la combustión de biodiesel

[ryan]

¡Hola
En el contexto de VSE, hemos optado por comparar diésel y biodiésel.
Sin embargo, para la cuestión de la liberación de CO2, no logramos encontrar una experiencia explotable.
Hemos pensado en la ecuación billan para la combustión de biodiesel pero no hemos encontrado esta.
Le pido amablemente que nos ayude porque se acerca la fecha límite final.
Merci

[antoinet111]

Hola, creo que comparar la liberación de CO² en la salida del bote es una mala manipulación,

"La contaminación de un motor no se mide por sus emisiones directas de la olla, sino por el origen y destino de las moléculas contaminantes".

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... =biodiesel

"Si tomamos de las reservas de petróleo y gas, entonces eyectamos partículas (CO2) a la atmósfera. En este caso hay un desequilibrio entre absorción y producción, en el ecosistema";

"en el caso del uso de un combustible verdaderamente orgánico
luego a medida que el muestreo se realiza en el ecosistema (la planta necesita mucho Carbono para sintetizar su propia materia orgánica a través de la fotosíntesis) y la liberación se realiza en la naturaleza. por tanto, el equilibrio está equilibrado. "

de hecho, no importa cuánto CO² sale de la olla, siempre que no provenga de reservas de petróleo o gas.

entiendes lo que quiero decir?

ps: el biodiesel (o su marca comercial de diésteres) no es realmente orgánico porque para fabricarlo recurrimos al uso de alcohol a menudo de origen petrolero.
voir: http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=67

[ryan]

Si entiendo. Básicamente para el biodiesel no tiene contaminación.
Y para el diésel es necesario encontrar los componentes de rechazo que son contaminantes.
Entonces, la ecuación del balance no me sirve para la contaminación, pero también la necesito para calcular el rendimiento de cada una.

[Targol]

Publiqué en el blog de economía un breve resumen sobre el ciclo del CO2 así como poca experiencia para visualizarlo y entenderlo mejor.

Estos 2 temas quizás podrían comprender mejor el interés de los combustibles orgánicos.

[leñador]

¡Absolutamente, mi querido Targol!

De acuerdo Ryan, espero que haya entendido que no hay nada simple de "medir" para comparar un combustible de biomasa (o bio-Combustible...) con un combustible de un recurso fósil ...

Así que salga de la experiencia para el TPE.

Además, ¿puede aclarar lo que quiere decir con "calcular el rendimiento de cada uno"?
Para las emisiones de contaminantes, generalmente lo que se mide es: CO, HC, NOx, PM (compuestos considerados por los estándares de emisión EURO) y CO2.

Para su ecuación, el representante de alcanos del diesel es el cetano (C16).

[ryan]

No, me expresé mal por el rendimiento, pero solo por la diferencia en la energía liberada para saber cuál es la más efectiva

[zac]

No, me expresé mal por el rendimiento, pero solo por la diferencia en la energía liberada para saber cuál es la más efectiva

en teoría, aproximadamente 5/100 para la ventaja de GO, en el camino no vemos la diferencia.

@+

[Andre]

Hola Zac

¿Da un pequeño avance en la bomba de inyección, cuando funciona al 100% de aceite o coloca la configuración del fabricante?
Porque con el aceite se necesita más que el diesel en mi caso
parece que con el panton mejoro con diésel de 6.5 litros y con aceite de 7,2 litros no he logrado caer por encima de los 7 litros
Con el 300TD es cierto que en el aceite azoto un poco más al caballo para mantenerlo caliente.

André

[zac]

Hola André

Agrego 30 bares de presión al inyector y en las bombas rotativas aumento un poco el ralentí para que sea más estable cuando está frío. Es todo.

@+

[leñador]

No, me expresé mal por el rendimiento, pero solo por la diferencia en la energía liberada para saber cuál es la más efectiva

En general, esto se expresa con el PCI (42 kJ / kg para diesel)
Sé que hay mediciones hechas para PVH (36 kJ / kg para colza, por ejemplo), pero con biodiesel, no sé ...
Investigue un poco en la red.