Los coches de biogás
publicado: 30/08/13, 14:45
no queriendo contaminar el tema de "coche eléctrico: ¿contaminante?", abro aquí un pequeño tema sobre el coche de biogás.
La fuente de energía neutral en carbono, más barata en la bomba que el diesel (clasificada como cancerígena por la OMS) y que no emite partículas finas, es el biogás. ¿Para qué sirve este biometano? 1000 veces más dañino que el CO2 en términos de efecto invernadero, en lugar de dejar que el gas vaya a la naturaleza, lo usamos en un vehículo en lugar de combustible fósil. Su producción, como un estómago, también produce fertilizantes.
No debe confundirse con el GNC distribuido por GDF, que es un combustible fósil, algunas redes incorporan un% de biogás proveniente de la metanización de residuos, que se produce todos los días.
en casa (de los cuales hay un compresor para conectar para repostar en casa). entonces hablamos de Gnv o de bioGnv, según.
El GLP proviene de la producción de petróleo durante la refinación, también es un combustible fósil, por lo tanto, un efecto invernadero.
Les publico algunos enlaces que me parecen interesantes, por mi parte, es un vehículo de GNC que me interesaría, sabiendo que la proporción de biogás en GNC siempre crecerá. También hay redes 100% de biogás:
"
Al 31/12/2009, 23 vehículos funcionaban con gas natural en Suecia. Recargan combustible en 000 estaciones y el año pasado consumieron 104 millones de m³ de gas natural (GNV). Este volumen ha aumentado un 67% en comparación con 16, pero una cifra mayor es que dentro de esta cantidad de GNV, la proporción de biogás también está aumentando. 2008%, de modo que el 27% del GNC que se consume en Suecia es de origen renovable. A menudo se trata de biogás procedente de la metanización de residuos orgánicos, y algunas estaciones lo destacan al vender biogás puro, no cortado con gas natural de origen fósil.
"
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25381
se entenderá que no se trata de funcionar con GNC de origen fósil, sino utilizar un GNC que contiene biogás y esto de + a +. Y esto es una vez más una voluntad política ...
Entonces, ¿por qué se rechaza el biogás en Francia? con tanta basura, agricultura y mierda! =)
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26344
El tiempo para el C3 ha pasado un poco desde:
http://www.moteurnature.com/GPL-LPG-GNV ... ssiles.php
estaciones de servicio:
http://www.gnvert-gdfsuez.com/fr/gaz-na ... mplissage/
La feria ExpoBiogaz (en febrero de 2013 en Lyon):
http://www.afgnv.info/Les-inscriptions- ... _a234.html
Otras fuentes de artículos:
http://www.moteurnature.com/biogaz-biom ... elable.php
La fuente de energía neutral en carbono, más barata en la bomba que el diesel (clasificada como cancerígena por la OMS) y que no emite partículas finas, es el biogás. ¿Para qué sirve este biometano? 1000 veces más dañino que el CO2 en términos de efecto invernadero, en lugar de dejar que el gas vaya a la naturaleza, lo usamos en un vehículo en lugar de combustible fósil. Su producción, como un estómago, también produce fertilizantes.
No debe confundirse con el GNC distribuido por GDF, que es un combustible fósil, algunas redes incorporan un% de biogás proveniente de la metanización de residuos, que se produce todos los días.
en casa (de los cuales hay un compresor para conectar para repostar en casa). entonces hablamos de Gnv o de bioGnv, según.
El GLP proviene de la producción de petróleo durante la refinación, también es un combustible fósil, por lo tanto, un efecto invernadero.
Les publico algunos enlaces que me parecen interesantes, por mi parte, es un vehículo de GNC que me interesaría, sabiendo que la proporción de biogás en GNC siempre crecerá. También hay redes 100% de biogás:
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Al 31/12/2009, 23 vehículos funcionaban con gas natural en Suecia. Recargan combustible en 000 estaciones y el año pasado consumieron 104 millones de m³ de gas natural (GNV). Este volumen ha aumentado un 67% en comparación con 16, pero una cifra mayor es que dentro de esta cantidad de GNV, la proporción de biogás también está aumentando. 2008%, de modo que el 27% del GNC que se consume en Suecia es de origen renovable. A menudo se trata de biogás procedente de la metanización de residuos orgánicos, y algunas estaciones lo destacan al vender biogás puro, no cortado con gas natural de origen fósil.
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http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=25381
se entenderá que no se trata de funcionar con GNC de origen fósil, sino utilizar un GNC que contiene biogás y esto de + a +. Y esto es una vez más una voluntad política ...
Entonces, ¿por qué se rechaza el biogás en Francia? con tanta basura, agricultura y mierda! =)
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=26344
El tiempo para el C3 ha pasado un poco desde:
http://www.moteurnature.com/GPL-LPG-GNV ... ssiles.php
estaciones de servicio:
http://www.gnvert-gdfsuez.com/fr/gaz-na ... mplissage/
La feria ExpoBiogaz (en febrero de 2013 en Lyon):
http://www.afgnv.info/Les-inscriptions- ... _a234.html
Otras fuentes de artículos:
http://www.moteurnature.com/biogaz-biom ... elable.php