forums de energías: sociedad, ecología y tecnologías limpias

ADD:
El propósito de este tema NO es motorizar un vehículo con una turbina eólica.
Pero para recuperar un poco de energía del viento que enfrenta el vehículo, independientemente de su velocidad.

Busqué pero no encontré nada.
En general, vemos un sello que cree que pueden recuperar la energía asimilada por un vehículo eléctrico al agregar una turbina eólica en el techo ...
Sin comentarios.

por mi parte.
Pensé que usé el freno representado por el aire contra el automóvil para integrar un sistema de turbina eólica horizontal debajo de la rejilla.
por supuesto en el caso de un vehículo eléctrico.
esta energía se pierde de todos modos.
El vehículo Cx no se cambiará drásticamente.
El costo de producción es bajo.
ponerlo en práctica es simple.
histéricamente si su pase fue bien.

es demasiado bueno para ser verdad
Olvidé algo
¿Alguien tiene una opinión ?????

a+

¡Hola

Conozco vehículos eléctricos pa tro

pero en lugar de frenar (pastillas de discos), ¿por qué no recuperar energía mediante el alternador que se hace cargo durante el frenado?

....

solo una idea

La recuperación de energía por frenado ya está hecha.
Por ejemplo, en el Prius, cuando frena, frena primero en la recuperación de energía y si desea frenar con más fuerza, frena con el frenado convencional presionando más fuerte el pedal.

a+

tanto para mí fue una idea ...

todas las ideas son bienvenidas laboulle.
Lo principal es participar.
gracias a ti.

a+

Hola a todos!

La turbina eólica no siempre será favorable, pero puede serlo en ciertas situaciones.

Para un automóvil, las velocidades y aceleraciones requeridas, a veces en ausencia de viento, significan que este modo de propulsión no es adecuado.

Un estudio exhaustivo sobre el tema.


Ver también el tema Robiplan por Pascal HA PHAM

hola remundo

No es para propulsar la máquina, sino solo para recuperar la energía perdida.
Creo que podemos contar entre 1 y 3KW para recuperarnos.
creo que es mejor recurrir a clientes habituales de la turbina eólica, ya que puede proporcionar energía recuperable.
gracias por el enlace.

a+

Creo que la turbina eólica a bordo para recuperar la energía de frenado no es una buena idea porque no recupera la energía de frenado.
La energía que se puede recuperar durante el frenado es la energía de la inercia del vehículo.
¿Cómo recupera la inercia una turbina eólica en el viento relativo del vehículo?
solo recupera energía de la velocidad.
Si la velocidad es baja, la energía recuperada por la turbina eólica será baja, mientras que la energía recuperable por la inercia es potencialmente significativa (dependiendo de la desaceleración y el peso del vehículo).

Para recuperar la energía de la inercia, un miembro debe estar conectado a las ruedas.

no dirk pitt, no pudo recuperar la energía del frenado.
¿Me expliqué mal o bien!?!?!?
es solo para recuperar la energía del viento que enfrenta el vehículo a velocidad constante.
Ha perdido energía.
El vehículo ha luchado contra esta fuerza, tanto por el beneficio de absorber un poco.
más sobre los vehículos producidos en masa estamos limitados al Cx por las normas de colisión con peatones.
Esta técnica recuperará energía incluso en el camino sin frenar.
claro que la potencia recuperada la estimo entre 1 a 3KW dada la velocidad del vehículo. "hay que preguntarle a alguien que sepa mucho de aerogeneradores"

sistema además de recuperación de frenado ...

@ Iridio

Pensé en tu idea de aerogenerador y parece difícil.

El movimiento del automóvil suministrará aire a la turbina eólica, de modo que el propio viento crea el viento. Hasta aquí todo va bien.
Sin embargo, en un sistema perfecto, la energía perdida por el automóvil en forma de fricción de aire se daría por completo a la turbina eólica, que suministraría los motores.
Excepto que desafortunadamente la realidad es mucho más ... ¡real!

Toda la energía perdida por la fricción no es recuperada por la turbina eólica. Por lo tanto, ¡cada momento que el automóvil rueda, perderá más energía que el mismo automóvil sin una turbina eólica!

Pero debemos agregar un piso. Lo que está considerando puede funcionar en un caso: la turbina eólica no está orientada hacia adelante (su eje está desplazado del eje longitudinal del automóvil: imagínelo perpendicular, por ejemplo) y el viento cruzado y lo suficientemente grande como para producir más energía que la energía perdida por la fricción longitudinal del viento en la turbina eólica.

Solo hay que hacer cálculos para ver si, precisamente, este viento produciría suficiente energía.