Un nuevo combustible: diésel, queroseno

[Christophe]

No es económico, pero muestra algunas fallas en la red de distribución de energía ...

Durante dos años, una gasolinera en el Var vendió una mezcla de diesel y queroseno, mucho menos gravada. Los funcionarios de aduanas rastrearon el esquema fraudulento a mediados de julio. Importe estimado de la pérdida: 612 552 en euros no pagados.

El Departamento de Operaciones Aduaneras de Provence-Alpes-Côte d'Azur descubrió el pot-aux-roses a mediados de julio. Durante dos años, una estación de servicio en el Var vendió a sus clientes una mezcla compuesta de 60% diesel y 40% kerosene.

612 552 euros de impuestos no pagados
Tradicionalmente destinado a los aviones, este combustible es mucho menos gravado. Los automovilistas, fueron persuadidos de tomar solo diesel, en esta estación ubicada entre Fréjus y Saint-Raphaël.
El esquema ha ayudado a desviar más de 1,2 millones de litros de gasolina normalmente destinados al aeropuerto de Niza. Deje 612 552 euros impuestos no pagados. Para obtener suministros, el gerente de la empresa infractora estaba organizando una cita en una zona de la autopista para que un conductor abasteciera el aeropuerto.

Las aduanas fueron alertadas por otras gasolineras, sorprendidas por los bajos precios cobrados por su competidor, así como por los automovilistas, quienes notaron anomalías después de haber pasado por esta gasolinera: el automóvil comenzó a jadear o humo negro quien escapó.

El principal instigador del fraude fue colocado en prisión preventiva por un juez de instrucción de la TGI de Draguignan, a cargo de una comisión rogatoria. El gerente corre el riesgo de una sentencia de prisión de tres años en firme, pagará 612 000 euros sin pagar y se podría reclamar una multa de hasta el doble de esa cantidad.

http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=13126

[elefante]

Bueno, ¡es una historia de fraude fiscal que nos cuenta, ahí!

No nos dice si necesitamos ir a perforar los tanques del aeropuerto para llenar nuestros bidones.

[abyssin3]

Es extraño, me pareció que el diesel de "invierno" era un análogo del queroseno (quizás un poco más refinado), y no hay problema con el humo negro ...
Además, la mayoría de los diésel deben soportar queroseno, el ejército lo hace en caso de escasez, y ya probé una mezcla de queroseno / HVB (50 / 50), funcionó de manera impecable.

[Andre]

¡Hola

No se preocupe, el queroseno se vende en aeropuertos más pequeños, mucho más caros que la gasolina y el diesel.
Es solo cuestión de tiempo, pero Europa se pondrá en marcha rápidamente.
Costar refinerías más caras para hacer queroseno que gasolinas (de la generación menos antigua)
Si impone impuestos al queroseno para los grandes transportistas, la industria aeronáutica se derrumbará, es solo una cuestión política que no tiene nada que ver con la ecología, de otra ecología y política que está lejos de hacer el bien, está en el incluso cama justo antes de las elecciones ..
El kerosne funciona en motores diesel, el fabricante (Diamond) de aeroplano diesel usa este combustible, agrega un aditivo para la lubricación de la bomba (para bombas mecánicas antiguas)
Normalmente un% de diesel es el caso o uno de los aceites vegetales.
También es por estas razones que el diesel no se debe calentar a más de 60c por cuestiones de lubricación de la bomba de inyección.
en el mercado del petróleo, se recomienda un problema de dilatación 80c en la bomba, aunque a menudo calienta a 85c, el mismo 90c atrapado en el tráfico (no sé qué hará con el tiempo)

El mecánico quería demasiada ambición (el pan bendecido) si hubiera cortado su queroseno con gasiol, volvería a venderlo y los clientes descubrirían que huele menos y encierra menos el motor.
El nuevo diesel se acerca al queroseno.
Si el queroseno es más refinado, no tiene nada que ver con la contaminación, sino con el mantenimiento de las turbinas que obstruyen la cámara de combustión, regularmente el helicóptero regresa al hangard y un mecánico procede al lavado de las cámaras de combustión.
con un producto liquido ..

André

[elefante]

Andrew dijo:

No se preocupe, el queroseno se vende en aeropuertos más pequeños, mucho más caros que la gasolina y el diesel.
Es solo cuestión de tiempo, pero Europa se pondrá en marcha rápidamente.

No, André, con nosotros ponemos menos gasolina que tú en un litro de impuestos, en cambio el kerozene cuesta menos que la gasolina. Se pueden encontrar "en tierra" para uso de calefacción.

[Christophe]

Me gustaría agregar que es gracioso ver que el precio del queroseno está claramente indexado al de la electricidad kwh.

Esto hace que sea un combustible muy costoso ... ¡en algunos casos es más caro que la gasolina en la bomba!

[Flytox]

Hola a todos

Cuando se trata de funcionar con queroseno en un diésel, funciona exactamente igual. Conozco a uno que ha estado haciendo esto durante años "recuperando" el "excedente" de donde trabaja ...

Mezclado en cualquier proporción con diesel, nunca se quejó de un mal funcionamiento. Y, si le queda un poco de "sobrante", lo pasa a la caldera de gasoil sin problemas.

A+

[Denis]

¡No es normal gravar el avión, que ya tiene un rendimiento / rentabilidad catastróficos! La gente todavía camina fácilmente en avión para visitar qlq farointaint country, mientras que su país es desconocido para ellos ... de rincones muy hermosos que no conozco, es cierto que no salgo demasiado

[Flytox]

Hola Denis

¡No es normal gravar el avión, que ya tiene un rendimiento / rentabilidad catastróficos!

Si usted no se olvide de reducir el consumo de la aeronave número de pasajeros parece que tú consumo y la contaminación es bastante comparable a la de un coche o incluso mejor!

No nos impedirá pasar nuestras vacaciones lejos ... lejos ... en lugar de quedarnos en Francia. De hecho no es bastante caro el keroseno. (Allí estoy haciendo muchos amigos ..... Aie!)

[Christophe]

Si usted no se olvide de reducir el consumo de la aeronave número de pasajeros parece que tú consumo y la contaminación es bastante comparable a la de un coche o incluso mejor!

Claro, y también un artículo que estoy a punto de que me valió muchas críticas: https://www.econologie.com/avions-et-co2 ... s-715.html

Sin embargo, en retrospectiva, hay que considerar todavía un hecho importante: un plano en unas pocas horas la distancia anual de un automóvil medio ... es decir, que rara vez se 5000 km en coche de una sola vez ...

De hecho, no es este el queroseno bastante caro. (Aquí me estoy haciendo un montón de amigos ..... Ouch!)

No, todos los éconologues deberían ponerse de acuerdo con sus palabras (todas égalements verdes en realidad ...). ¿Desea también un fan de Jancovici?