¿Has oído hablar de esto?
https://www.lesechos.fr/pme-regions/innovateurs/0301967457894-vitry-le-francois-teste-la-production-dhydrogene-a-partir-de-biomasse-2203458.php
En el Marne, el consorcio VitrHydrogen producirá hidrógeno a partir de 2019 utilizando un proceso innovador para el craqueo de biomasa. Retenido en el marco de la PIA, este proyecto representa una inversión global de 5,4 millones de euros, financiado al 50% por ADEME.
Hynoca (Hidrógeno Sin Carbono), Vitrhidrógeno
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Re: Hynoca (Hidrógeno Sin Carbono), VitrHydrogen
Subiendo los enlaces, llegamos a eso https://blogrecherche.wp.imt.fr/2016/03 ... e-dechets/
Balance energético de todo esto? Este tema ya ha sido discutido en el tema "tren de hidrógeno", me parece.
¿Siento que la diferencia es el particular que lo financiará con los impuestos a los residuos domésticos y los hipotéticos impuestos al carbono?
La cadena de transformación de los desechos en hidrógeno es parte de un proceso natural: la digestión anaeróbica. En un ambiente desprovisto de oxígeno, los microorganismos degradan nuestros desechos y rechazan un gas, una mezcla de dióxido de carbono (CO2) y metano (CH4). Es esta mezcla la que se llama "biogás" ...
"El biogás se purifica de sus compuestos minoritarios contaminantes como el sulfuro de hidrógeno y normalmente es necesario eliminar el CO2, pero la peculiaridad del proceso Vabhyogaz es prescindir de este costoso paso", explica Didier Grouset. El químico agrega: "En cambio, llevamos directamente la mezcla de metano y dióxido de carbono a una presión de barra 15 a 900 ° C mediante la introducción de vapor, todo en un catalizador a base de níquel". El metano y el agua reaccionan para formar monóxido de carbono (CO) y el hidrógeno deseado (H2). Esta reacción se completa con la reacción a 200 ° C de CO con el vapor restante, para formar nuevamente dihidrógeno y CO2. Por lo tanto, el hidrógeno producido proviene tanto de los desechos como del agua que ha reaccionado ...
"Hoy, los socios tienen un prototipo capaz de producir 10 kg de dihidrógeno puro por día", dice el investigador. Qué alimentar cada día a un puñado de vehículos de hidrógeno eléctricos Kangoo que harían más de 200 km al día. Didier Grouset reconoce que esto "sigue siendo bajo en comparación con las necesidades futuras", y que una unidad de producción "se vuelve interesante, económicamente rentable, a partir de 100 kg de dihidrógeno por día".
Balance energético de todo esto? Este tema ya ha sido discutido en el tema "tren de hidrógeno", me parece.
¿Siento que la diferencia es el particular que lo financiará con los impuestos a los residuos domésticos y los hipotéticos impuestos al carbono?
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Re: Hynoca (Hidrógeno Sin Carbono), VitrHydrogen
bonsoir,
¿Siento que la diferencia es el particular que lo financiará con los impuestos a los residuos domésticos y los hipotéticos impuestos al carbono?
este proyecto supone una inversión total de 5,4 millones de euros, financiado al 50% por Ademe.
además no veo el sentido de transformar un gas "pobre" pero que sin duda se puede quemar en un motor como es en un gas "más noble" pero que plantea un gran problema de uso ...
yves
¿Siento que la diferencia es el particular que lo financiará con los impuestos a los residuos domésticos y los hipotéticos impuestos al carbono?
este proyecto supone una inversión total de 5,4 millones de euros, financiado al 50% por Ademe.
además no veo el sentido de transformar un gas "pobre" pero que sin duda se puede quemar en un motor como es en un gas "más noble" pero que plantea un gran problema de uso ...
yves
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ignorado: obamot, janic, guygadebois... aire, aire. No estamos (todavía) en Qanon Ben, si de hecho
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Re: Hynoca (Hidrógeno Sin Carbono), VitrHydrogen
Estoy de acuerdo con usted, es la opción más lógica y simple, pero cuando digo impuesto al carbono es porque
¿El tren de hidrógeno ya está en servicio cuando no sabemos si este proceso es eficiente y rentable?
¿Se alcanzarán los objetivos? y al final son nuestros impuestos los que financian a ADEME.La confirmación del desempeño ambiental es
Uno de los objetivos esperados. El proyecto permitirá
para validar la eficiencia energética general (de 85% entre
energía entrante y productos de proceso
HYNOCA®). La disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero.
el invernadero también es un elemento importante de los beneficios
(objetivos inferiores a 0,3 kgeCO2 / kgH2 contra
10 kgeCO2 / kgH2 actualmente por los métodos de
reforma de vapor de metano). https://www.ademe.fr/sites/default/file ... rogene.pdf
¿El tren de hidrógeno ya está en servicio cuando no sabemos si este proceso es eficiente y rentable?
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