un sistema pantone que, en mi opinión, sería muy eficiente en un motor de este tipo debido a una velocidad del motor casi constante que se ajustaría a su mejor rendimiento además


¿Puede ser que con todo esto podría ser un buen coche para conducir y que conssomerrai poco no? Qué piensas
Personalmente no lo haré por otro proyecto pero creo que es una idea cavar, experimentar
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Projéthée
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por Projéthée » 01/05/10, 11:49

La idea parece interesante en teoría. Para practicar, aparecen algunos inconvenientes rápidamente. Lo primero que me molesta es lo que consumimos incluso cuando estamos detenidos o con muy poca carga. El sistema se beneficiará de trabajar en colaboración con una hibridación eléctrica o neumática u otra para crear un depósito de reserva de energía disponible. Esto regulará aún más la velocidad del motor en un pequeño rango de variación. ¿Pero qué pasa con el precio de costo del conjunto y su relevancia en comparación con las mejores soluciones actuales? El sistema hidráulico es costoso y no requiere mantenimiento. Cuando la ligereza, vimos mejor.
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micdhi
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por micdhi » 02/05/10, 21:30

bonsoir:
la moto hidráulica existe y recorre 130 km
el auto es menos seguro, pero puede ser:
Motocicleta Honda:

http://thekneeslider.com/archives/2007/ ... ssion-hft/

el auto y hay varios videos sobre el tema ingocar

http://www.youtube.com/watch?v=YzabH-rBPqI

cordialmente
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"la vida tiene más imaginación de la que llevan nuestros sueños" christophe COLOMB

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