Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados

Consejos, asesoramiento y consejos para reducir su consumo, los procesos o invenciones como los motores convencionales: el motor Stirling, por ejemplo. Patentes mejorar la combustión: el tratamiento con plasma de inyección de agua, ionización del combustible o el oxidante.
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Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Christophe » 02/08/23, 10:18

Abro este tema para hablar de los análisis de aceite de motor que permiten realizar un mantenimiento preventivo (o no) en motores de alto kilometraje u otros componentes que utilizan aceites lubricantes (como las cajas de cambios). Esto es muy interesante para estimar el desgaste de ciertos componentes.

IESPM_muestra.jpg
IESPM_echantillon.jpg (45 Kio) Visto 1339 veces


Efectivamente acabo de recibir el análisis de mi saab de no lejos de 280 000 km. No está mal para una abuela de 2005...

Verá Macro, el Turbo está gastado pero (todavía) no está muerto (a priori...)... pero en contra creo que el Kennol será mi 1er y último cambio de aceite!

IESPM_saab.png
IESPM_saab.png (173.83 KiB) Consultado 1289 veces


Coincidencia Remundo acaba de hacer uno también. Pero es un híbrido de gasolina que funciona con E85, por lo que es difícil compararlo directamente...

Golf GTE de Remundo, fuente: consuma-less-auto/volkswagen-golf-gte85-plus-le-multifuel-hybride-sycomoreen-t15053-300.htmlp534494

Imagen

En definitiva, invito a todos los economistas que conducen con km ligeramente elevados (> 150 km) a hacer este tipo de test. ¿Marca? Esto debería interesarte...
Puedes pedir tus kits aquí: https://www.iespm.com/diagserver/Kit

(encontrarás más barato en la red pero no te garantizo que los resultados sean tan precisos... ahí ya tenemos 2 comentarios...)

Creo que le haré otro análisis a mi abuelita cuando pase los 320 km...(si para entonces sigue conduciendo...)...y le pondré aceite de mejor calidad la próxima vez que cambie el aceite (yo piensa hacerlo en torno a los 000 km como medida preventiva...)

A seguir...
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Christophe » 02/08/23, 10:29

pd: nivel de tiempo Envié la muestra el 25 de julio (por la tarde) y la recibí esta mañana por correo electrónico... por lo que es bastante rápido como tratamiento... No sé si el hecho de que sean las vacaciones acelere el procesamiento el tiempo o lo ralentiza...

¿A qué hora tuviste a Remundo?
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Christophe » 02/08/23, 11:03

¿Alguien sabe cómo interpretar el número de "Índice de desgaste" en el motor superior?
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Macro » 02/08/23, 13:36

Hay que tener miedo para tranquilizarse pidiendo un nuevo análisis en 15000... Es un negocio jugoso, miedo... Verás un motor fiat que no te avisa, se muere de golpe.. .
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Christophe » 02/08/23, 19:52

40 km dije...

Para el descanso, maldita sea, ¡tengo un motor VW de repuesto! : Cheesy:

Aparentemente no son malos... : Mrgreen:
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Macro » 02/08/23, 20:18

No hay mal coche... Sólo malos conductores...
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Macro » 02/08/23, 20:26

Christophe escribió:40 km dije...

Para el descanso, maldita sea, ¡tengo un motor VW de repuesto! : Cheesy:

Aparentemente no son malos... : Mrgreen:

El 1.6 tdi de mi caddy a los 390 km... Todavía es capaz de hacer el 000 a 0 en menos de 100 segundos...
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Christophe » 02/08/23, 22:15

¿Quieres decir que Remundo es un mal conductor? : Mrgreen:
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Remundo » 02/08/23, 22:25

Christophe escribió:pd: nivel de tiempo Envié la muestra el 25 de julio (por la tarde) y la recibí esta mañana por correo electrónico... por lo que es bastante rápido como tratamiento... No sé si el hecho de que sean las vacaciones acelere el procesamiento el tiempo o lo ralentiza...

¿A qué hora tuviste a Remundo?

alrededor de 1 mes, pero el correo había pifiado (49-3 huelga contra la reforma de pensiones).

Este es el mismo técnico que analizó nuestras muestras. :)

Por lo demás acabo de pasar los 200 km con el GTE000+

el motor de combustión interna unos 80 km. Así que todavía en su juventud.
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Re: Análisis de aceite de motor IESPM: desgaste y mecánica del motor, comparación de valores y resultados




por Macro » 03/08/23, 08:52

Christophe escribió:¿Quieres decir que Remundo es un mal conductor? : Mrgreen:


Para reventar gatos de baúles de golf tan rápido... : Cheesy: si sin duda : Cheesy: : Cheesy: : Cheesy:

Dicho esto, personalmente, la contaminación del aceite por combustible me alertaría de un vehículo 100% térmico... No sé cómo funciona su híbrido, pero me imagino que las secuencias de funcionamiento del motor térmico son cortas y no permiten buen calentamiento del motor... Así que ser un buen conductor en este caso consistirá (en mi opinión) en aumentar la frecuencia de reposición del aceite del motor térmico... O hacerlo funcionar con el combustible para el que fue diseñado.. Después pienso que Remundo es una formidable calculadora de rentabilidad económica... Y que por tanto... La amortización del vehículo está bien planificada...
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