¡Hola
bob_isat escribió:no no
La emulsión es estable con un máximo de 4% de etanol, el exceso de depósitos.
para poder agregar más, agregue un surfactante.
entre los posibles: butanol (probado con éxito en olio pero petroquímico ...), sesquiolato de sorbitán, monooleato de glicerol
(¡Estos 2 son orgánicos, el problema es encontrar un proveedor para hacer las pruebas!)
La semana pasada, después de sus pruebas, hice una mezcla de alcohol al 99% y aceite de maní en una dosis aproximada de alcohol al 20% que se mezcla bien, una vez agitada, se vuelve blanquecina al comienzo y al día siguiente. 'el aceite se vuelve amarillo dorado más claro como el aceite del motor, queda en la superficie una capa transparente de alcohol, separé el alcohol de la superficie y pasé el aceite al tanque.
La pregunta que me hago al 4% si la excedemos y si eliminamos el excedente es la misma que si hubiéramos hecho una dosis exacta.
Por qué el motor no podría soportar más, si está bien conectado en el circuito de bucle invertido.
Si esta mezcla es mejor para la cámara de combustión del motor, se vuelve interesante, consideraré un sistema para inyectarla en el circuito mientras el alcohol siempre se mezcla,
Cuando probé los motores de explosión con alcohol puro, quedó muy limpio como si el alcohol tuviera propiedades de limpieza.
Ahora trate de calentar este aceite en un recipiente que brille como si tuviera agua, ¿qué sucederá en el calentador a 70c? Sé que tuve problemas cuando forzamos la dosis con gasolina 15% en aceite cuando el recalentador subió más de 70c en el tráfico, el motor al ralentí comienza a fallar y vibrar. rodando rápido, esto está en su lugar, he concluido que hay bloqueos de vapor en el circuito de bucle.
De todos modos es un pequeño problema fácil de resolver, es suficiente para aumentar el flujo en el circuito.
André
).
