Aceite de motor de origen vegetal para vaciar

[Gilbert]

Hola,
No se si este mensaje es correcto forum pero no encontré el que estaría mejor ubicado.
Mi pregunta es: ¿dónde podemos encontrar (si existe) aceite de motor para motocicleta de origen vegetal (y no mineral o sintético)? Mi mecánico no tiene uno y no sabe dónde encontrarlo ...
Merci pour la réponse.

[crispus]

Hola,

Puede intentar una búsqueda con la palabra clave "biolubricante".

En google o probablemente directamente en el sitio de economia.

¡Que tengas una buena misión!

[Christophe]

Existe (hay una gran opción aquí: http://www.biolubrifiants.com/Produits/ ... anolin.php) Ya lo he visto, pero sinceramente (a riesgo de hacerme abuchear) no recomendaría este producto, esto por varias razones:

1) Sin duda, se ha desarrollado con las habilidades y aditivos de los petroleros (no podemos improvisar como químicos) ...

2) Dudo mucho que los rendimientos sean equivalentes a los productos derivados del petróleo (más de 100 años de experiencia y experiencia) y si el uso de este producto reduce la vida útil del motor o incluso el intervalo de cambio de aceite que tengo malo ver el interés ecológico ...

3) Su precio debe ser el de un aceite sintético muy bueno (40 km con un cambio).

4) El aceite de drenaje en cualquier caso estará contaminado en gran medida por el combustible y los no quemados.

5) Finalmente y es más "personal": le da al conductor una buena conciencia (o piloto en este caso) para que utilice su coche con más frecuencia, que se ha vuelto más "más limpio" ... pero que, al final, no realmente no tengo más que otro ...

Me encantaría saber la opinión de Bucheron sobre este tipo de producto ...

Lo siento, pero esta es mi opinión sobre este producto ... pero un Grand V (motorista) de todos modos ...

[Andre]

Hola,
aceite de ricino, aunque cuesta mucho dinero, dudo que pueda usarse en estado puro en un motor diesel (no del todo detergente) con gasolina, todavía funciona, ahora algunas marcas KLOOTZ fabrican un aceite de (aceite de ricino) o mezcla sintética.
¡Pero por qué investigar el aceite vegetal para un motor, no debe pensar que la dilución de aceites vegetales con aceite de motor resolverá el problema cuando camine en aceite!
Para los mayores que abrieron motores que funcionaban solo con aceites de ricino e incluso más tarde con aceite mineral (es solo desde mediados de los años 75 que los motores de los aviones tienen la aprobación de 'use aceites detergentes) Al desarmar un motor, todo se borraba, requirió una gran limpieza de todas las líneas de aceite y no estoy hablando de la segmentación o la parte superior de los pistones.

André

[zac]

bienvenida

Bajo la etiqueta de biolube, es un aceite sintético adecuado para el uso de HVB; pero en ningún caso aceites vegetales; Además, él no finge

El aceite de ricino (extremadamente tóxico), no merece una buena síntesis (también tóxico), y además dura 10 veces menos.

Para usar en la recolección de viejos para la nostalgia y el olor, pero creo que limitar el co² no es el método correcto

@+

[Christophe]

Bajo la etiqueta de biolube, es un aceite sintético adecuado para el uso de HVB; pero en ningún caso aceites vegetales; Además, él no finge

Uh ... No estoy tan seguro de que usted ... No veo cómo las compañías petroleras podrían desarrollar un producto específico para HVB, mientras que ningún fabricante garantiza (oficialmente) su uso ...

Por no hablar del mercado que es "un nicho" ... (aunque crezca cada día ...)

[leñador]

No tengo experiencia o conocimiento específico de este tipo de producto ...
¿Te enteraste de Oliomobile? Me parece que hay un tema específico sobre estos lubricantes y, en cualquier caso, algunos oradores los conocen, ¡eso es seguro!

[zac]

Por no hablar del mercado que es "un nicho" ... (aunque crezca cada día ...)

bienvenida

sí, pero precisamente biolube es especialista en "nichos", principalmente lubricantes para contacto con alimentos.

@+

[leñador]

Después de una microbúsqueda, también estaría el FUCHS Plantomot 5W40.

Fue mencionado en esta publicación.

Con respecto al Panolin BIOMOT 5W40, es específico para el diesel, pero si es biodegradable (que no son aceites derivados del petróleo, me parece) se administra como hecho de bases sintéticas ...

[abyssin3]

De hecho, existe el Biolub que contiene ~ 50% de girasol oleico, más resistente a la oxidación, pero nunca valdrá la pena el Hélianthe desaparecido que todavía existía hace unos años (hasta que un petrolero compró patente).

El propelente estaba hecho completamente de girasol oleico + aditivos, como para los aceites de petróleo. Su calidad lubricante era notable y mucho mejor que los aceites de petróleo, podía durar varias decenas de miles de kilómetros. No sé cuántos exactamente, pero fue realmente importante. Algunos incluso han hecho el Paris-Dakar con este aceite.

Por lo que leí en Olio, el principal problema de los aceites vegetales lubricantes es la oxidación. Esta es la razón por la cual los aceites comunes no son adecuados, tienen una capacidad máxima de 3000 km y 1 motor para limpiar después ... Por otro lado, las especies de aceites ricos en ácidos grasos poliinsaturados permiten mitigar la oxidación (Ej: girasol oleico, aceite de ricino bajo ciertas condiciones). Todo lo que queda es agregar los aditivos correctos.
En estas condiciones (desaparecidas) (un poco como la capa de hielo en unos pocos años), sus propiedades lubricantes son aparentemente mucho mejores que los aceites de petróleo convencionales. Pero para mi pesar, nunca pude probar uno