Motor Pantone en AX Essence?

[electron13]

hola tlm

la semana pasada vi un motor de hacha en un banco de pruebas
Funciona al 60% de AGUA y al 40% de super.
fortiche amigo, pero no me dijo nada sobre el sistema
excepto que es un pantone. y que los planes están en la red
Me hice un pantone como él, pero funciona.
como hace el chico 60% y 40%?

[elefante]

Buenos días y bienvenido

¡Estamos súper en el desenfoque allí!

estamos muy contentos por tu novio y su motor AX, pero ¿solo estaba cargado?

en cuanto a su prueba, si pudiera contarnos más: ¿en qué motor? en un vehículo o en el banco, dimensiones del reactor, posible fot, etc.

[cuicui]

hola tlm

la semana pasada vi un motor de hacha en un banco de pruebas
Funciona al 60% de AGUA y al 40% de super.
como hace el chico 60% y 40%?

También puede funcionar incluso con más agua. El principio consiste en extraer (con un burbujeador) los vapores de gasolina contenidos en la mezcla. El motor consume gasolina y un poco de vapor de agua. Cuando no hay más gasolina para extraer, solo queda el agua y el motor se descompone ... seco. ¡Nada por lo que llorar por un milagro!

[PITMIX]

Hola
Su motor funcionó en 100% Pantone de lo que creo.
Entonces el motor está funcionando. Gira gracias al vapor de gasolina.
Ahora me sorprendería que las proporciones consumidas por el motor sean 60% de agua y 40% de gasolina.
Estas son las proporciones que había en el burbujeador.
Corro un motor 4T 110CC con más agua que la del burbujeador. Pero al final, después de una operación prolongada, todavía hay 60 u 80% de agua inicial, pero la esencia ya no está allí. Siempre agregue más para reiniciar el motor al día siguiente.
En mi automóvil, el porcentaje de agua consumida en comparación con la gasolina es inferior al 1%. Y si superamos el 1%, el motor da un máximo y existe el riesgo de disparar la culata y los pistones.
conduzca con una junta de culata perforada y verá que los motores no aceptan agua en estado líquido.
El problema con el aumento de la proporción de agua absorbida por el motor es que el vapor eventualmente se volverá a condensar. Mientras más vapor ingrese, mayor es el riesgo de que se vuelva a condensar.
Hice una prueba aspirando el vapor de un "Vaporetto" al carburador. Créanme que había mucha humedad y estaba lejos del 60/40%.

[Andre]

Hola pit

En mi automóvil, el porcentaje de agua consumida en comparación con la gasolina es inferior al 1%. Y si superamos el 1%, el motor da un máximo y existe el riesgo de disparar la culata y los pistones.
conduzca con una junta de culata perforada y verá que los motores no aceptan agua en estado líquido.
El problema con el aumento de la proporción de agua absorbida por el motor es que el vapor eventualmente se volverá a condensar. Cuanto más vapor ingrese, mayor será el riesgo de que se vuelva a condensar

No te excedas. ¡No es tan temeroso que este motor con vapor de agua al 1% sea lo que hace el motor aguas abajo en días de verano lluviosos, con niebla o con tormenta!
de acuerdo con usted, que el agua líquida en un motor debe evitarse, las gotas de agua marcan el pistón como una limpieza con el chorro de arena.
solo desmonte un diésel que funcionó con una junta de culata dividida y vea qué hizo el refrigerante en los pistones.
Pero para tragar vapor del pantalón puede comerlo si la potencia es del 10%, casi está en la norma
el límite es cuando sale del reactor por debajo de 90c y el límite en el motor cuando comienza a tener pequeños fallos de encendido mientras se conduce cargado y hay mucha agua, sale blanco a través del escape y eso limita con 3 litros por hora! pero el motor consume más a este nivel, es más una limpieza a vapor que cualquier otra cosa.
Al ralentí es otra historia el consumo de combustible y el bajo, el calor en el reactor bajo, es preferible no enviar agua al motor ...
El agua debe enviarse dependiendo del combustible consumido con un cierto retraso, es decir, esperar a que el calor se asiente en el reactor.
La forma en que uso para controlar el agua es la temperatura de salida del reactor.
Cuando el motor funciona con un burbujeador en 100% panton
es válido para un espectáculo, un motor real que funciona consume todo lo que le damos. No alimentamos un motor con un alambique. Al principio come todo lo que es bueno en el combustible y luego se seca con el residuo.
Los que han operado en un todavía saben que el primer alcohol que sale es de 90 grados y el último es de 30 grados y luego es agua.

André

[PITMIX]

Sí, es cierto, es más como 10% que 1% Cometí un error