Prueba Artémis de la UE (CADC) sobre el oxidante de dopado en agua 2018 (kit gillier etc ...)

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Prueba Artémis de la UE (CADC) sobre el oxidante de dopado en agua 2018 (kit gillier etc ...)




por ecopra » 22/01/18, 16:16

Bjr, después de una larga ausencia.
Prueba Europea Artemis 2018 con el kit de oxidante ecopra renault euro 5 2013 vehículo.

El resumen de la prueba de Artemis a quien sirve e informa el vehículo euro 5 de 2013
http://www.ecopra.com/fr/component/k2/i ... ergie-2018
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Christophe
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Re: prueba europea, el kit de dopaje de agua oxidante 2018 gillier, etc.




por Christophe » 22/01/18, 17:40

Buenas pruebas ... que confirman la efectividad de la inyección de agua.

¿Por qué ir a probar en Polonia?

¿El escepticismo francés y los bloqueos psicológicos te obligaron a experimentar en Polonia? ¿O la razón es otra?

Hace unas semanas pusimos esto forum un informe de prueba .pdf certificado "Véritas" (me parece o algo equivalente) que también demostró la efectividad de la inyección de agua ... pero no puedo volver a poner mis manos en él ... :? :? :?

¿Alguien puede ayudar? ¡Gracias!
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Christophe
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Re: prueba europea, el kit de dopaje de agua oxidante 2018 gillier, etc.




por Christophe » 22/01/18, 18:29

Christophe escribió:Hace unas semanas pusimos esto forum un informe de prueba .pdf certificado "Véritas" (me parece o algo equivalente) que también demostró la efectividad de la inyección de agua ... pero no puedo volver a poner mis manos en él ... :? :? :?


a) No recuerdo quién lo publicó ... y ya data de 2016 o 2015 ...

b) Ya no sé a qué kit se refiere (ecopra, econokit ...) pero no importa ya que el principio es el mismo ...
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Christophe
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Re: Prueba Artémis de la UE (CADC) en el oxidante de dopaje con agua 2018 (kit gillier, etc.)




por Christophe » 22/01/18, 18:45

Hurra lo encontré, pfff fue largo (dada la cantidad de sujetos que hay en la inyección de agua ...), accesorios de inyección de agua / Patrick-LEFRERE-documental-on-dopaje-al-agua-t12566.html # p330490

Estaba en un econokit y no data de 2015 o 2016, sino de 2012 ... ¡ya!

Lo puse de nuevo aquí, para compararlo con las pruebas de Ecopra:
BUREAU_VERITAS_ECONOKIT_RAPPORT.pdf
(1.63 millones) Descargado veces 1714


Lea también los análisis técnicos que siguieron aquí: accesorios de inyección de agua / Patrick-LEFRERE-documental-on-dopaje-al-agua-t12566-10.html
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Re: Prueba Artémis de la UE (CADC) en el oxidante de dopaje con agua 2018 (kit gillier, etc.)




por ecopra » 22/01/18, 20:46

Aunque no hay mucho comparable entre las pruebas veritas y el protocolo de artemis es a las 48h00.
Las verificaciones de prueba se extienden durante 15 días, hay suficiente para dar la vuelta al vehículo.
Un vehículo de 2006 que consume de 8 a 10 litros.

Ya tuvimos pruebas en línea en sodemo a magny court en 2011 (antes de la creación de la empresa comercial econokit)
en el banco del motor (filmado por Patrick Lefrere).


la prueba europea de Artémis es utilizada por petroleros, por ejemplo, el total de excelcium para validar el rendimiento de un combustible aditivo o los fabricantes para validar el rendimiento de un vehículo. Del mismo modo, hemos elegido el protocolo de prueba Artémis para validar un oxidante modificado (dopaje con agua, pantone gili, ...).
Video 2018 de la preparación el día después de la prueba de referencia.


Es en un vehículo como la flota europea que elegimos probar.
De hecho, el motor Renault 1.5 dci es uno de los más comunes en el mercado.
¿Por qué Polonia? Porque es un laboratorio nacional e independiente tanto en principio como en aplicación con certificaciones europeas.
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Re: prueba europea, el kit de dopaje de agua oxidante 2018 gillier, etc.




por izentrop » 23/01/18, 00:04

Christophe escribió:Hace unas semanas pusimos esto forum un informe de prueba certificado "Véritas" .pdf (me parece o algo equivalente) que también demostró la eficiencia de la inyección de agua.
Lo siento pero no veo lo que prueba.
Menos contaminación con el kit, pero el automóvil y el kit suministrados por el cliente.
El cliente puede haber arreglado que la configuración del motor sea mala sin el kit y buena. Hubiera tenido que ser un vehículo lambda no relacionado con el fabricante del kit para ser válido.
Además, la ganancia en consumo no se encuentra en el informe Véritas.
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Re: Prueba Artémis de la UE (CADC) en el oxidante de dopaje con agua 2018 (kit gillier, etc.)




por Janic » 23/01/18, 09:56

Christophe escribió: Hace unas semanas pusimos esto forum un informe de prueba certificado "Véritas" .pdf (me parece o algo equivalente) que también demostró la eficiencia de la inyección de agua.

Lo siento pero no veo lo que prueba.

Una vez más, señor, lo sé todo, ¡pero quién a priori niega lo que ignora!
Son docenas, cientos de experimentadores los que han verificado, con más o menos reducción en el consumo y, por lo tanto, en la contaminación, que el sistema Gillier Pantone funciona de manera efectiva.
Menos contaminación con el kit, pero el automóvil y el kit suministrados por el cliente.

Podrías haber sabido, si hubieras explorado el tema, que los fabricantes suministran el consumo y la contaminación de sus vehículos por el NEDC, incluso poco realista de la realidad. Por lo tanto, es el punto de referencia. Sabiendo que los conductores consumen más allá del NEDC [*], la diferencia puede parecer más importante, pero donde existe y su proporción solo es importante, donde no existe y el tema está cerrado.
El cliente puede haber arreglado que la configuración del motor sea mala sin el kit y buena. Hubiera tenido que ser un vehículo lambda no relacionado con el fabricante del kit para ser válido.

¡Nullissime como siempre! Siempre te burlas de ti mismo con este tipo de razonamiento. ¡Acusa a Ecopra y a otros tanto como al controlador de las pruebas en cuestión de ser falsificadores, no es hermosa esta mentalidad que es demasiado habitual para ti!
Además, la ganancia en consumo no se encuentra en el informe Véritas.

El aumento en el consumo está relacionado con la tasa medida de CO2 y que explican todos los videos sobre el tema.
[*] y esta es la prueba CADC!
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Re: prueba europea, el kit de dopaje de agua oxidante 2018 gillier, etc.




por Christophe » 23/01/18, 10:24

izentrop escribió:Lo siento pero no veo lo que prueba.
Menos contaminación con el kit, pero el automóvil y el kit suministrados por el cliente.


Solo eso, equilibrado con la simplicidad del sistema conceptual (y el hecho de que los industriales, por lo tanto, podrían hacerlo mucho mejor), bueno, ya es genial, ¿no?

izentrop escribió:El cliente puede haber arreglado que la configuración del motor sea mala sin el kit y buena. Hubiera tenido que ser un vehículo lambda no relacionado con el fabricante del kit para ser válido.
Además, la ganancia en consumo no se encuentra en el informe Véritas.


¡La ganancia en consumo es p21 y p22!

No hay peor persona ciega que una que no quiere ver ...

¿Cómo quieres lograr hackear un vehículo moderno? Aparte de la reprogramación no veo ...

Por supuesto, siempre podemos ver el mal y la deshonestidad en todas partes, sabes que la honestidad aún existe ... ¡Creo, espero!

pd: data de septiembre de 2011, de hecho ...
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Re: Prueba Artémis de la UE (CADC) en el oxidante de dopaje con agua 2018 (kit gillier, etc.)




por izentrop » 23/01/18, 14:16

Christophe escribió:¡La ganancia en consumo es p21 y p22!
A partir de la página 16, ANEXO 4 - DOCUMENTOS SUMINISTRADOS POR EL CLIENTE "econokit".
Estas medidas no han sido supervisadas por Veritas y solo se trata de medidas con. No podemos compararlo antes de instalar el kit.
Christophe escribió: sabes que la honestidad aún existe ... ¡creo, espero!
Sí, pero en este caso, solo tienes que creerles.
Anuncias más.
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Re: Prueba Artémis de la UE (CADC) en el oxidante de dopaje con agua 2018 (kit gillier, etc.)




por Christophe » 23/01/18, 14:23

Es cierto que los anuncio (gratis) pero es para hacer las cosas: he estado haciendo pruebas en la inyección de agua y sé que trae algo (pero no forzado) acostado en un auto ... ha sido 100 veces repitiendo lo mismo ...)

Nada más que la contaminación merece algo más que el desprecio que los industriales francés tráelo ...

Subrayo a los franceses porque no todos son tan cerrados y despectivos: MAN ha desarrollado su inyección de agua: consumir menos-coche / de jamón y agua de inyección-hombre anti-nox-en-el-motor-marine-t14241.html y BMW también ...

Todavía es estúpido que no sean industriales franceses, mientras que todo el despojo del sistema fue realizado por ... francófonos ... tan malo para Francia :?

No es peor que la fuga de cerebros de los estudiantes de doctorado, etc.
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