ecopra kit de eficiencia?
ecopra kit de eficiencia?
Buenas tardes, nuevo en el forum Me gustaría hacerle algunas preguntas sobre el kit ECOPRA (dopaje con agua para vehículos). http://fr.ecopra.com/index.php?/Kit-Eco ... et-essence
Instalé un pantone casero en un 205, con éxito. Para mi segundo vehículo, un multivan 2,5L tdi de 150ch, decidí comprar un kit de Ecopra. Ha pasado un año desde que lo tengo y no hay forma de hacerlo funcionar. Vivir en los Pirineos, ir a verlos me aleja mucho. Lo intenté todo (desconecte la manguera de escape, reduzca la succión, alargue la longitud de las mangueras, mueva el burbujeador ...) Tengo agua en el reactor.
Además, la manguera del reactor a la manguera de entrada de aire siempre está fría.
El único momento en que se calienta es durante una empinada escalada de montaña en 2500tr, tercero.
¿Tiene comentarios sobre estos kits, información, consejos?
Muchas gracias
Instalé un pantone casero en un 205, con éxito. Para mi segundo vehículo, un multivan 2,5L tdi de 150ch, decidí comprar un kit de Ecopra. Ha pasado un año desde que lo tengo y no hay forma de hacerlo funcionar. Vivir en los Pirineos, ir a verlos me aleja mucho. Lo intenté todo (desconecte la manguera de escape, reduzca la succión, alargue la longitud de las mangueras, mueva el burbujeador ...) Tengo agua en el reactor.
Además, la manguera del reactor a la manguera de entrada de aire siempre está fría.
El único momento en que se calienta es durante una empinada escalada de montaña en 2500tr, tercero.
¿Tiene comentarios sobre estos kits, información, consejos?
Muchas gracias
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Hola yoann65 Bienvenido al club.
No, no hay muchos comentarios sobre estos kits. Por contra, podría hacer algunas fotos para ver cómo está montado. Esto nos dará ideas para responderle.
Para 205 también puede documentar
Para mi segundo vehículo, un multivan 2,5L tdi de 150ch, decidí comprar un kit de Ecopra. Ha pasado un año desde que lo tengo y no hay forma de hacerlo funcionar. Vivir en los Pirineos, ir a verlos me aleja mucho. Lo intenté todo (desconecte la manguera de escape, reduzca la succión, alargue la longitud de las mangueras, mueva el burbujeador ...) Tengo agua en el reactor.
Además, la manguera del reactor a la manguera de entrada de aire siempre está fría.
El único momento en que se calienta es durante una empinada escalada de montaña en 2500tr, tercero.
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No, no hay muchos comentarios sobre estos kits. Por contra, podría hacer algunas fotos para ver cómo está montado. Esto nos dará ideas para responderle.
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La razón es la locura de los más fuertes. La razón de la menos fuerte es una locura.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
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Haga una búsqueda de "ecopra" en youtube, hicieron bastantes videos.
Después de un video no es demasiado científico, pero, por ejemplo, han montado uno de sus kits en un tren.
Ver: https://www.econologie.com/forums/que-pensez ... t9860.html
et https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... 56-20.html
Para resumir: Las ganancias de contaminación son siempre buenas, el consumo depende del uso del motor.
Es un kit de dopaje de agua como los demás. Ni mejor ni menos bueno ...
Después de un video no es demasiado científico, pero, por ejemplo, han montado uno de sus kits en un tren.
Ver: https://www.econologie.com/forums/que-pensez ... t9860.html
et https://www.econologie.com/forums/gillier-pa ... 56-20.html
Para resumir: Las ganancias de contaminación son siempre buenas, el consumo depende del uso del motor.
Es un kit de dopaje de agua como los demás. Ni mejor ni menos bueno ...
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Hacer un búsqueda de imágenes o una búsqueda de texto - Netiqueta de forum
Hola, aquí están las fotos del kit ecopra, antes de editarlas. Al no tener el vehículo esta semana, no podré tomar fotos del kit montado. Vivo en las montañas donde regularmente me suben y bajan laderas.
Mi pregunta es sobre el burbujeador. La entrada inferior es para la llegada del gas de escape, que se supone que se calienta con agua, y la superior es para la salida de vapor. Pero si conduzco el bubbler con estas dos salidas hacia la parte delantera del vehículo, cuesta abajo, la manguera de gas se llena de agua y cuando vuelvo plana o peor al subir, entonces toda el agua acumulada en esta manguera Regreso al burbujeador, y a la succión, me pregunto si el agua líquida no llega al reactor. Traté de poner el burbujeador (sale a la parte trasera del vehículo y todavía no hay resultado).
Que piensas Me pregunto si no hay un defecto de diseño?
En cuanto al montaje en el 205, hice un burbujeador de metal 10 de 10 en 30 alto, con un compartimento inferior para la circulación del refrigerante. Estaba debajo del capó.
El reactor medía 11cm de largo (de memoria), también de acero y todo conectado por mangueras de refrigerante. Recuerdo que no había visto una gran disminución en el consumo de combustible, sino una ganancia de par de baja potencia y más humo.
Intento poner tus manos en las fotos y las publicas lo antes posible.
Mi pregunta es sobre el burbujeador. La entrada inferior es para la llegada del gas de escape, que se supone que se calienta con agua, y la superior es para la salida de vapor. Pero si conduzco el bubbler con estas dos salidas hacia la parte delantera del vehículo, cuesta abajo, la manguera de gas se llena de agua y cuando vuelvo plana o peor al subir, entonces toda el agua acumulada en esta manguera Regreso al burbujeador, y a la succión, me pregunto si el agua líquida no llega al reactor. Traté de poner el burbujeador (sale a la parte trasera del vehículo y todavía no hay resultado).
Que piensas Me pregunto si no hay un defecto de diseño?
En cuanto al montaje en el 205, hice un burbujeador de metal 10 de 10 en 30 alto, con un compartimento inferior para la circulación del refrigerante. Estaba debajo del capó.
El reactor medía 11cm de largo (de memoria), también de acero y todo conectado por mangueras de refrigerante. Recuerdo que no había visto una gran disminución en el consumo de combustible, sino una ganancia de par de baja potencia y más humo.
Intento poner tus manos en las fotos y las publicas lo antes posible.
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Chai no si entendiera correctamente tu problema, pero se parecería al hecho de que hubieras colocado tu "mico bubbler" horizontalmente. (como en la foto de abajo)
en lugar de verticalmente como en el diagrama a continuación (bombeado en su sitio):
Si es así, es normal que haga algo con la pendiente. En la posición vertical, los fluidos se separan bien y permanecen donde deberían estar.
en lugar de verticalmente como en el diagrama a continuación (bombeado en su sitio):
Si es así, es normal que haga algo con la pendiente. En la posición vertical, los fluidos se separan bien y permanecen donde deberían estar.
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[Eugène Ionesco]
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De hecho, puede ser peligroso para el motor, si traga agua de inmediato porque ocurre en grandes sorbos, puede tirarse un pedo ...
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