por jean63 » 23/05/06, 21:01
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Associated Press 23 / 05 / 2006 17h52
Asia está despertando a los biocombustibles
Energías verdes para aligerar la factura del petróleo. En el contexto de los altos precios del petróleo, Asia, en medio de un auge económico, se está convirtiendo gradualmente en biocombustibles a base de plantas como la jatropha (medicina), la caña de azúcar y las palmeras para reducir su creciente dependencia de las importaciones de crudo.
En India, la jatropha se usa para producir biodiesel que se visualiza como una fuente de energía alternativa para camiones y plantas de energía. El gobierno indio espera reducir el consumo de diesel convencional en un 20% en cinco años mediante la explotación de esta planta de la familia de las euforbias. Identificó un área disponible de 39 millones de hectáreas donde se podía cultivar jatropha.
"Hemos descubierto que podemos producir biodiesel a partir de esta planta. Si podemos producirlo a bajo costo, el futuro parece brillante", dijo RK Malhotra, del centro de investigación de Indian Oil.
Por el momento, los combustibles alternativos todavía se usan poco en Asia, lo que representa en la mayoría de los casos menos del 1% de los combustibles consumidos. Y según los expertos, tomará años, incluso décadas, antes de que su uso se generalice.
Sin embargo, "todos los países de Asia están tratando de comercializar biocombustibles", dijo Conrado Heruela, especialista en energías renovables de la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO).
Hay dos tipos principales de biocombustibles. Primero, el etanol, producido principalmente a partir del maíz en los Estados Unidos y el azúcar en Brasil y Asia, y se usa mezclado con gasolina.
El biodiesel se obtiene principalmente del aceite de colza en Europa, el aceite vegetal en los Estados Unidos y el aceite de palma, coco o jatropha en Asia. Se utiliza mezclado con diesel convencional.
Jatropha es favorecida por India, Indonesia y Filipinas. Sus semillas se trituran para producir un aceite amarillento que luego se refina.
La jatropha tiene la ventaja sobre otras plantas de que se puede cultivar en cualquier lugar y, por lo tanto, evita la invasión de tierras utilizadas para la agricultura. El gobierno indio afirma haber operado con éxito docenas de camiones y autobuses con biodiesel fabricado con esta planta. Si sus planes se materializan, el biodiesel que contiene 5% de jatropha debería comenzar a venderse en la bomba en 2007.
En Tailandia, el rey Bhumidol Adulyadej decidió dar un ejemplo: su automóvil funciona con aceite de palma y ha estado promocionando los méritos de este combustible verde durante veinte años. Cientos de estaciones de servicio en la capital, Bangkok, venden gasolina que contiene 10% de etanol.
Australia, Tailandia e India también usan caña de azúcar para producir etanol, mientras que Filipinas y algunas islas del Pacífico están recurriendo al aceite de coco para obtener electricidad y biodiesel.
Malasia, el mayor productor mundial de aceite de palma, ha autorizado a las empresas a producir biodiésel para la exportación, principalmente a la Unión Europea. En algunos países, incluso hay interés en energías alternativas más inesperadas: aceite de castor o estiércol de vaca.
En China, el gobierno está promoviendo el etanol y desarrollando energía nuclear, hidroeléctrica y solar. En India, la mitad de los automovilistas manejan con gasolina mezclada con etanol al 5% y las autoridades desean aumentar esta cifra al 20% en la próxima década.
Sin embargo, según algunos expertos, los biocombustibles no son una panacea, que creen que la energía gastada en su producción será mayor que la ahorrada por su uso. Por su parte, los ambientalistas denuncian el plan de Indonesia de convertir una vasta extensión de bosque tropical en la isla de Borneo en plantaciones de palma aceitera. AP
LMA / v / st
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Sólo cuando haya reducido el último árbol, contaminado el último río, el último pez atrapado que el hombre se dará cuenta de que el dinero no es comestible (indio del Mohawk).