Hidroeléctrica, el concepto nuevo TCPPAM

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Pascal HA PHAM
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Hidroeléctrica, el concepto nuevo TCPPAM




por Pascal HA PHAM » 29/08/08, 07:17

o ...... Turbina de cadena y pala plegable articulada en Maillon ....

Descripción de la patente presentada 05 / 08 / 2008:

"CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN:
La presente invención es una máquina rotativa versátil que, posicionada en inmersión total, puede domesticar el viento natural y / o los flujos hidráulicos. Pertenece a la familia de las turbinas. Esta máquina se llama "Impulsor de cadena y pellets de cuchillas plegables".

ESTADO DEL ARTE
La cadena de cangilones se conoce desde hace mucho tiempo para montar agua, sin embargo, este dispositivo consume energía mecánica para proporcionar dinámica (elevación) a un fluido y no parece haber sido utilizado en una función inversa. es decir, convertir en energía mecánica explotable, la energía contenida en un flujo libre y natural en movimiento (agua o viento).
Los elementos móviles de dicho sistema primario, totalmente inmersos en una corriente de fluido, están sujetos a una suma de fuerzas opuestas a la fuerza motriz muy grande, que no permite obtener un buen rendimiento ni aceptar velocidades de fluido muy alto
CICLO UNITARIO DEL ELEMENTO MOTOR DE LA NUEVA MAQUINA
El elemento impulsor de la nueva máquina es un sistema de aleta móvil con geometría variable que se caracteriza por un ciclo de operación que se descompone de la siguiente manera:
- Una fase de conducción, de valor lineal prácticamente idéntico a la distancia central entre dos ruedas dentadas conectadas por una cadena, fase de conducción durante la cual la superficie de las aletas móviles del sistema de cuchillas tiene una incidencia en el flujo máximo, a través de la cuña del bastidor de pivote ortogonalmente al flujo, el sistema se desplegó empujando al máximo en la cadena.
- Una fase de plegado de la cuchilla, un engranaje de media vuelta, durante el cual las aletas móviles, como máximo, borran su flujo de superficie activa y toman una posición flotante antes del comienzo de la fase de recuperación.
- Una fase de retorno al flujo, con un valor lineal prácticamente idéntico al espaciamiento de los engranajes, durante el cual las aletas móviles mantienen la incidencia de su flujo de superficie activo a un valor mínimo: marco de pivote de la cuchilla recubierta y aletas flotantes.
- Una fase de redistribución, o entrenamiento del bastidor de pivote y las aletas de cuña móviles al flujo, en media vuelta de la rueda dentada, para llevar el sistema a una incidencia con flujo máximo antes de la fase de conducción.
RESUMEN DE OPERACION
De acuerdo con este ciclo de rotación de la cuchilla unitaria y el ensamblaje en la misma cadena de varias aletas móviles de sistemas de cuchillas y geometría variable, sus juntas pueden transmitir a su vez la energía del fluido de acuerdo con el ciclo de rotación de la cuchilla de la unidad . Estas cuchillas plegables se distribuyen equitativamente a lo largo de la cadena tensada entre dos ruedas dentadas idénticas guiadas en rotación: una se llama rueda de cabeza, la otra, la rueda de cola se usa para ajustar la tensión de la cadena.
CUATRO VERSIONES
Se enumeran cuatro versiones con articulaciones y geometría variable de diferentes sistemas de cuchillas. Estas versiones se denominan versión Alpha, versión beta, versión Delta y versión Gama.
Cada versión utiliza al menos un sistema de montaje de pivote (BPV), simple o triple, por cuchilla, cuyo soporte de pivote admite las aletas móviles (VM) y está provisto de topes que transmiten cíclicamente las fuerzas del sistema de cuchillas a la cadena de distribución. la parada principal (BPA) en una parte de los enlaces desde el comienzo de la fase de conducción.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA VERSIÓN ALFA:
La turbina eólica con eslabones de cadena con aspas articuladas explota la energía del viento o del agua a través de un conjunto que consiste en una cadena (CHE) estirada entre dos ruedas dentadas (fig. 1).

Imagen


El conjunto gira continuamente. Varios sistemas de cuchillas plegables (fig. 2) están montados en la cadena y distribuidos uniformemente en toda su longitud. El conjunto se montará sobre un soporte fijo, pero debe permanecer ajustable al viento.
El impulsor de cadena y las cuchillas plegables articuladas en el enlace utilizan una articulación primaria, para cada sistema de cuchillas, cuya articulación se lleva a cabo en el eje de uno de los enlaces. Este eje (AX) es del mismo diámetro que los ejes originales de la cadena. Sin embargo, su longitud es mayor y excede a cada lado del enlace para guiar en rotación la estructura de triple pivote de la cuchilla (BPV) a través de un yugo (CHP) dispuesto en la masa de las patas del bastidor del pivote (fig 1 y 2) .
La cuchilla plegable y el impulsor de eslabones de la cadena están equipados con topes del sistema de cuchillas (BPA) que limitan el ángulo de deflexión para que el flujo dinámico natural presione con el máximo impacto en las persianas móviles (VM) del sistema. cuchillas en una dirección ortogonal al punto medio de su cara activa. La dirección del flujo teórico debe ser paralela al movimiento de los hilos de la cadena en sus partes rectas estiradas. Cada pilar de cuchilla (BPA) es integral con cada marco de triple pivote (BPV).
La paleta y el impulsor de la cadena del eslabón de cadena Alpha-link utilizan sistemas de palas (fig. 2) con una estructura compuesta que consta de un marco de triple pivote (BPV) y dos aletas móviles (VM) articuladas en el marco de pivote triple, las juntas del par de aletas móviles se montan a lo largo de las grandes cantidades externas del marco de pivote triple y paralelas a estas.
VERSIONES BETA DELTA Y TETA:
La versión Beta utiliza un marco de pivote único y un par de persianas móviles.

Imagen


Las juntas del par de aletas móviles se montan a lo largo de un pequeño marco de pivote pequeño, paralelo y a ambos lados de sus largas longitudes, como las alas de una mariposa (fig. 3, 4 y 5).
La versión Delta utiliza un marco de pivote único y un par de persianas móviles.

Imagen

Las dos aletas móviles se articulan directamente en un segundo eje, paralelo al eje de fijación en el enlace (AX), este segundo eje se encuentra en el borde pequeño del marco de pivote único, es decir, el borde opuesto al la horquilla de articulación en la cadena (fig 6 y 7)
La versión Gama utiliza dos marcos de pivote simples y dos pares de persianas móviles fijados respectivamente en este último. Las primeras dos aletas móviles están montadas de manera fija en cada lado de un pequeño bastidor principal principal y las otras dos aletas están montadas de manera fija en cada lado de un segundo bastidor pivotante único articulado al bastidor principal principal mediante un segundo eje, que es paralelo al eje de unión en el enlace (AX). Este segundo eje paralelo está ubicado en el borde pequeño del marco de pivote único principal, es decir, el borde opuesto a la horquilla de la bisagra en la cadena (figura 8).
Las versiones Alpha, Beta y Delta tienen topes de soporte de obturador móvil específicos integrales con el marco de pivote triple (Alpha) o el marco de pivote único (Beta y Delta) (fig 2, 4, 5 y 7) y ubicados en sus montantes. el mas largo
La versión de Téta tiene topes de soporte de obturador móvil específicos asegurados a los mismos obturadores 8).
NOTA 1
Cabe señalar que la fase de plegado del sistema de cuchillas (recubrimiento del bastidor de pivote en la cadena y liberación de las aletas) se realiza durante media vuelta del engranaje de cola. De manera casi simétrica, la fase de despliegue del sistema de palas se lleva a cabo ya sea por fuerza centrífuga o por gravedad, o por la fuerza del viento durante la media vuelta del engranaje principal. (aderezo del marco de pivote y cierre del obturador)
NOTA 2
Al aumentar el valor del espacio entre engranajes, se permite tener varios sistemas de cuchillas espaciados (en el archivo indio). De esta manera, y con una incidencia de unas pocas decenas de grados en toda la máquina, cada sistema de cuchillas continúa contribuyendo a fortalecer el par de la máquina desde el principio hasta el final de la fase de conducción de la unidad. Esta ventaja solo es válida en las versiones Delta y Tetas.
NOTA 3
Durante las siguientes etapas: plegado del sistema de cuchillas, surgencia y redistribución del sistema de cuchillas, las superficies activas de todas las aletas móviles de las cuchillas colocadas en una u otra de las fases 3 se borran en el viento y no exponer a la corriente que el mínimo: sus rebanadas.
Esta es la característica intrínseca de este tipo de máquina: los esfuerzos antagónicos que generalmente contrarrestan la fase motora disminuyen considerablemente.
NOTA 4
El montaje pivote (BPV) garantiza una funcionalidad múltiple dentro de la organización de la máquina:
Proporciona el pivote y el apoyo esenciales, lleva las articulaciones de las contraventanas móviles y los topes, es la parte intermedia entre las contraventanas móviles y la cadena, también es al menos un marco rectangular "vacío" que permite el piñón y que la cadena pase por su ranura central durante la fase de giro / enrollamiento alrededor de las ruedas dentadas. Inseparable de su eje de montaje en la cadena, el bastidor pivotante (BPV) es la parte más estratégica de la máquina. "

Aquí está el copiado / pegado ...
de lo contrario, las cifras 8 van bien con .....

ALFA VERSIÓN DE ENGRANAJES ALFA:

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DETALLE HOJAS VERSIÓN BETA:

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Imagen

DETALLE PALTA VERSIÓN DELTA:


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DETALLE PALE DE LA VERSIÓN GAMA / TETA

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y finalmente el primer proto GAMA / TETA que funciona indistintamente en aire y agua:

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Las cuchillas articuladas hacen 10cm * 10 cm y el frágil juguete ya ha funcionado bien y con Raymundo ... ¡nos hizo muy divertidos .....!

Imagen

nota: pigons y cadena de bicicletas ..... "económico mi querido Watson el proto debe haberme costado 2,50 €" recuperación de basura y complementos encontrados en la venta de garaje local ..... breve sobre desarrollo sostenible A ¡NO LO HAGAS!

A+ : Lol:

pronto una versión prototipo DELTA más madura ... digna de ese nombre, y los videos que van bien con ... prometido ... ¡palabra de TRYPHON!

: Lol:

GIRASOL
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TCPPAM




por Pascal HA PHAM » 01/09/08, 14:03

hola,

suplemento / detalles para la producción rápida y sencilla de una versión "DELTA":
:D
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A+

girasol
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por Pascal HA PHAM » 17/09/08, 08:44

Hola,

"una nueva pequeña patente para la carretera"

Imagine una bandera con su parte de lona que se vuelve rígida y se desliza / gira de manera controlada / ciclada en el poste.

Voila Aquí está:

Campo técnico de la invención:
La presente invención es una máquina rotativa versátil que, posicionada en inmersión total, sin sistema de aducción o suministro específico, permite convertir en energía mecánica el viento natural y / o los flujos hidráulicos. Pertenece a la familia de las turbinas. Esta nueva máquina se llama "turbina de pala ranurada que se desliza y gira sobre el eje del motor".
ESTADO DEL ARTE
Se conocen diferentes cinemáticas operativas de las turbinas, pero generalmente las palas (o palas) son monolíticas y se fijan en la periferia de un tambor / rotor, que está montado en un eje que gira en paralelo u ortogonalmente a la corriente de fluido. el poder. Excepto tres conceptos nuevos, del tipo de turbina multipropósito con contadores opuestos (patente 07 07904 12 / 11 / 2007), o turbina eólica móvil con dos planos de rotación anidados (patente 07 08238 26 / 11) / 2007), o impulsor de cadena y palas plegables articuladas en el enlace (patente 08 04441 05 08 / 2008 / XNUMX), ninguna cinemática de turbina se basa en un ciclo de pala unitario.
Esta nueva máquina tiene un ciclo unitario de cuchillas de dos fases: una fase de enrollado y una fase de pluma de motor. Este ciclo está organizado de tal manera que el espacio libre en el espacio de cada cuchilla se reduce al máximo. En cuanto a los tres nuevos conceptos mencionados anteriormente, una máquina de múltiples cuchillas fabricada de acuerdo con esta nueva tecnología tiene una superficie activa extremadamente compacta frente al flujo y no requiere un sistema de formateo de flujo ascendente: estas son las características intrínsecas de estos nuevos tipos. de máquinas de ciclo de cuchillas unitarias.
CICLO UNITARIO DEL ELEMENTO MOTOR DE LA NUEVA MAQUINA
El elemento impulsor de la nueva máquina es una cuchilla con una ranura en todo su grosor. De esta manera, un eje del motor permite cruzar la cuchilla de un lado a otro y se puede colocar en un extremo u otro de la ranura, en el tope trasero o en el tope delantero, en la imagen de una bandera cuyo eje podría deslizarse lateralmente con respecto a la parte flotante en un ciclo de dos fases (FIG. 1). El eje del motor también se denomina "eje de pivote" debido a su doble funcionalidad: conducción y guía / posicionamiento.
- Una fase de accionamiento, valor angular 180 °, fase de accionamiento durante la cual la cuchilla realiza una traslucha, comenzando desde un ajuste inicial de la ranura de la cuchilla en el tope trasero en un eje de pivote que también actúa como eje del motor. El par motor se recupera mediante una palanca con dos rodillos, montados en el eje del motor, y sobre los cuales se apoya la cuchilla.
- Una fase de reposicionamiento inicial de la cuchilla deslizándose a lo largo de una placa de guía externa que también sirve como soporte del motor. Durante esta fase de reposicionamiento, la ranura de la cuchilla deja la posición de "tope frontal" en el eje de pivote para alcanzar la posición de "tope trasero" propicio para comenzar la siguiente fase de conducción. La fase de reposicionamiento está asegurada por un sistema de bielas acoplado al eje del motor y girando exactamente a la misma velocidad, el valor angular de la fase de reposicionamiento también es 180 °.
NOMENCLATURA DE COMPONENTES (fig. 1)
HOJA RANURADA (PF):
La cuchilla dividida es de forma cuadrada o rectangular, tiene una ranura longitudinal a través de su grosor. Esta ranura tiene un ancho constante de valor nominal idéntico al diámetro del eje del motor. La división se termina por rayos. Como resultado, la cuchilla puede compararse con un tubo de sección constante en forma de un anillo muy aplanado. Una máquina genérica tiene dos cuchillas divididas.
EL EJE MOTOR (AM):
El eje del motor es más largo que el doble del ancho de una cuchilla. Su diámetro nominal es idéntico al ancho de la ranura de la cuchilla. Sus dos extremos descansan en una placa de guía de soporte del motor. En el medio del eje del motor están dispuestos un piñón de transmisión (PT) para realizar el acoplamiento giratorio con un sistema de doble manivela de empuje de las cuchillas y, a cada lado, dos trinquetes de rueda libre que permiten dos palancas con dos rodillos para girar.
GUÍA DE APOYO PLATINO (PG):
Es una placa de una pieza con áreas de características de guía 4:
Una zona de guía del eje del motor provista de dos agujeros de diámetro nominal idénticos al diámetro nominal del eje del motor; una zona doble de placas de guía longitudinales, para cada una de las cuchillas, asegurando el desplazamiento durante las fases de reposicionamiento; una zona de guía del eje del sistema de biela de manivela provista de dos agujeros de diámetro nominal idénticos al diámetro de control nominal del sistema de biela de manivela y una zona de doble deslizador que garantiza el deslizamiento de cada extremo del manivela del sistema de biela de doble manivela.
EL DOBLE SISTEMA DIVIDIDO:
Este sistema está compuesto por dos bielas excéntricas (MN) montadas en los dos extremos de un eje de control (AC) y colocadas diametralmente opuestas entre sí, el radio excéntrico de las bielas es de valor nominal idéntico hasta la mitad de la ranura de la cuchilla o la mitad del desplazamiento de cada cuchilla durante la fase de reposicionamiento inicial. El eje del sistema de biela está equipado en el medio con un engranaje de transmisión (PT), idéntico al del eje del motor, para realizar un acoplamiento giratorio con el eje del motor a través de una cadena. Cada biela (BL) está articulada en cada uno de los dos pasadores del cigüeñal con una guía respectiva de los dos pies de la biela en la placa de soporte en cada empuje de la cuchilla de tuerca (NP).
PALANCAS CON DOS RODILLOS (LD):
Cada cuchilla tiene su propia palanca con dos rodillos sobre los cuales presiona periódicamente durante la fase de accionamiento del valor angular 180 °. Cada una de las dos palancas de dos rodillos tiene un trinquete de rueda libre (RL) montado en el eje del motor. Durante la fase de reposicionamiento de la cuchilla, la palanca de dos rodillos de la cuchilla en cuestión no se mueve.
TUERCA DE EMPUJE (NP):
Durante su fase de reposicionamiento inicial, cada cuchilla es empujada por una tuerca guiada por una de las correderas dispuestas en la placa de guía de soporte. En cada una de las tuercas se articula una de las dos patas de la biela del sistema de biela de doble manivela.
CADENA DE TRANSMISIÓN (CH):
Una cadena de transmisión proporciona la conexión entre el piñón central del eje del motor y el piñón central del eje de control del sistema de doble manivela.
FUNCIONAMIENTO
Una de las cuchillas está al comienzo de la fase de conducción, la otra al comienzo de la fase de reposicionamiento. La cuchilla que ejerce el movimiento del motor de 180 ° empuja su palanca con dos rodillos que acciona el eje del motor por el trinquete / rueda libre
Al mismo tiempo, el eje del motor acciona el sistema de biela de doble manivela, uno de los cuales empuja la otra cuchilla y, por lo tanto, realiza su fase de reposicionamiento. Es importante especificar que durante la fase de reposicionamiento de la segunda cuchilla, el eje del motor no causa la segunda palanca con dos rodillos porque su trinquete ya no está activo y es la característica de rueda libre la que se expresa. entonces.
VERSIONES
Se pueden combinar dos módulos de impulsor de pala dividida genéricos en una disposición de lado a lado con dos husillos de motor que giran en la dirección opuesta entre sí.
El montaje de lado a lado puede ser de dos tipos: las placas de guía de soporte se montan en fase completa de forma consecutiva o las cuchillas se enfrentan entre sí en el cambio de ángulo de fase 90 °.
Estas versiones así constituidas son cuatro palas: dos en fases de motor contra rotación y dos en fase de reposicionamiento por correderas paralelas e idénticas.
Dichos tipos de ensamblaje doble requieren solo un sistema de enlace de manivela doble, que juntará las dos cuchillas en la fase de reposicionamiento.
La contrarrotación de los dos ejes del motor puede, por ejemplo, ser proporcionada por un acoplamiento de engranajes intermedios a los dos módulos.
Una versión aún más avanzada que combina / alterna platos giratorios de forma consecutiva y las palas una frente a la otra aprovechará mejor la conversión de la energía del flujo natural. La compacidad de tal disposición frente a una vena de fluido natural (agua o viento) es máxima.

Una especie de insecto atípico ... Solo para divertirse:

Imagen

Bueno, vuelvo a otra cosa .....

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por Remundo » 17/09/08, 09:47

Hola Pascal

Y salta, un poco más! :D

Para aquellos que desean descargar fácilmente, se trata de:
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#18092008

por unos días ahora ... en exclusividad mundial : Cheesy:

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Hola Pascal

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Para las personas que desean descargar fácilmente, esto está en:
http://sycomoreen.free.fr/syco_annonces ... l#18092008
(resumen en inglés disponible)

desde hace unos días en exclusividad mundial : Cheesy:

Bye!
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por martien007 » 17/09/08, 11:53

Las desventajas de 2 que veo:

1 - En el aire: el sistema en movimiento debe ser (¿muy?) Ruidoso: cadena / piñones + cuchillas que se pliegan ...

2: en agua: puede soportar cuánto tiempo se oxida + a ONI (objetos no identificados) que se atascarán entre la cadena y los piñones y bloquearán todo.

A por estos comentarios bravo Profesor Sunflower.
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TCPPAM y TPF GTM




por Pascal HA PHAM » 17/09/08, 12:44

hola martien007,

Ok, es cierto, en el aire, el proto actual hace un poco de ruido ...
Raymundo que ayudó / colaboró ​​en la prueba de la versión con cadena / gables probablemente lo confirmará .....

pero no tanto ruido como finalmente ... ¡excepto cuando se apaga de una vez!

¡Uy!

Ahora en agua no debe usar nada más que acero inoxidable o materiales que no se oxidan (¿plástico?) .....

concertar el ONI es el mismo topo para otras turbinas, requiere un filtro de malla que las sostenga ..... y / o dispositivos aguas arriba que promuevan su retención.
Como uno está en inmersión total, todavía hay menos superficie (pienso en nuestros ríos).

¿En los océanos ahora?

ninguna grilla puede contener un submarino, un cachalote o un pulpo gigante (y molesto ...)
(comentario digno de Gaston LAGAFFE)

estos conceptos divertidos de 2 están ahí para ilustrar que siempre hay espacio para la reducción neuronal,
Que se preocupa por encontrar curiosidades atípicas / exóticas que algún día pueden ser pequeñas.

y gracias por tu comentario!

girasol
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por Remundo » 17/09/08, 12:47

: Cheesy:
Hicimos una prueba en el futuro en las pequeñas carreteras de Perche. Hein Pascal? : Cheesy:

es un poco ruidoso, pero no tanto ...

En el agua, casi no hace ruido. Y después de la optimización, habrá mucho menos ruido que un ciclomotor. : Idea:

Para la vida silvestre acuática, solo coloque protectores de cadena, como en las bicicletas viejas ...
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otro insecto flotante no identificado




por Pascal HA PHAM » 25/02/09, 10:59

hola Raymondo y todos,

conoces "el IFNI" : Idea:

ouaf ouaf

= Insecto flotante no identificado :?

la historia continúa así
para desplegar
:flecha:
Ifigenia
mi compañera ...
se está transformando
"lo infecta IFNI"
injertándolo
un gran toque ...

por no decir genital

ouaf ouaf
todo esto esotérico
pero divertido!

"El IFNI volverá al INPI"

decir de Trifón
soy yo quien te dice!

: Mrgreen:

Para seguir pronto en las pantallas ...

girasol
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por orbes » 25/02/09, 11:19

¡Hola
Oh prolífico inventor
hay, por así decirlo, un aire de robinsect.
@+
orbes
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IFNI?




por Pascal HA PHAM » 25/02/09, 11:28

Buenos días a ti
¡Oh, grandes ORBES ...!

dices :
"¿Hay un aire de ROBI ahí?"
y el eco respondió:
"¡bastante también!"

sí ... es verdad, ¡y no lo había pensado!

IPHIGENIE casi había fallado
para ser sacrificado ...
falta de viento!

¡Humedezcamos un poco esta mitología!
A+
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Volver a "motores especiales, patentes, la reducción del consumo de combustible"

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