Hola a todos, ya hice la pregunta pero aún no tengo ni idea.
aqui les pongo las fotos del generador, que les parece
mi problema para mí y que cuando expongo mi turbina eólica al viento gira sin problemas y obtengo de 0 a 40 voltios más, al menos depende del viento, ya que cuando hay viento fuerte me da más voltajes,
Cuando enchufo una lámpara halógena de 5V / 75W, mi motor frena y apenas me da 1 voltio.
Creo que mi generador no necesita excitación, pero quiero estar seguro y por eso vengo a explicar mis temas
mi idea para mí, creo que es muy simple,
en la salida del motor, conéctelo a un controlador de carga para no enviar demasiado voltaje a la batería, luego el controlador de carga conectado a la batería 1, luego conecte mi convertidor de 12v a 220v
Controlador de motor --- ---- --- convertidor de batería
eso es todo, creo
pero tengo muchos problemas con mi motor
puede ayudarme ???
¡También olvidé decir que cuando conecto mi motor directamente a la batería, mi motor funciona muy lentamente!
el enlace de mi motor porque no puedo poner la foto aquí
Motor ENGEL para aerogenerador
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solo con la información de la dimensión de la turbina eólica ya podemos decir esto:
P = 0.5 Cp r S v3
para un viento de 36 km / h (10 m / s) y con un coeficiente de potencia de 0.3 (para una turbina eólica amateur, ya es bueno)
entonces tendríamos P alrededor de 350W
es solo la potencia mecánica potencialmente recuperable.
entonces el motor que tiene una velocidad nominal de 3000 rpm tendrá un bajo rendimiento a baja velocidad y, por lo tanto, seguramente no más de unos pocos vatios recuperables.
P = 0.5 Cp r S v3
para un viento de 36 km / h (10 m / s) y con un coeficiente de potencia de 0.3 (para una turbina eólica amateur, ya es bueno)
entonces tendríamos P alrededor de 350W
es solo la potencia mecánica potencialmente recuperable.
entonces el motor que tiene una velocidad nominal de 3000 rpm tendrá un bajo rendimiento a baja velocidad y, por lo tanto, seguramente no más de unos pocos vatios recuperables.
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bueno por mi parte logré disparar 5v, con un viento de 25 a 30 km
solo me preguntaba si hay reguladores de carga que varían de 99 € a 300 € para regular la carga de un motor
El otro día vi una foto en Internet de un tipo que había recuperado un regulador de carga de un alternador y lo manipuló en un motor de CC como el mío, ¿sabe si este tipo de regulador funciona en mi tipo de motor
pd: el regulador no tenía cepillos !!!!
solo me preguntaba si hay reguladores de carga que varían de 99 € a 300 € para regular la carga de un motor
El otro día vi una foto en Internet de un tipo que había recuperado un regulador de carga de un alternador y lo manipuló en un motor de CC como el mío, ¿sabe si este tipo de regulador funciona en mi tipo de motor
pd: el regulador no tenía cepillos !!!!
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