Recuperación de energía en el escape.
- binbins4
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Recuperación de energía en el escape.
siempre buenos artículos sobre motor de la naturaleza
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... ews_id=896
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Esto es similar al turbocompuesto ... Ya se aplica en serie en ciertos motores industriales ...
Es curioso que hayan pasado 100 años que esta energía podría haberse recuperado de esta manera ...
Es curioso que hayan pasado 100 años que esta energía podría haberse recuperado de esta manera ...
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Hola,
También es desde el comienzo de las locomotoras diesel que el Sr. Cody (un nombre como ese) usó el calor residual del motor y el escape para producir vapor que lo hizo funcionar con una máquina de vapor.
Conozco a alguien que hace su electricidad con un motor diesel, y usa el agua del motor y el escape refrigerado por agua para calentar su chalet, recupera el máximo.
André
También es desde el comienzo de las locomotoras diesel que el Sr. Cody (un nombre como ese) usó el calor residual del motor y el escape para producir vapor que lo hizo funcionar con una máquina de vapor.
Conozco a alguien que hace su electricidad con un motor diesel, y usa el agua del motor y el escape refrigerado por agua para calentar su chalet, recupera el máximo.
André
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Bueno, aparentemente hay más bcp de energía mecánica utilizable después de un turbo bien estudiado ... ya que el 99% de los nuevos motores diesel están equipados con turbo, el proyecto se compromete ...
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Deje caer la conversión termoeléctrica a bordo ... los rendimientos (actuales) son demasiado bajos para obtener algo interesante ...
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Creo que este gran proceso es tan simple que 6 kW de recuperación de energía es enorme y gratuito y más, ya que todo se había perdido antes. Durante mucho tiempo he estado esperando que un sistema recupere energía para alimentar el motor. Tipo de máquina de energía perpetua. ¡Siempre podemos soñar!
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Hola, responde a binbins4
esto es exactamente lo que canalicé el calor en el reactor y esto no se puede hacer sin restringir el escape, de nuevo ayer por la noche hace más frío aquí, empujé el tanque, todavía sube a más de 160 kmh , exactamente como antes sin pantone y san bridle, lo único que si lo sostengo mucho tiempo en la alfombra aumenta la temperatura del agua del motor sin preocuparse, pero no lo había verificado si no subió también antes. .
Calentar el reactor es una clara mejora.
André
esto es exactamente lo que canalicé el calor en el reactor y esto no se puede hacer sin restringir el escape, de nuevo ayer por la noche hace más frío aquí, empujé el tanque, todavía sube a más de 160 kmh , exactamente como antes sin pantone y san bridle, lo único que si lo sostengo mucho tiempo en la alfombra aumenta la temperatura del agua del motor sin preocuparse, pero no lo había verificado si no subió también antes. .
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