Aceite de palma

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Aceite de palma




por moinsdewatt » 27/06/18, 20:56

¿Por qué Total solo puede importar aceite de palma en La Mède hasta 2030?

Aurélie Barbaux la nueva fábrica de 15 / 06 / 2018

En trílogo, Europa ha acordado el nuevo paquete de energía. Establece un objetivo de 14% de energías renovables en el transporte de 2030, pero limitando a 7% de los agrocombustibles de primera generación, con la prohibición de los aceites de palma de 2030. Gracias a Francia, según Nicolas Hulot.

Finalmente, es Europa la que despejará el escándalo del aceite de palma que amenazó la nueva biorrefinería de Total en La Mède (Bouches-du-Rhône). Los tres organismos europeos, el Parlamento, el Consejo y la Comisión, se reunieron en trílogo para acordar el nuevo paquete de energía a principios del mes de junio de 14. Establece como objetivo 32% de energías renovables en consumo en 2030.

También solicita a los Estados miembros que alcancen el 14% de energías renovables en el transporte de 2030, al limitar la primera generación de agrocombustibles en 7%. Francia, que ya está en 8,5%, por lo tanto tendrá que impulsar alternativas. Por otro lado, priorizando las apuestas económicas para la biodiversidad, el trílogo ha empujado la prohibición del aceite de palma en los agrocombustibles a 2030, mientras que el Parlamento votó en enero pasado a favor de una prohibición de importación de energía de 2021.

Nicolas Hulot da la bienvenida

Nicolas Hulot le dio la bienvenida. En un tweet, el ministro francés de la Transición Ecológica y Solidaria trae crédito a Francia por esta decisión.

Para quienes tenían - "sin alegría" - validada la autorización otorgada a Total para importar hasta 450 toneladas de aceite de palma en su nueva refinería de La Mède a principios de junio - respetando así un compromiso asumido por Manuel Valls, primer ministro del gobierno anterior, el acuerdo europeo limita el alcance de la decisión. Si bien había obtenido de Total que limitara sus importaciones de aceite de palma a 000 toneladas por año, esta última tiene ahora más de diez años por delante para establecer la rentabilidad de su biorrefinería, que producirá 300 toneladas. de biodiesel tipo HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado), por año.

El futuro de la biorrefinería no está garantizado.

Un agrocombustible que se puede producir a partir de casi cualquier tipo de aceite, y agrega diesel fósil ilimitado. Pero es más caro de producir que el biodiesel a base de colza. En Francia, el diesel contiene 7,7% de biodiesel, incluyendo 7% de colza. Total apuntaba con su HVO el 0,7% restante. Pero Europa quiere limitar al 7% de los agrocombustibles de primera generación.

Con el bioetanol incluido en la gasolina, Francia ya está en 8,5%, según IFP Energies Nouvelles. Incluso si puede producir su biodiesel de aceite de palma a un costo aceptable durante diez años, Total todavía tendrá que doblarse para venderlo en Francia. ¡La altura sería que se trajera a la exportación!

https://www.usinenouvelle.com/article/p ... 30.N707424
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Re: aceite de palma




por moinsdewatt » 27/06/18, 20:58

El aceite de palma RSPO endurece sus criterios y se extiende a los pequeños productores

Por Claire Fages RFI 27 Junio ​​2018

La Mesa Redonda para el Aceite de Palma Sostenible y Responsable, conocida como RSPO, se está reformando. Esta organización privada, que recolecta voluntariamente grandes plantaciones asiáticas, comerciantes e industrias usuarias, busca evitar el boicot absoluto del aceite de palma por parte de los consumidores y, por lo tanto, por distribución en Europa.

Es nada menos que la supervivencia del aceite de palma como ingrediente de los productos de consumo en Europa. Cinco años después de su creación, la certificación RSPO impondrá nuevos criterios más estrictos, a partir del próximo mes de noviembre, da la bienvenida a Michael Blais, portavoz de la Alianza para la conservación de los bosques (anteriormente Alianza para un aceite de palma sustentable), que representa a las industrias que utilizan aceite de palma en Francia.

Prohíba que la siembra afecte a todos los espacios con alto contenido de carbono, como turberas, bosques secundarios o bosques en conversión. El paraquat, un herbicida prohibido en Europa, también está prohibido. Por último, existe una garantía de que los trabajadores de temporada que recolectan fruta ya no serán privados de sus papeles.

Un código más estricto de la carretera, pero sin un policía.

Pero incluso antes de esta restricción de criterios, Greenpeace señala a un miembro de la RSPO, el grupo asiático Wilmar. El comerciante de aceite de palma, comprometido con la deforestación, habría hecho la vista gorda a la destrucción del bosque por una de sus ramas en la Papua indonesia.

Desafortunadamente, la RSPO sigue siendo por el momento una iniciativa privada y voluntaria. Carece, según el investigador del CIRAD, Alain Rival, una dimensión coercitiva. "Es difícil explicar cómo se puede hacer un código de la carretera sin un policía al lado de la carretera. Podemos hacer un código de conducta que vincule a Peugeot, Renault, Citroën, Michelin y otros fabricantes en buenas prácticas en la carretera: no conduzca demasiado rápido, preste atención a los peatones, etc., pero si no lo hace No hay ningún policía al lado de la carretera, un código de conducta privado tiene sus límites. Así que la creciente participación de los estados en estos esquemas de certificación es una buena noticia ", dice el investigador.

Incluir pequeños jardineros

Otra prioridad es incluir más agricultores de pequeña escala, 40% del aceite de palma del mundo, el porcentaje es aún mayor en África. Ahmadou Cisse de Solidaridad África Occidental los asesora en Ghana, Nigeria y recientemente en Costa de Marfil. "El productor está obligado a anotar todo lo que hace en su plantación, está obligado a respetar las zonas de protección identificadas por el grupo, el derecho legal de los niños a ir a la escuela. Y a cambio, él está certificado con sus otros productores y al final tiene un certificado que les permite negociar mejores precios ", dice.

La prima de la RSPO es actualmente diez veces más alta para los pequeños agricultores que para los grandes, 20 dólares por tonelada. Desafortunadamente, el difícil acceso a la tierra retrasa su certificación en África.

http://www.rfi.fr/emission/20180627-hui ... roducteurs
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Re: aceite de palma




por moinsdewatt » 31/03/19, 23:09

Total La Mede recibe su primer barco de aceite de palma.

Publicado 25 / 03 / 2019 lemarin.fr

The Atlantic Pride, 50 Xplum tpl del armador griego Super Eco, salió de Lavera el lunes 600 de marzo, luego de descargar un primer lote de aceite de palma para la nueva biorrefinería total La Mède. Debe descargar la balanza en Bio-Oils en Huelva.

Imagen

El "Orgullo Atlántico" entregó a Lavéra la primera carga de aceite de palma destinada a la nueva biorrefinería de La Mède. (Foto: Super Eco)


https://www.lemarin.fr/secteurs-activit ... e-de-palme
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Re: aceite de palma




por Christophe » 01/04/19, 09:17

Pequeño comentario práctico:

El aceite de palma se congela a temperatura ambiente, por lo que su bombeo requiere recalentamiento (a 35-40 ° C) ...

Creo que algunos aceites pesados ​​deben calentarse para que sea posible o al menos mejorar su capacidad de bombeo ... por lo que la tecnología es conocida por los petroleros.

Porque es cierto que el aceite de palma no se puede bombear a 20 ° C (o menos) a menos que se hayan incorporado aditivos. Total tuvo que hacer sus matemáticas. : Cheesy:

PD: ¡El nombre en grande, "Super Eco", gran golpe de comunicación para Total! : Mrgreen:
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Re: aceite de palma




por moinsdewatt » 02/04/19, 01:55

La lucha de palma aceitera entre la Unión Europea y el sudeste asiático

AFP publicado en marzo de 29 2019

El aceite de palma, un tema candente entre Indonesia, Malasia y la Unión Europea, se volvió candente después de la publicación en marzo de un texto normativo europeo que obligó a los dos principales países productores a amenazar a la UE con una guerra comercial

El texto, que tiene el efecto de clasificar el aceite de palma en biocombustibles no sostenibles debido a su efecto sobre la deforestación, ha aumentado la tensión en un nivel. A estos dos grandes países exportadores les preocupa que sus mercados se estrechen luego de una caída del 15% en el precio de esta materia prima el año pasado.

Indonesia quiere llevar el caso a la Organización Mundial de Comercio si el texto entra en vigor. Malasia está amenazando con represalias comerciales y está dispuesta a comprar armas en otro lugar que en Europa.

"Este es un trato injusto (...) que podría afectar las buenas relaciones entre la Unión Europea e Indonesia", dijo Darmin Nasution, ministro indonesio responsable de la coordinación de asuntos económicos durante una conferencia. lanzamiento la semana pasada.

"Indonesia está dispuesta a llevar esto a la OMC (...) no queremos que nos traten así", advirtió.

Un contrato de armado en juego.

El primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad, advirtió el domingo: si los europeos "continúan actuando contra nosotros, consideraremos comprar cazadores en China o en otro país". Malasia está siendo cortejada por un contrato para reemplazar su envejecida flota rusa de Mig-29 con Rafales o Typhoons franceses del consorcio europeo Eurofighter.

Yakarta y Kuala Lumpur consideran el aceite de palma como estratégico porque trae mucha moneda y está dominado por poderosos conglomerados. Ambos países también señalan que el sector ha sacado a millones de agricultores de la pobreza.

Pero los conservacionistas están culpando al aceite de palma por la deforestación que causa, vista como una de las mayores amenazas para la biodiversidad tropical, incluidos los orangutanes.

La Unión Europea enfatiza que el aceite de palma contribuye significativamente al cambio climático a través de las emisiones inducidas de gases de efecto invernadero.

Por lo tanto, considera que el biocombustible de aceite de palma no se puede tener en cuenta para los objetivos establecidos por Europa en términos de uso de energía renovable.

"La idea es evitar que la UE consuma biocombustibles, cuya producción habrá generado más gases de efecto invernadero que el uso de energía fósil", dijo Vincent Guérend, embajador de la Unión Europea en Indonesia en una entrevista con AFP.

Indonesia "ha hecho esfuerzos para reducir las emisiones de dióxido de carbono, para proteger a los orangutanes, pero los indonesios también son importantes", objetó Luhut Panjaitan, ministro responsable de coordinar los asuntos marítimos.

Como señal de buena voluntad, Indonesia ha decretado en 2018 una moratoria de tres años en el desarrollo de cualquier nueva plantación de palma aceitera.

Cabildeo intenso

Los dos países ya lanzaron un intenso cabildeo el año pasado contra una directiva europea que recomienda, en el contexto de los objetivos de energía renovable de la UE, reducir el uso de aceite de palma en los biocombustibles. Los europeos llegarán a cero con 2030.

El nuevo texto reglamentario, un acto delegado adoptado por el Colegio de Comisionados en marzo de 13, todavía está sujeto a control por parte del Parlamento Europeo y los países. Si después de dos meses no hacen ninguna objeción, el texto entrará en vigor.

Indonesia y Malasia claman discriminación y denuncian una nueva "barrera proteccionista" destinada a beneficiar a los productores europeos de biocombustibles. "Si hay una disputa comercial, debe ser presentada ante la OMC", señala Vincent Guérend.

Yakarta ha insinuado que podría suspender las negociaciones en curso sobre un acuerdo de libre comercio con la Unión Europea.

Preguntado sobre una posible guerra comercial, el embajador europeo minimiza este riesgo: "no desde el punto de vista de la Unión Europea, no es la UE quien la iniciará".

La UE recuerda que su política no está dirigida a prohibir las importaciones de aceite de palma, que sigue siendo ampliamente utilizado en alimentos y cosméticos.

La Unión Europea es el segundo mayor importador de aceite de palma crudo. Y la mitad de sus importaciones, unos 4 millones de toneladas, se utilizan para biocombustibles.



https://www.connaissancedesenergies.org ... est-190329
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Re: aceite de palma




por moinsdewatt » 04/07/20, 14:36

Malasia demandará a la UE en la OMC por regulaciones de aceite de palma

Agencia Ecofin 2 de julio de 2020

Las regulaciones de la UE sobre el fin del uso del aceite de palma como biocombustibles para 2030 continúan molestando a Malasia. El país, el segundo productor del petróleo, acaba de anunciar que se quejará ante la OMC de lo que considera un obstáculo para el libre comercio.

Malasia, el segundo mayor productor de aceite de palma, presentará una queja contra la Unión Europea (UE) ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) debido a sus regulaciones sobre semillas oleaginosas.

De hecho, el bloque económico planea prohibir el uso de biocombustibles a base de aceite de palma para 2030 debido a los impactos de su producción, particularmente en el clima y la biodiversidad forestal.

Confiando en Reuters, Mohd Khairuddin Aman Razali, el Ministro de Plantation Industries and Commodities, cree que esta es una medida discriminatoria que limita el libre comercio de bienes promovido por la OMC. Además, dijo el líder, la decisión de la UE crea "restricciones irrazonables" en los esfuerzos del país para mejorar la sostenibilidad de su industria.

Con este anuncio, Malasia sigue los pasos de Indonesia, que ya presentó una queja contra la UE en diciembre pasado sobre el mismo tema al denunciar una regulación injusta. Del lado de ciertas organizaciones ambientales, seguimos escépticos sobre las posibilidades de éxito de las acciones legales de los dos principales proveedores de aceite de palma.

“La OMC considera que la protección del medio ambiente puede justificar medidas comerciales restrictivas. Sin embargo, hay multitud de pruebas que demuestran que el aceite de palma está vinculado a la deforestación y la destrucción del medio ambiente ”, confía a la Agencia Ecofin, Laura Buffet, de la ONG de Bruselas Transport & Environment.

“La posición europea original era que los biocombustibles del aceite de palma y la soja deberían ser ecológicos y ambientales. De ser así, se clasificarían como energías renovables. Pero la realidad es que representan un desastre ambiental. Para esto, creo que la UE tiene todos sus derechos al prohibir el aceite de palma de su lista de biocombustibles. En mi opinión, una queja ante la OMC se perdería de antemano ”, dijo Etelle Higonnet, directora de campaña de la ONG ambientalista Mighty Earth.


https://www.agenceecofin.com/huile-de-p ... e-de-palme
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Re: aceite de palma




por GuyGadebois » 04/07/20, 21:04

moinsdewatt escribió:
Malasia demandará a la UE en la OMC por regulaciones de aceite de palma

Agencia Ecofin 2 de julio de 2020

Déjalos ir a follar profundamente. Firmado: "los pequeños obesos y deficientes cardíacos en Ferrero, Nestlé, Unilever, Mars, Mondelez y otros".
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
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Re: aceite de palma




por sicetaitsimple » 04/07/20, 21:16

GuyGadebois escribió:Déjalos ir a follar profundamente. Firmado: "los pequeños obesos y deficientes cardíacos en Ferrero, Nestlé, Unilever, Mars, Mondelez y otros".


Excepto que habla de biocombustibles y nada más ...
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Re: aceite de palma




por GuyGadebois » 04/07/20, 21:17

sicetaitsimple escribió:
GuyGadebois escribió:Déjalos ir a follar profundamente. Firmado: "los pequeños obesos y deficientes cardíacos en Ferrero, Nestlé, Unilever, Mars, Mondelez y otros".


Excepto que habla de biocombustibles y nada más ...

¿Y qué quieres que haga? EN OTRA PARTE Malasia es uno de los mayores proveedores de aceite de palma comestible. Déjalos ir y profundiza mucho.
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"Es mejor movilizar su inteligencia sobre las tonterías que movilizar sus tonterías sobre las cosas inteligentes. (J.Rouxel)
"Por definición, la causa es el producto del efecto". (Trifión)
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Re: aceite de palma




por moinsdewatt » 10/10/20, 15:04

Aceite de palma: se espera que los precios mundiales aumenten durante la primera mitad de 2021

Agencia Ecofin 9 oct 2020

En 2021, el mercado del aceite de palma experimentará un respiro. Se espera que los precios mundiales de las semillas oleaginosas aumenten ligeramente en la primera mitad del año debido a una menor oferta y una mayor demanda prevista.

Se espera que los precios mundiales del aceite de palma repunten en la primera mitad de 2021.

Según los analistas de la industria encuestados por Reuters, la mejora de los precios se beneficiará en particular de la disminución de la oferta mundial de aceite de palma debido a las fuertes lluvias vinculadas al fenómeno de La Niña en el sudeste asiático.

Además, la reducción de las existencias de otras semillas oleaginosas, como el aceite de soja y el aceite de girasol, debería contribuir a aumentar el atractivo del aceite de palma.

Efectivamente, especifica Thomas Mielke, CEO de Oil World, mientras la producción de aceite de girasol debería disminuir, la oferta de aceite de soja será menor con en particular la caída del 9,5% en los volúmenes triturados en Argentina este año y Se esperan abundantes compras de China.

Estos diferentes factores deberían mejorar la competitividad del aceite de palma, que cuesta mucho menos que todas las demás semillas oleaginosas. Según Mielke, el precio de una tonelada de petróleo de Malasia de referencia podría aumentar notablemente temporalmente a 771 dólares en la primera mitad de 2021 desde 695 dólares el 8 de octubre.

Como recordatorio, la palma aceitera es el tercer cultivo de semillas oleaginosas más grande en términos de área plantada, detrás de la soja y la colza.



https://www.agenceecofin.com/huile-de-p ... estre-2021
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