¿Por qué Total solo puede importar aceite de palma en La Mède hasta 2030?
Aurélie Barbaux la nueva fábrica de 15 / 06 / 2018
En trílogo, Europa ha acordado el nuevo paquete de energía. Establece un objetivo de 14% de energías renovables en el transporte de 2030, pero limitando a 7% de los agrocombustibles de primera generación, con la prohibición de los aceites de palma de 2030. Gracias a Francia, según Nicolas Hulot.
Finalmente, es Europa la que despejará el escándalo del aceite de palma que amenazó la nueva biorrefinería de Total en La Mède (Bouches-du-Rhône). Los tres organismos europeos, el Parlamento, el Consejo y la Comisión, se reunieron en trílogo para acordar el nuevo paquete de energía a principios del mes de junio de 14. Establece como objetivo 32% de energías renovables en consumo en 2030.
También solicita a los Estados miembros que alcancen el 14% de energías renovables en el transporte de 2030, al limitar la primera generación de agrocombustibles en 7%. Francia, que ya está en 8,5%, por lo tanto tendrá que impulsar alternativas. Por otro lado, priorizando las apuestas económicas para la biodiversidad, el trílogo ha empujado la prohibición del aceite de palma en los agrocombustibles a 2030, mientras que el Parlamento votó en enero pasado a favor de una prohibición de importación de energía de 2021.
Nicolas Hulot da la bienvenida
Nicolas Hulot le dio la bienvenida. En un tweet, el ministro francés de la Transición Ecológica y Solidaria trae crédito a Francia por esta decisión.
Para quienes tenían - "sin alegría" - validada la autorización otorgada a Total para importar hasta 450 toneladas de aceite de palma en su nueva refinería de La Mède a principios de junio - respetando así un compromiso asumido por Manuel Valls, primer ministro del gobierno anterior, el acuerdo europeo limita el alcance de la decisión. Si bien había obtenido de Total que limitara sus importaciones de aceite de palma a 000 toneladas por año, esta última tiene ahora más de diez años por delante para establecer la rentabilidad de su biorrefinería, que producirá 300 toneladas. de biodiesel tipo HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado), por año.
El futuro de la biorrefinería no está garantizado.
Un agrocombustible que se puede producir a partir de casi cualquier tipo de aceite, y agrega diesel fósil ilimitado. Pero es más caro de producir que el biodiesel a base de colza. En Francia, el diesel contiene 7,7% de biodiesel, incluyendo 7% de colza. Total apuntaba con su HVO el 0,7% restante. Pero Europa quiere limitar al 7% de los agrocombustibles de primera generación.
Con el bioetanol incluido en la gasolina, Francia ya está en 8,5%, según IFP Energies Nouvelles. Incluso si puede producir su biodiesel de aceite de palma a un costo aceptable durante diez años, Total todavía tendrá que doblarse para venderlo en Francia. ¡La altura sería que se trajera a la exportación!
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