Pantone motor Opel Corsa 1000
publicado: 07/10/05, 22:55
Bonjour à tous,
Estoy ocupado pantomizando mi corsa 1000.
El reactor está montado en el colector y el escape.
El riel de inyección secundario está completo.
La parte anterior a la válvula de mariposa que aspira la mezcla del reactor está completa.
Queda por hacer:
La caja electrónica para enriquecer o empobrecer la mezcla.
El burbujeador de agua de acero inoxidable.
admisión de gases de escape.
conecte la tubería de montaje.
poner válvulas para variar las pruebas.
Arreglalo todo.
En breve:
1) Un burbujeador de agua con dos entradas ajustables (aire / gas de escape)
el vapor de agua se envía a:
2) un colector de inyección secundario con 4 inyectores de gasolina.
la idea es enviar fuel oil o queroseno y tal vez aceite de girasol ...
El control electrónico se toma en la unidad original con una segunda unidad en serie que permite alargar o acortar los pulsos de control del inyector.
De esta rampa sale el fuel oil vaporizado mezclado con el vapor de agua y todo se envía al reactor.
Todos los parámetros son ajustables.
3) el reactor que pasa a través del escape y sale a través del colector.
El colector y el escape originales fueron retirados y una parte de la casa los reemplazó.
4) La parte original sobre la válvula de mariposa es de plástico y se reemplaza por una parte metálica casera.
A través de esta parte ingresa al gas de salida del reactor.
El sistema de inyección original se conserva y está operativo en todo momento accionando un interruptor en el compartimento de pasajeros.
Eso es básicamente
Estoy ocupado pantomizando mi corsa 1000.
El reactor está montado en el colector y el escape.
El riel de inyección secundario está completo.
La parte anterior a la válvula de mariposa que aspira la mezcla del reactor está completa.
Queda por hacer:
La caja electrónica para enriquecer o empobrecer la mezcla.
El burbujeador de agua de acero inoxidable.
admisión de gases de escape.
conecte la tubería de montaje.
poner válvulas para variar las pruebas.
Arreglalo todo.
En breve:
1) Un burbujeador de agua con dos entradas ajustables (aire / gas de escape)
el vapor de agua se envía a:
2) un colector de inyección secundario con 4 inyectores de gasolina.
la idea es enviar fuel oil o queroseno y tal vez aceite de girasol ...
El control electrónico se toma en la unidad original con una segunda unidad en serie que permite alargar o acortar los pulsos de control del inyector.
De esta rampa sale el fuel oil vaporizado mezclado con el vapor de agua y todo se envía al reactor.
Todos los parámetros son ajustables.
3) el reactor que pasa a través del escape y sale a través del colector.
El colector y el escape originales fueron retirados y una parte de la casa los reemplazó.
4) La parte original sobre la válvula de mariposa es de plástico y se reemplaza por una parte metálica casera.
A través de esta parte ingresa al gas de salida del reactor.
El sistema de inyección original se conserva y está operativo en todo momento accionando un interruptor en el compartimento de pasajeros.
Eso es básicamente
