De ahorro de combustible C36 (ionizador de aire?)

[bidouille23]

Hola,

¿Alguien sabe esto?

http://www.ecocarbuc36.com/

En lo que respecta al vórtice, no habla demasiado, por mi parte, aparte de fumar más después de poner una lámina de metal cortada para hacer un vórtice, no dio nada.

¿Tanto me pregunto cómo es cargar el aire eléctricamente antes de la inyección en el motor?

En su opinión, ¿qué le da para cargar el aire admitido para la combustión?

[Christophe]

Me recuerda a algunos experimentos "antiguos" (no recuerdo el nombre del sistema): https://www.econologie.com/forums/essai-simp ... t1985.html

Esto puede funcionar (ionización del aire = favorable para la combustión) provisto para suministrar alto voltaje ...

Los precios son muy exagerados ...

En la época Sentí que necesitaba una cantidad significativa de potencia (no está claro, pero creo que excedió el 10 20% de la potencia del motor) para ionizar solo un pequeño% en peso del aire de admisión... así que desconfío de todos modos ...

Encontrado este tema, el cálculo es tal vez? https://www.econologie.com/forums/essai-simp ... t1985.html

[elefante]

95 euros por qq cm³ de malla de alambre ... debe atreverse

Finalmente ... con el IVA, eso significa que hemos encontrado una manera de gravar las mentiras

[bidouille23]

hola,

"95 euros por qq cm³ de malla de alambre ... hay que atreverse"

también se trata de lo que pienso .

Gracias Christophe por los enlaces muy instructivos;) (ps, tengo tiempo para atascarme en el forums Volveré al lado del aislamiento;)).

[Christophe]

Estamos aqui para eso

Volveré al lado del aislamiento;)).

Piensas en esto: https://www.econologie.com/forums/isolation- ... 11844.html ?

[bidouille23]

si eso es lo que pienso .

[gildas]

Hola,

¿Alguien sabe esto?

http://www.ecocarbuc36.com/

Es curioso, se parece un poco a esto:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/2006N ... teleux.htm

[Flytox]

Es curioso, se parece un poco a esto:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/2006N ... teleux.htm

También es cónico, pero el fenómeno utilizado es crear una gran turbulencia para mejorar la homogeneidad de la mezcla de gasolina y aire (sin electrificación).