Cayendo en la página http://fr.wikipedia.org/wiki/Eau Veo que se indica que la termólisis se vuelve significativo alrededor de 750 ° c.
En un conjunto de pantone bien hecho, en un motor de gasolina, es probable que alcance esta temperatura, ¿verdad?
Si es así, significaría que la salida del reactor, ¡realmente podríamos tener un poco de hidrógeno!
Además, se sabe que con una presión más baja, el agua hirviendo tiene una temperatura más baja. ¿No podría ser lo mismo para la temperatura de termólisis, ya que el reactor está en depresión?
Cyril
¿Craqueo de agua por termólisis?
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Exacto !!
Estas suposiciones son válidas y creo que aún podríamos reducir este valor con catalizadores (acero inoxidable, cromo ...) contra la experiencia de lavoisier no es válido en nuestro caso (demasiado consumo de hierro en comparación a la energía extraída del agua ...). Hay una publicación sobre el tema en el forum :
https://www.econologie.com/forums/fonctionne ... t1069.html
Por la presión que también tienes razón, tenía curvas debajo de los ojos sobre el agrietamiento del hidrógeno. Pero es realmente necesario bajar la presión (de 1 / 100 a 1 / 1000 atm) para que la proporción agrietada / no agrietada en realidad aumente ...
está bastante lejos con la succión de un motor (1 / 10 atm).
Lo que me sorprende es que el agrietamiento durante la refinación del petróleo siempre se realiza (que yo sepa) bajo presión (unas pocas docenas de atmósferas) ... ¿Es para controlar mejor el proceso? Creo que sí (si el craqueo no es demasiado rápido y las moléculas pueden ser demasiado pequeñas, tan gaseosas ...)
Estas suposiciones son válidas y creo que aún podríamos reducir este valor con catalizadores (acero inoxidable, cromo ...) contra la experiencia de lavoisier no es válido en nuestro caso (demasiado consumo de hierro en comparación a la energía extraída del agua ...). Hay una publicación sobre el tema en el forum :
https://www.econologie.com/forums/fonctionne ... t1069.html
Por la presión que también tienes razón, tenía curvas debajo de los ojos sobre el agrietamiento del hidrógeno. Pero es realmente necesario bajar la presión (de 1 / 100 a 1 / 1000 atm) para que la proporción agrietada / no agrietada en realidad aumente ...
está bastante lejos con la succión de un motor (1 / 10 atm).
Lo que me sorprende es que el agrietamiento durante la refinación del petróleo siempre se realiza (que yo sepa) bajo presión (unas pocas docenas de atmósferas) ... ¿Es para controlar mejor el proceso? Creo que sí (si el craqueo no es demasiado rápido y las moléculas pueden ser demasiado pequeñas, tan gaseosas ...)
Dernière édition par Christophe el 05 / 11 / 07, 18: 31, 1 editado una vez.
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31/01/07, 17:44Un tema publicado en el forum : Inyección de agua en motores térmicos: información y explicaciones
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