G-Pantone montaje en Argentina DIESEL Camión Fiat 619

[rodibruno]

Hola amigos
Se realiza un montaje en un camión FIAT 619 de 240 HP, el consumo de este camión es muy elevado: 60 litros de diesel cada 100km. Siempre (todavía) no tengo resultado de las mediciones, y ellos (ellos) extraño hacer algunos ajustes, naturalmente, tuve problemas aquí también con el tanque flotante: ¡me vuelve loco!
Pido ayuda para resolver los problemas del nivel del agua, ya sea por un tanque (tanque) alto o por tanque (tanque) bajo nivel.
Merci
Rodolfo

CAMIÓN FIAT 619 CAJA VOLCADORA LATERAL


burbujeador y cisterna


interior de los reactores 2



cisterna y flotante

[binbins4]

el flotador es donde?
si se hace burbujear a través del agua en el tanque debe Metro el flotador a la misma presión, por tanto, en el tanque, ya que las carreteras de su país están peraltadas y hay que colocar la mayor parte de los ejes de tanques por lo que el centro.
Felicitaciones por sus logros

[rodibruno]

el flotador es donde?
si se hace burbujear a través del agua en el tanque debe Metro el flotador a la misma presión, por tanto, en el tanque, ya que las carreteras de su país están peraltadas y hay que colocar la mayor parte de los ejes de tanques por lo que el centro.
Felicitaciones por sus logros

Gracias Binbins:
No logro interpretar su concepto, también debo colocar el reservoreo en un lugar más alto. En su posición actual, él (ella) no trabaja en la capacidad total del tanque, pero más allá de eso, la flotación tiene un comportamiento errante, por ejemplo, después de parar el motor, por el tubo de purga el burbujeador que envía agua, o que trabaja por encima del nivel del tanque flotante ...
¡¡Gracias!!
Rodolfo Bruno

[jonule]

hola es necesario poner en equilibrio de presión el nivel constante del tanque:


¿Usaste el sistema vulcano para el burbujeador? calentamiento del refrigerante del motor? (Agua caliente del motor caliente)


de lo contrario, ¿también usa aceite vegetal como reemplazo de los motores diesel?

bravo por tus logros, pero sí, ¡debes pedir medidas de consumo!

[rodibruno]

hola es necesario poner en equilibrio de presión el nivel constante del tanque:


¿Usaste el sistema vulcano para el burbujeador? calentamiento del refrigerante del motor? (Agua caliente del motor caliente)


de lo contrario, ¿también usa aceite vegetal como reemplazo de los motores diesel?

bravo por tus logros, pero sí, ¡debes pedir medidas de consumo!

Gracias Jonlee:
¿Realmente crees que la falla es la falta de compensación entre la entrada de agua al flotador y su salida (salida)?
Lo experimentaré !!

Rodolfo Bruno

[jonule]

No sé, aquí los "tanques de nivel (constante)" están hechos con "purgadores" de radiadores de calefacción DIY!

para ver en:

http://reaction.directe1.free.fr/

[rodibruno]

No sé, aquí los "tanques de nivel (constante)" están hechos con "purgadores" de radiadores de calefacción DIY!

para ver en:

http://reaction.directe1.free.fr/

Flotante casero

Hola :
¿Son "purgadores" de calefacción por radiadores?
No como el flotador de estos encontró, lo "hice" a partir de un depòsito de lìquido de un freno, una bolita de poliuretano extendido, y una aguja de carburador con asiento.
gracias !!

[lio74]

Hola amigos
Se realiza un montaje en un camión FIAT 619 de 240 HP, el consumo de este camión es muy elevado: 60 litros de diesel cada 100km.
....
También tuve problemas aquí con el tanque flotante: ¡me vuelve loco!
Pido ayuda para resolver los problemas del nivel del agua, ya sea por un tanque (tanque) alto o por tanque (tanque) bajo nivel.
Merci
Rodolfo

Todavía hola

eres productivo ... es alentador todo eso.
gracias por las fotos, hace buenas presentaciones aquí ...

para el flotador ... Lo pensaré, en el generador no es el problema, ¡pero cavaré!
Altamente los resultados ... en África (Togo) se nos ofreció construir un camión frigorífico grande, pero como no tenemos experiencia con motores grandes (tan pequeño es el tractor), nos negamos a hacerlo. de estupidez

240HP: reactores dobles ...
¿Qué diámetro de varilla y tubo?

Merci
@+

[rodibruno]

Hola amigos
Se realiza un montaje en un camión FIAT 619 de 240 HP, el consumo de este camión es muy elevado: 60 litros de diesel cada 100km.
....
También tuve problemas aquí con el tanque flotante: ¡me vuelve loco!
Pido ayuda para resolver los problemas del nivel del agua, ya sea por un tanque (tanque) alto o por tanque (tanque) bajo nivel.
Merci
Rodolfo

Todavía hola

eres productivo ... es alentador todo eso.
gracias por las fotos, hace buenas presentaciones aquí ...

para el flotador ... Lo pensaré, en el generador no es el problema, ¡pero cavaré!
Altamente los resultados ... en África (Togo) se nos ofreció construir un camión frigorífico grande, pero como no tenemos experiencia con motores grandes (tan pequeño es el tractor), nos negamos a hacerlo. de estupidez

240HP: reactores dobles ...
¿Qué diámetro de varilla y tubo?

Merci
@+

Hola :
No llevo un registro (control) de accesorios ...
¡¡Esto es muy malo !!, pero creo recordar que las varillas son 20mm y el diámetro interno de 22mm la longitud 13 o 14 cm.
Aún así (Encore) tenemos que hacer algunos cambios, creo que este sábado.
Merci
Rodas

[lio74]

pero creo recordar que las varillas son 20mm y el diámetro interno de 22mm la longitud 13 o 14 cm.

ok gracias, eso da una idea ...
Me hago esta pregunta para los grandes motores:
cuando ponemos reactores 2 o 3
o ponemos un reactor muy grande (diámetro 35mm por ejemplo)

Quizás en Hypnow tengan una respuesta ... ¿venden reactores dobles y triples?

@+