Estado del arte romano-Tech InFlow 1-Gearturbine RotaryTurbo, 2-Imploturbocompressor Una CompressionStep

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Estado del arte romano-Tech InFlow 1-Gearturbine RotaryTurbo, 2-Imploturbocompressor Una CompressionStep




por retrodynamic » 09/12/16, 01:21

Novedosa tecnología Novedad InFlow Tech Destacado 1 Proyecto de desarrollo de turbinas eléctricas 2Imploturbocompresor

* Blog de Wordpress Novela de vanguardia InFlow Gearturbine Imploturbocompressor


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* 1-GEARTURBINE BEHANCE Galería de imágenes Portafolio
proyecto InFlow 1 Gearturbine Novel Rotary Turbo Gearturbine Tech Development destacados
Atípica Gearturbine Retrodynamic dextrógiro levógiro VS Efecto Ying Yang empuje de residuos Camino Estado no pierde gustar Art Top System ciento Concepto innovador más eficiente
Su sistema simple como la turbina de vapor de la garza dispositivo Eolípila Alejandría 10 70 dC
YouTube atípica Nueva GEARTURBINE Retrodynamic DextroRPM VS LevoInFlow Ying Yang tipo de empuje no pierde residuos Camino
pasos camino del ciclo termodinámico 8XY
Nueva FormFunction MOTOR Tipo de dispositivo
Tipo Retrodynamic RotorRPM VS InFlow Camino de colisión de la interacción
No parasitario pierde para sistemas de lubricación de combustión refrigeración
Forma la masa movimiento de rotación tendencia positiva continúe movimiento dinámico inercia como una rueda libre
opuesta subida de tensión como el Ying Yang Simbol
Pat 197187 1991 IMPI MX Dic

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* 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR BEHANCE Galería de imágenes Portafolio
2 Imploturbocompressor
Mover Diseño del sistema de partidos excelencia
La interacción de InFlow simplemente macroflow y va MicroFlow por Implossion
Una afluencia de compresión de una sola etapa de compresión y reproducción en un solo movimiento dinámico circular New Concept
Para ver una animación es Posible Imploturbocompressor una manera sencilla sólo para comprobar una vista de huracanes por satélite y es el mismo tipo de forma Implo afluencia

etiquetas; poder, energía, tecnología, ingeniería, innovación,

:flecha: :!: : Idea: : Roll:

* Traducción al español: Estado del Arte - Novela InFlow Tech - Desarrollo de Proyectos Destacados; 1-Turbina de Engrane, 2-Imploturbocompressor:

1-Turbina de Engrane; Sistema Turbo Rotativo, Tecnología de Flujo Termodinamico / Retrodynamic = DextroRPM VS LevoInFlow + Ying Yang Thrust Way Type - No Waste Looses / Es similar en su función básica simple a Turbina de Herón de Alexandria 10-70AD. / * 8-X / Y Etapas de Ciclo Termodinámico / Patente; DIC. 1991 IMPI México #197187 / Con un muy elevado porcentaje de eficiencia.

2-Imploturbocompressor; un concepto perfecto debido a un sistema único de sola peza en movimiento, excelencia de ingeniería mecánica aplicada. En consecuencia, Ademas solamente a paso para aplicar la compresión de flujo, compresión y salida de flujo en un movimiento circular solo. El flujo va desde Macro-fluo hacia Micro-flujo, consuiguiendo una aceleración de flujo. Para ver una animación del sistema del compresor Imploturbo, es muy sencillo, viendo solo la vista satelital de un huracán.

* Estado del arte - Novela InFlow Tech - Desarrollo de proyectos destacados; 1-Gearturbine, 2-Imploturbocompressor:

*Introducción; Estado del arte - Novedosa tecnología InFlow - Desarrollo de proyectos destacados; | / · 1; Rotary-Turbo-InFlow Tech / - GEARTURBINE PROJECT Tiene el sistema básico similar del dispositivo de turbina de vapor Aeolipilie Heron de Alexandria 10-70 AD * Con retrodinámico = DextroRPM VS LevoInFlow + Ying Yang Way Tipo de energía - Sin pérdidas de residuos * Termodinámico 8X / Y Pasos del ciclo. 4 turbos, mayor porcentaje de eficiencia. No hay erosión de la hoja por la arena y el objetivo de muy bajo calor firma Pat: 197187 IMPI MX Dic1991 Motor atípico Tipo de motor. | / · 2; Imploturbocompressor; Diseño de excelencia del sistema de una pieza móvil: la interacción InFlow proviene de Macro-Flow y pasa a Micro-Flow por implosión: solo un paso de compresión; Entrada, compresión y salida en un simple movimiento dinámico circular / Nuevo concepto. Para ver una animación de Imploturbocompressor, es posible de una manera simple, solo para verificar una vista de Hurricane Satellite, y es la misma forma de entrada de implo en la naturaleza.

* Extracto; * Estado del arte - Novela InFlow Tech - Desarrollo de proyectos destacados;
1-Gearturbine, 2-Imploturbocompressor

* PROYECTO 1-GEARTURBINE
Tecnología Rotary-Turbo-InFlow
InFlow termodinámico atípico
Presentación de propuestas tecnológicas
Tipo de motor de motor novedoso

Estado del arte Concepto innovador Sistema superior Porcentaje de eficiencia más alto. * Energía por barra, para aviones, barcos, transporte terrestre y generación dinámica de plantas de energía.
-Tener un sistema similar del dispositivo Aeolipile Heron Steam de Alexandria 10-70 AD. -Nuevo dispositivo motor-motor de forma-función. Siguiente paso, cambio de diseño épico, revelación de sello roto. -Diseño innovador de planta de energía.

-Youtube; * Atípica • Nueva GEARTURBINE / Retrodynamic DextroRPM VS = + LevoInFlow Ying Yang Camino Tipo de Empuje - Residuos No se pierde

L'invención concerne la ONU y la compresión de motor propulsor caractérisé fait Que Se compone de una carcasa, dicho alojamiento tiene capacidad para un rotor que gira en TIC espacio interno con el apoyo de un par de engranajes cuyo fallecimiento coincidió con la zona interior del rotor; Un rotor (o núcleo) Que internos ha presentado conductos de flujo en sentido inverso uno de another, equilibrado estos, comienzan en el punto en el que terminan; Tiene varios puntos cavidad para turbinas de reacción, así como dos cámaras de combustión aisladas mediante la agrupación de un sistema de boquillas y presente de la forma de los polos, es decir en lados opuestos de una Críticas otra, tienen como objetivo su flujo con la dirección circular de Sami del rotor cuando gira; El rotor tiene aussi presentado radialmente Varios conductos de fluido; Una varilla de transmisión de energía hueca Dispuestos y atravesando en el centro del rotor, qui en TIC interior fluye el lubricante y combustible con el movimiento de los extremos críticas hacia el centro, en este punto mediante la agrupación de las fuerzas centrífugas del rotor alcanza las acciones necesarias; En la barra está dispuesta una qui ventilador de entrada de aire al girar el aire de aspiración del rotor y la introduce a los conductos internos del rotor con año compresión inicial, al lado de este ventilador es un colector de corriente que genera la electricidad necesaria y, junto con una bobina, activa la corriente necesaria para la combustión; Un centro del núcleo en la formación qui de los conductos internos del rotor comienza y termina (entrada y salida); Dicho centro del núcleo ha dispuesto un par de cavidades semi-cilíndricos que contienen dos pares de turbocompresores dicho núcleo del núcleo está en diagonal atravesado por conductos de fluido que salen de la barra hasta el punto de la cama de combustión y la lubricación y por las fuerzas centrífugas de la rotación de el rotor Envía los fluidos hasta el punto debido a la radial Su dirección requerida; cuchillas de escape son el punto de salida de los gases de escape dejar que los conductos internos del rotor y contrareaccionan con la cuchilla fija en el último punto de uso de la propulsión del motor; Dos cámaras de combustión contenidos en sólidos conductos del rotor cuando se unen las partes que lo componen, dichas cámaras, tienen su llama delante de la hoja de empuje, qui est conectada por un eje común a una marcha Situado en la parte exterior del rotor y coincidió con el engranaje interno de la carcasa; Un motor de arranque por qui moyen de engranajes ha metido la marcha de arranque en el pestillo.

-Este concepto innovador consiste en casco y núcleo donde se llevan a cabo 8 Pasos del flujo de trabajo que hacen que el concepto sea funcional. El núcleo tiene varios engranajes y turbinas que son responsables de estos pasos 8 (5 de ellos están dedicados a las etapas turbo). El primer paso es la compresión del combustible, seguido de los niveles de turbo frío de 2. El cuarto paso es donde el combustible comienza a quemar - la etapa de combustión, lo que crea empuje para el siguiente paso 5th paso - empuje, que proporciona energía a los engranajes planetarios y las turbinas y mueve el sistema. Este paso es seguido por dos pasos de turbo caliente y el círculo está rodeado por el último paso de 8: una turbina más grande. Todo este movimiento en un efecto de circunstancia retrodinámica, es una mayor velocidad de RPM por el movimiento propio. La Reacción al frente de la acción.

· CICLO termodinámico 8-X / Y - Pasos a seguir:
1) 1-Compresión / grande
2) 2 1 frío-Turbo
3) 2 2 frío-Turbo
4) 2-combustión - circulares de movimiento llamas / opuestos
5) 2 empujes: turbo simple y engranajes planetarios / ying yang
6) 2 2 hot-Turbo
7) 2 1 hot-Turbo
8)1-Turbina / grande

-Con efecto de fenómeno retrodinámico dextrogiro vs levogiro. / Rotor-RPM VS InFlow / de adelante hacia adelante; "Tipo de interacción de colisión": entrada vs cuchillas-engranaje-movimiento. Modo de movimiento innovador dinámico único técnico. [Reacción retrodinámica = Cuando el flujo de entrada tiene más velocidad el rotor tiene más aceleración de RPM, con un momento (posición XY) alto] El flujo interno (y el rotor) duplica su velocidad, cuando se activa en un rotor (y el flujo de entrada) con [inverso ] opuesto Turns. La reacción al frente de la acción. Un concepto de potencia de par novedoso muy fuerte. -Perdidas parasitarias no residuales para; fricción, enfriamiento, lubricación y combustión.

-Forma-Masa movimiento + Rotary = Inercia-Dinámico / Formulario Wide-Función [plana] De forma cilíndrica + masa giratoria dinámica positiva = tendencia positiva continua en la inercia de movimiento. Cinética masa giratoria. Tendencia de la materia continúe moviéndose. Al igual que una rueda libre.

-Combustion 2Two continuos circulares [] Rockets llamas. [Ying yang] una frente a l'autre. - Con 2TWO ENTRADA distancia muy larga [dentro de propulsión] conducto. -4 TURBOS Rotary empuje total-Power System poder de regeneración. -aparatos Mecánicos directos 2two Engranajes [Pequeño] planetario en posición polar. -Como El Ying Yang / Concepto.

-El punto de empuje de potencia del engranaje mecánico Amplia la circunferencia del rotor tenía mucha más palanca [Par alto] EMPUJE DE POTENCIA. -Sin erosión de la hoja por arena y perfil de firma de objetivo de muy bajo calor. -3 puntos de empuje de potencia; 1 vía de flujo, 2 engranajes, 3 turbinas. *Patentar; Dic. 1991 IMPI México # 197187 Todos los derechos reservados. Carlos Barrera.

· 2-IMPLOTURBOCOMPRESSOR; Diseño de excelencia de un sistema de piezas móviles: la interacción InFlow proviene de Macro-Flow y pasa a Micro-Flow por implosión: solo un paso de compresión; Entrada, Compresión y Salida.

* · “Excelencia en Diseño” porque es solo una parte móvil. Solo un paso de compresión único. Flujo de entrada y salida en el mismo sistema, Esta invención por su naturaleza es un diseño lógico y simple en el área de mecánica de flujo dinámico. un ala hecha de una sola pieza en movimiento rotatorio, contenida en un sistema de cavidades de pares conectados por implocavidad, e interactuando dinámicamente con un flujo, que pasa internamente "Impulsado" a través de su mecanismo simple. Este flujo puede ser gas (aire) o líquido agua) y tienen dos aplicaciones distintas, en dos formas-funciones distintas, ésta puede ser recibida (utilizando el pasaje de flujo dinámico, como receptor) o puede generarse (con una central eléctrica, generando una propulsión).

Un ejemplo puede cortar, como una bicicleta al trabajo necesita una cadena desde el motor a las ruedas. Y para la aplicación Imploturbocompressor, como ser cortado; en una circunstancia en el motor, como un flujo A a activar, y con el tubo de flujo conduce aa ir a la rueda como receptora de flujo B usar la obra.

Para ver una animación Imploturbocompressor, es la forma Posible fue fácil, sólo para comprobar el punto de vista del huracán por satélite, y es el tipo de entrada Sami manera Implo.

Y cuando al flujo recibido y es que está destinado a ser utilizado en el mejor, debe sin necesariamente al agotar un gas o rechazo, debe ser sino una gas que pasa dinámico o de flujo de líquido con la única intención de contarlo o para medirlo. Esto podría ser posible en el periodo que pasa e interactuar cuando pasa dentro de las TIC solo mecanismo. Esto puede ser en cualquier punto de la trayectoria de flujo de trabajo.

En caso de que el flujo que se recibe sea un agua que cae por gravedad, y se coloca una dinamo en la barra rotatoria, el Imploturbocompresor puede beneficiarse y obtenerse generando? electricidad como la que obtiene el pelton bien, como digo antes. El "Imploturbocompressor", es una buena opción para bombear agua, o un flujo de gas, y movimientos dinámicos de líneas de todo tipo de tuberías.

O sólo reciben el flujo de aire-líquido, con el fin de medir las TIC de paso con un contador colocado en la barra, ya que cuando este flujo pasa a través del mecanismo único de un ala giratoria de una sola pieza que interactúa dans le implocavities sistema. Y este flujo puede ser viento del aire, con la diferencia de can-have posición horizontal trabajo de diez años, y que las circunstancias técnicas de partículas hacen una manera fácil para la nueva aplicación de uso trabajos de construcción urbana, y tener un flujo de viento de todos los lados 180 vista grados. La citada información acerca de esta invención se refiere a aplicaciones técnicas, tal como un receptor de flujo dinámico. (Siendo ya sea gas o líquido).

Con la planta de energía adecuada y el tamaño y número de RPM apropiados, esta invención también es factible para generar una propulsión de aire atmosférico y la autopropulsión de una aeronave. Al ser un sistema efectivo y muy simple que implosiona y comprime el aire atmosférico, permite la creación de un nuevo concepto de propulsión para aeronaves, debido a su mecanismo simple y naturaleza innovadora. En el lugar de la aeronave donde aparece el sistema y la forma en que se puede orientar la dirección de propulsión con un flujo vectorial (sin cola de langosta) con lo que llamo "sistema yo-yo" (corte medio (en el caparazón) para mover, uno lateral suelto), guiado y equilibrado es factible crear un nuevo concepto de TOVL-despegue vertical aterrizaje, ya que la propulsión de escape puede salir radial en todas las 360 posiciones vectoriales, saliendo directo todo el tiempo en todas las direcciones de los vectores. Con su tapa de rotor para un mejor vuelo furtivo, como bajar de un puente por ejemplo.

Del mismo modo, con la debida forma y dimensionamiento, y teniendo en cuenta la densidad del líquido y las revoluciones debidas para este elemento, podría generarse en un barco acuático, en la superficie o bajo el agua. También puede ser una buena opción para la combustión de combustible líquido para la propulsión de un cohete.

Haciendo una comparación metafórica con la intención de exponer con mayor claridad para una mejor comprensión de este detalle técnica innovadora, que sería similar a la trayectoria y el movimiento de un flujo dinámico En comparación con una cuerda (extendido) que pasa por el sistema tendría ahora un nudo (sin obstruir el flujo), por lo que la forma completa del flujo en el sistema de imploturbocompresor tienen tres formas y viven Entre dar dos vueltas diferentes; de manera directa (entrada) - a su vez - de forma directa (implocavity) - a su vez - Vía directa (salida), todo esto en un solo concepto de sistema 1 circular de movimiento.

Su prudente mencionar curvas Que la y las inclinaciones de las aspas de un ala giratoria de esta invención, se confiere por las TIC forma y la función tiene una rigidez estructural que le permite CONDUITE y apropiadamente altera el flujo dinámico que pasa a través del sistema TIC.
Piezas juntas
Imploturbocompresor Otro lado A y B.% 22A% 22 como receptor y% 22B% 22 como generador.jpg
IMPLOTURBOCOMPRESSOR
Imploturbocompresor Otro lado A y B.% 22A% 22 como receptor y% 22B% 22 como generador.jpg (14.48 KB) Visto 5317 veces
Imploturbocompresor A y B.% 22A% 22 como receptor y% 22B% 22 como generador.jpg
IMPLOTURBOCOMPRESSOR
Imploturbocompresor A y B.% 22A% 22 como receptor y% 22B% 22 como generador.jpg (14.21 KB) Visto 5317 veces
Imploturbocompressor frente cut.jpg
IMPLOTURBOCOMPRESSOR
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Imploturbocompressor vista superior cut.jpg
IMPLOTURBOCOMPRESSOR
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Isométrica Imploturbocompressor Draw.jpg
IMPLOTURBOCOMPRESSOR
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Gearturbine Periodico El Norte Newspaper.jpg
GEARTURBINE
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Gearturbina dentro de los conductos del rotor Turbo Compression Steps.jpg
GEARTURBINE
Frente Gearturbine Cut Draw.jpg
GEARTURBINE
Gearturbine lateral cut Draw.jpg Técnica
GEARTURBINE
Siguiente Detalle Gearturbine SPEP Ingeniería Evolución Draw.jpg
GEARTURBINE
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Estado del Arte-Tech InFlow Novel Desarrollo de Proyectos; · 1-Gearturbine RotaryTurbo Rétrodynamique = Dextro RPM VS Levo InFlow + Ying Yang Camino poder-No Tipo de residuos pierde sistema similar Eolípila 10 70-AD Pat197187IMPI MX Dic1991 / · 2-Imploturbocompressor Un MovingPart excelencia Diseño de Sistemas un paso de compresión similar la vista de huracanes por satélite, es de la misma manera el flujo Implo InFlow va a macroflow MicroFlow
Christophe
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Re: Estado del arte, tecnología InFlow romana: 1-Gearturbine RotaryTurbo, 2-Imploturbocompressor One CompressionStep




por Christophe » 10/12/16, 16:04

retrodynamic escribió:Novedosa tecnología Novedad InFlow Tech Destacado 1 Proyecto de desarrollo de turbinas eléctricas 2Imploturbocompresor



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¿Quién daría al menos las ventajas, desventajas ...?
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Re: Estado del arte, tecnología InFlow romana: 1-Gearturbine RotaryTurbo, 2-Imploturbocompressor One CompressionStep




por izentrop » 13/12/16, 15:30

Hola,
¿No vi arte románico así?
¿Qué está pasando en esta turbina, agua, aire?

¿Rotores 3 en la máquina? parece muy complicado e intensivo en energía?

Características: potencia, eficiencia?
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