Alternador Missouri Delco
Alternador Missouri Delco
Regreso a este alternador.
¿Es normal que el par de arranque sea tan grande (vea los datos sobre el reemplazo posterior al cubo por otros más grandes)?
Realmente tienes que forzarlo a girarlo.
Antes de revisar los postes y devanados y hacerlo por nada. ¿Crees que esto es normal?
Las curvas en el oscillo parecen correctas en la entrada del puente rectificador.
¿Es normal que el par de arranque sea tan grande (vea los datos sobre el reemplazo posterior al cubo por otros más grandes)?
Realmente tienes que forzarlo a girarlo.
Antes de revisar los postes y devanados y hacerlo por nada. ¿Crees que esto es normal?
Las curvas en el oscillo parecen correctas en la entrada del puente rectificador.
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- plasmanu
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Nunca pongo mi nariz en un alternador.
Pero, ¿puede sacar fácilmente las bobinas (estator) de la carcasa para dejar solo el rotor?
En su lugar sobre sus rodamientos.
Sé que un vacío inducido por el rotor no tiene resistencia para girar.
A veces el rollo inferior está sesgado.
El eje del rotor magnético probablemente no tenga el mismo diámetro que el eje del rotor inducido por delco original, por lo que los cojinetes se cambiarían para adaptarse al nuevo eje.
Y ponga su dedo en el rodamiento para ver si está perfectamente libre.
Y si el imán N45 quiere besar la carcasa de hierro de las bobinas. Difícil separar a estos amantes El poder de la atracción es inmenso.
Pero, ¿puede sacar fácilmente las bobinas (estator) de la carcasa para dejar solo el rotor?
En su lugar sobre sus rodamientos.
Sé que un vacío inducido por el rotor no tiene resistencia para girar.
A veces el rollo inferior está sesgado.
El eje del rotor magnético probablemente no tenga el mismo diámetro que el eje del rotor inducido por delco original, por lo que los cojinetes se cambiarían para adaptarse al nuevo eje.
Y ponga su dedo en el rodamiento para ver si está perfectamente libre.
Y si el imán N45 quiere besar la carcasa de hierro de las bobinas. Difícil separar a estos amantes El poder de la atracción es inmenso.
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Es gracioso porque tuve las mismas ideas que tú.
Entre elegir ista o Missouri. Dudo de las costumbres de Missouri y ninguna de la ista. Turquía = Alemania = CEE.
Missouri es una clase por encima de todos los niveles. Vibración, peso, amperios, voltaje. Pero como cualquier buen principiante, lo hice con facilidad.
La prueba: todavía no he tomado una foto ...
Y no me pegué a los cables
Entre elegir ista o Missouri. Dudo de las costumbres de Missouri y ninguna de la ista. Turquía = Alemania = CEE.
Missouri es una clase por encima de todos los niveles. Vibración, peso, amperios, voltaje. Pero como cualquier buen principiante, lo hice con facilidad.
La prueba: todavía no he tomado una foto ...
Y no me pegué a los cables
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Duro duro
Notó que el rotor está montado en un resorte que puede empujarse. Él reanuda su lugar después.
Debe mover los imanes frente a las bobinas si hace demasiado viento. Para limitar la producción. Y para quemar todo por la tormenta, por ejemplo.
Notó que el rotor está montado en un resorte que puede empujarse. Él reanuda su lugar después.
Debe mover los imanes frente a las bobinas si hace demasiado viento. Para limitar la producción. Y para quemar todo por la tormenta, por ejemplo.
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plasmanu escribió:Duro duro
Notó que el rotor está montado en un resorte que puede empujarse. Él reanuda su lugar después.
Debe mover los imanes frente a las bobinas si hace demasiado viento. Para limitar la producción. Y para quemar todo por la tormenta, por ejemplo.
Tienes un resorte en tu máquina porque yo no tengo nada. El estator, las arandelas del rotor en todas partes y eso es todo
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- plasmanu
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Sí, lo noté al poner el eje para arreglar el taladro.
Un buen golpe de martillo y veo el eje que vuelve de 1 cm "Ho MIERDA ..."
Sale completamente solo "OUF"
Debe ser seguro en vientos fuertes.
O si es aburrido, duele menos en la nariz
Miro más de cerca, se desliza en el rodamiento.
En el taladro de banco (500w para verificar) completamente inyectado en GTI a 170W, empujo: cae illico 140w Lo libero: vuelve.
Tendré que abrirlo, el sello entre el collar negro y el marco blanco está roto, para poner silicona.
Un buen golpe de martillo y veo el eje que vuelve de 1 cm "Ho MIERDA ..."
Sale completamente solo "OUF"
Debe ser seguro en vientos fuertes.
O si es aburrido, duele menos en la nariz
Miro más de cerca, se desliza en el rodamiento.
En el taladro de banco (500w para verificar) completamente inyectado en GTI a 170W, empujo: cae illico 140w Lo libero: vuelve.
Tendré que abrirlo, el sello entre el collar negro y el marco blanco está roto, para poner silicona.
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