forums de energías: sociedad, ecología y tecnologías limpias

hola, me hubiera gustado saber si solo a partir de los datos de la velocidad máxima y las relaciones de transmisión de la caja de cambios, podríamos deducir aproximadamente la aerodinámica de un vehículo (Scx) y, de ser así, con qué fórmula
gracias de antemano

Necesita al menos la potencia instantánea de su máquina desarrollada a una velocidad determinada. Con eso, quizás podamos evaluar el cx (incluida la fricción debido al rodamiento) con fórmulas básicas. Pero ciertamente no con los informes de su bandeja de entrada.

Después de tener poder instantáneo es tenso. Tal vez con el motor completamente apagado en quinta marcha, viento en contra, podemos considerar que ha alcanzado la potencia máxima y debe tener en cuenta la velocidad ... pero bueno, mejor no cruzar un radar ... y yo No estoy seguro de que sea correcto.

1) Existen las fórmulas de potencia instantánea, página 8 de este informe: https://www.econologie.com/telechargement-61.html

Con unas pocas aproximaciones, especialmente en la eficiencia del motor y la transmisión, debe encontrar fácilmente el valor del SCx. Pero este valor obviamente será aproximado ...

Creo que puede ser más fácil consultar los cuadros y archivos si su vehículo no es demasiado reciente ...

2) Recientemente hablamos sobre la potencia necesaria para el avance de un vehículo, tuvimos algunas cifras interesantes, investigamos forum https://www.econologie.com/forums/search.php

Creo que hablamos de eso aquí: https://www.econologie.com/forums/et-l-aerod ... t1738.html

Mira lo que encontré allí:

gracias a ti voy a echar un vistazo