¿Cuántas barras para girar un motor 2 cv?

[lamure]

hola Me gustaría saber cuántas barras se necesitan para hacer funcionar un motor de 2 hp a plena potencia.
¿hay una fórmula?
Para obtener información, me gustaría inyectar aire en un pequeño motor de 2 hp para que funcione y ver cómo reacciona.
Sé que es posible, lo vi hecho en tu tubo

[antoinet111]

tendrías el enlace?

[lamure]

aquí está el enlace *
http://www.youtube.com/watch?v=ceonjJXgX2A

[antoinet111]

Gracias por el enlace, sobre el motor en youtube, no pide mucho (visto la manguera)
Por otro lado, debería verse desde el lado del negro y su trabajo.

[lamure]

gracias por su mensaje, pero esto no responde a mi problema de saber cuántas barras operar como máximo un motor de 2 hp.

[dedeleco]

Para la presión p, necesita la geometría del motor: ¡superficie del pistón, fuerza necesaria dada por la potencia P, desplazamiento x promedio de la velocidad de rotación o número f de golpes útiles del pistón por segundo! (descuidando las pérdidas por fricción, no cero)
P = Spxf

o p = P / (Sxf)

[Janic]

para operar un motor de 2 hp con aire comprimido, sería necesario suprimir el tiempo del avance del encendido y no es seguro que funcione con los árboles de levas provistos para la calefacción;

[Flytox]

para operar un motor de 2 hp con aire comprimido, sería necesario suprimir el tiempo del avance del encendido y no es seguro que funcione con los árboles de levas provistos para la calefacción;

Sobre todo, el encendido ya no es útil, sino que consume energía.
El árbol de levas debe ser muy diferente y rotar a la misma velocidad que el motor en lugar de la mitad. Todo el ciclo debe completarse en una sola revolución del motor. Tiempo del motor en el descenso del pistón con la válvula de admisión abierta, cierre de admisión en el área de PMB, y apertura del escape en la elevación del pistón, cierre de escape en el área de TDC, etc.

El rendimiento con una distribución de 4 tiempos debe ser menos cutre. (1 turno por nada pero con todas las pérdidas)

[Janic]

hola flytox

Sobre todo, el encendido ya no es útil, sino que consume energía.

Por supuesto, estaba hablando del avance mientras pensaba en el tiempo del árbol de levas. ¡Aquí me estoy abofeteando! ¡Ay!

[Christophe]

¡Antes de conocer la presión, debe recordar el árbol de levas! El aire debe inyectarse cerca del punto muerto superior y una vez por revolución. ¡La "compresión / explosión" de 2 tiempos con válvulas cerradas ya no son útiles!

P = Spxf

o p = P / (Sxf)

Esta fórmula da una idea de la presión mínima a tener en el caso de un motor con 1 tiempo de motor por revolución.

Con todas las unidades SI
Prefiero tener en cuenta N que f.

Es la potencia "muy" teórica, en realidad hay que corregir por salidas (de expansión en particular: la presión que sale del motor no será de 0 bar relativo)