Hola a todos,
Acabo de tener una idea, si se coloca una vía de chispa antes de las bujías de un automóvil, la chispa de la bujía debería tener más "pecado" y, por lo tanto, podría tener un ahorro de energía.
Estoy equivocado
Un saludo será.
Bujías y bujías
Re: velas y chispa
¡Hola
Ha habido una interrupción en el electrodo de la bujía durante mucho tiempo, este sistema ha sido abolido desde los encendidos de alta energía.
André
siera escribió:Hola a todos,
Acabo de tener una idea, si se coloca una vía de chispa antes de las bujías de un automóvil, la chispa de la bujía debería tener más "pecado" y, por lo tanto, podría tener un ahorro de energía.
Estoy equivocado
Un saludo será.
Ha habido una interrupción en el electrodo de la bujía durante mucho tiempo, este sistema ha sido abolido desde los encendidos de alta energía.
André
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Hola siera
Este sistema puede mejorar los viejos encendidos, como el interruptor de la batería. A veces, la abertura de la chispa ya está integrada en la tapa de la bujía o incluso en la bujía. No intentes ciertos encendidos electrónicos (como Motoplat que se encuentra en las motocicletas), asarás todo ...
A +.
Este sistema puede mejorar los viejos encendidos, como el interruptor de la batería. A veces, la abertura de la chispa ya está integrada en la tapa de la bujía o incluso en la bujía. No intentes ciertos encendidos electrónicos (como Motoplat que se encuentra en las motocicletas), asarás todo ...
A +.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Citro escribió:Yo estoy equivocado?
No, no te equivocas pero la presencia de un "pre" -éclateur favoreció el funcionamiento de las velas.
Aparentemente es más cierto con los "nuevos" encendidos ...
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Hola,
Cuidado con el ruido en la radio.
En la cámara de combustión, la mezcla se comprime.
El aire comprimido es un aislante. Necesita un voltaje lo suficientemente alto como para disparar en un espacio de 1 mm, mientras que al aire libre un espacio de 6 mm es relativamente fácil.
Si queremos hacer una ananología mecánica este espacio es al aire libre
produce una especie de shock (un poco como los juegos en una válvula que facilita el desprendimiento en el asiento ..
Este principio está en el encendido de dos velas en serie en los dos cilindros en el punto muerto superior, una está en compresión y la otra terminada son de escape y comienza su admisión
Válvula basculante.
Es el sistema en el 2CV y muchos motores actualmente
André
Cuidado con el ruido en la radio.
En la cámara de combustión, la mezcla se comprime.
El aire comprimido es un aislante. Necesita un voltaje lo suficientemente alto como para disparar en un espacio de 1 mm, mientras que al aire libre un espacio de 6 mm es relativamente fácil.
Si queremos hacer una ananología mecánica este espacio es al aire libre
produce una especie de shock (un poco como los juegos en una válvula que facilita el desprendimiento en el asiento ..
Este principio está en el encendido de dos velas en serie en los dos cilindros en el punto muerto superior, una está en compresión y la otra terminada son de escape y comienza su admisión
Válvula basculante.
Es el sistema en el 2CV y muchos motores actualmente
André
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Hola siera
Si su encendido es un volante magnético simple, no funciona.
Es posible que ni siquiera puedas comenzar y no puedas tomar turnos. Con la vela tiene un espacio de 0.45 o 0.5 mm, apenas aumenta el espacio, comienza a estropearse.
Si tiene un encendido electrónico, consulte su manual, si se menciona que no debe apagar el motor quitando la tapa de la bujía, debe traducirse que si lo hace, quemará el encendido, por lo que El gap de chispa no es adecuado en absoluto ...
A+
Si su encendido es un volante magnético simple, no funciona.
Es posible que ni siquiera puedas comenzar y no puedas tomar turnos. Con la vela tiene un espacio de 0.45 o 0.5 mm, apenas aumenta el espacio, comienza a estropearse.
Si tiene un encendido electrónico, consulte su manual, si se menciona que no debe apagar el motor quitando la tapa de la bujía, debe traducirse que si lo hace, quemará el encendido, por lo que El gap de chispa no es adecuado en absoluto ...
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[Eugène Ionesco]
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10/01/07, 10:57Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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06/09/08, 04:01Un tema publicado en el forum : motores especiales, las patentes, la reducción del consumo de combustible
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