¿Producción de molinos de viento con alternador automático?

[val.du.12@hotmail.fr]

Hola, deseo crear una pequeña turbina eólica con el alternador del automóvil 25 A. Tengo preguntas
¿O conecte la batería (foto si se une)?
¿Qué deberías hacer mejor?

Rebobinando el alternador (no sé mucho conocimiento) y además está perdiendo mucha potencia.

O haga una multiplicación de la velocidad (por ejemplo, con una rueda de bicicleta 16 de pulgadas y un cinturón)
¿Qué diámetro de las palas (3) necesita para ser más que suficiente para el alternador, 2 m suficiente?

Gracias y no dudes en responder para dar ideas.

[Christophe]

Ah, "no está mal" la toma de la imagen de 3000 px cargada en un forum...

Para el siguiente stp, use nuestro alojamiento de imágenes con cambio de tamaño automático ...

Para su pregunta, no es muy recomendable usar alternadores de automóviles porque su eficiencia es bastante baja (50 / 60%) y su velocidad de arranque es alta (incluso con una reducción).

Utiliza el buscador; https://www.econologie.com/forums/search.php

Looping ha rebobinado uno, explicaciones y actuaciones aquí:
https://www.econologie.com/forums/alternateu ... t4674.html

Otros temas:
https://www.econologie.com/forums/transforme ... t6054.html
https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html
https://www.econologie.com/forums/comment-ca ... t9494.html
https://www.econologie.com/forums/faire-un-a ... 10652.html
... Etc, etc ...

[chatelot16]

el alternador del automóvil no tiene el mejor rendimiento pero funciona y no es costoso

el problema está en otra parte: en un alternador de automóvil hay una cosa 3 en la misma caja: alternador trifásico, rectificador de puente graetz para hacer corriente continua, regulador electrónico para cargar una batería 12V

es el regulador el que no es en absoluto adecuado para una turbina eólica: este regulador busca cargar la batería sin importar la velocidad del motor, si se ralentiza, el regulador aumenta la excitación para mantener la buena potencia aumentando la potencia. par ... es bueno en un motor de gasolina que tiene más que suficiente potencia

en una turbina eólica es un desastre! cuando la turbina eólica se ralentiza, el regulador aumenta el par hasta que se detiene

Para usar un alternador de automóvil, debe suprimir el regulador integrado y estar satisfecho con un reóstato que envía una corriente de excitación constante ... o hacer un regulador electrónico especial

obviamente es necesaria una multiplicación de velocidad porque no vale nada a una velocidad demasiado baja ... solo con imanes permanentes es posible la conducción directa

[val.du.12@hotmail.fr]

Hola y gracias. Puedo cambiar de opinión. Estoy pensando en hacer una turbina eólica vertical con una lata de hierro de 200 l cortada en 4.
Si llego allí, haré una turbina eólica a velocidad constante.
http://www.onpeutlefaire.com/construire ... e-vertical

[val.du.12@hotmail.fr]

Hola, ¿puedes decirme o conectar mi batería para hacer mis pruebas? ¿Necesita varios circuitos (por ejemplo: 1 para excitación 1 para cargar la batería 1 para usar el jugo sin pasar por la batería ...) y dónde está el regulador electrónico para cargar la batería ?????? (ver foto arriba)
os lo agradezco

[dedeleco]

¡Aprenda un mínimo de conocimiento eléctrico y electrónico (en google pasando tiempo allí) y realice cosas más simples antes, de lo contrario, galeará y tostará componentes por incomprensión de las bases !!

[chatelot16]

el regulador electrónico está en el alternador ... para entenderlo es necesario desmontar

[val.du.12@hotmail.fr]

Sí, pero ¿puede decirme o conectar mi batería y decirme que limita lo que corresponde? gracias

[dedeleco]

¡Mire en un automóvil que ejecuta la conexión de este alternador para conocer las conexiones, los terminales + y - (a veces marcados en el alternador) y sepa dónde van los otros cables!

Es un poco de trabajo de detective.

¡Los alternadores no son todos iguales, especialmente durante décadas!

Al girar rápidamente (al menos 1000t / min = 16tours / sy aproximadamente 300W = 12Vx25A más que un ciclista en su máximo del tour de France), podemos medir las tensiones y conocer un poco + al menos la terminal.

Finalmente, al desarmar cuidadosamente y con un mínimo de conocimiento, podemos ver las funciones y conocer.

Finalmente, pregunte a un viejo mecánico qué sabe por experiencia, si vio el alternador.

[Christophe]

Sí, pero ¿puede decirme o conectar mi batería y decirme que limita lo que corresponde? gracias

Sería bueno leer (o al menos hacer clic en él ...) los enlaces que se muestran arriba: https://www.econologie.com/forums/comment-br ... t7958.html

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