El agotamiento: escasez de petróleo a principios de 2015?

Centrales térmicas de petróleo, gas, carbón, nuclear (PWR, EPR, hot fusion, ITER), gas y carbón, cogeneración, trigeneración. Peakoil, agotamiento, economía, tecnologías y estrategias geopolíticas. Precios, contaminación, costes económicos y sociales ...
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El agotamiento: escasez de petróleo a principios de 2015?




por Christophe » 21/04/10, 10:37

Envío de Pierre Langlois recibido ayer.

El título del tema es un poco provocador porque estaremos lejos de la escasez generalizada pero podrían aparecer tensiones "duraderas" sobre los precios del petróleo: los fundamentos de la cotización bien podrían verse afectados.

Hoy es más la especulación, la geopolítica, las tensiones políticas y los ataques que definen el precio del petróleo que la ley de la oferta y la demanda ...

Entonces una certeza: subirá ... ¡pero puede que no sea tan proporcional como entre 2000 y 2010!

Hola a todos

(...)

Hoy quiero compartir con ustedes información crucial sobre el futuro cercano de los próximos 5 años, según lo informado por el reputado periódico británico "The Guardian" la semana pasada. El artículo en cuestión está disponible en

http://www.guardian.co.uk/business/2010 ... ion-supply

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Este artículo se hace eco de un informe reciente del Comando de las Fuerzas Conjuntas de los Estados Unidos, titulado "El entorno operativo conjunto 2010 (JOE 2010)". El informe completo se puede descargar en la siguiente dirección

http://www.peakoil.net/headline-news/us ... es-by-2015

Aquí está la oración clave que se encuentra en la página 29 del informe JOE 2010.

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Ya sea en francés:

"Para 2012, el exceso de capacidad de producción de petróleo podría desaparecer por completo, y tan pronto como en 2015, el déficit de producción podría alcanzar casi 10 millones de barriles por día".

Tal falta significa que en 2015 alrededor del 10% de la demanda de oro negro no puede ser satisfecha. Teniendo en cuenta que en 2008 la demanda y la oferta fueron equilibradas y que se alcanzó un precio de la gasolina en Canadá de $ 1,40 por litro, imagine lo que puede hacer una escasez del 10%. Se espera un debilitamiento significativo de las economías. Esta advertencia llega, no lo olvidemos, del mayor consumidor de petróleo del mundo, el Ejército de los Estados Unidos. Esto es lo que se puede leer en el informe sobre las consecuencias de esta escasez:

"Si bien es difícil predecir con precisión qué efectos económicos, políticos y estratégicos podría producir tal déficit, seguramente reduciría las perspectivas de crecimiento tanto en el mundo en desarrollo como en el desarrollado. Tal desaceleración económica exacerbaría otras tensiones no resueltas, empujaría a los estados frágiles y en quiebra más hacia el colapso, y tal vez tendría un serio impacto económico tanto en China como en India. En el mejor de los casos, conduciría a períodos de duro ajuste económico ".

Ya sea en francés

"Si bien es difícil predecir con precisión los efectos económicos, políticos y estratégicos que tal déficit podría producir, ciertamente reduciría las perspectivas de crecimiento tanto en los países en desarrollo como en los desarrollados. Tal desaceleración económica solo empeoraría otras tensiones no resueltas, empujando a los estados frágiles al caos en el camino hacia el colapso, y posiblemente creando serias repercusiones económicas para China e India. En el mejor de los casos, conduciría a períodos de ajuste económico difíciles ”.

También debe saber que el ex presidente de GM, Rick Waggoner, había declarado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 que ahora hemos excedido las capacidades de producción de petróleo del Planeta y que en diciembre de 2009, durante la presentación de Prius conectable, el vicepresidente de Toyota mostró en su presentación una curva de producción y demanda de petróleo en la que pudimos ver que la compañía japonesa anticipó un déficit de producción de 4 millones de barriles por día en 2015. Aquí está en otro lugar, para este propósito, una de las diapositivas de mi conferencia "Conducir sin aceite".

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La advertencia del ejército estadounidense ciertamente no debe tomarse a la ligera, especialmente porque ya en 2005 el Pentágono había encargado un estudio sobre el pico del petróleo "El informe Hirsch" y que siempre siguieron la pregunta de cerca .

Ahora, en Quebec, cuando un barril de petróleo está a $ 100 (actualmente es de $ 81 y aumentó a $ 144 en 2008), enviamos alrededor de $ 8 mil millones ($ 8 mil millones) por año a fuera de Quebec para comprar el aceite necesario para nuestro transporte por carretera. A $ 200 por barril, $ 16 mil millones vuelan a países distantes y debilitan nuestra economía. Para poner esta cantidad en perspectiva, ¡basta con darse cuenta de que el presupuesto actual del Ministerio de Educación de Quebec es de $ 14 mil millones! Por lo tanto, lo excederíamos. Aquí hay otra diapositiva de mi conferencia que ilustra la situación.

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¡En 10 años, incluso podríamos superar el presupuesto de salud, si el precio del petróleo se triplica!

Dada la magnitud de lo que está por venir, no podemos meter la cabeza en la arena. Ahora es medianoche Y cinco, y DEBEMOS establecer RÁPIDAMENTE políticas de incentivos para aumentar el suministro de transporte público, ayudar con la compra de nuevos vehículos híbridos enchufables principalmente y todos eléctricos (a través de un sistema de bonificación de bonificación justo) validando dispositivos de posventa reduciendo el consumo de combustible, promoviendo la fabricación de componentes y la conversión de vehículos tradicionales ...

Además, el tiempo ya no es para gastos escandalosos en megaproyectos no rentables como un TGV que se tragaría de $ 15 a 20 mil millones solo para Quebec, mientras conduce 3/4 vacío la mayor parte del tiempo. También debemos dejar de gastar en hidrógeno, que no conduce a ninguna parte. Con este fin, es lamentable señalar que el Gobierno de Quebec todavía quiere promover esta tecnología en el aeropuerto Pierre-Éliot Trudeau en Montreal. Una aberración! Para obtener más información sobre la ineficiencia del sector del hidrógeno, le remito al extracto temático "Hidrógeno" de mi boletín de Transport 21, en la siguiente dirección

http://web.mac.com/pierrelanglois/PLang ... ort21.html

Desafortunadamente, muchos empresarios y políticos todavía están confundidos sobre el transporte sostenible del mañana, y están demasiado inclinados a escuchar los lobbies. Además, la población general también está muy mal informada.

Si puede ayudar a difundir información y explicar a quienes lo rodean los temas muy importantes de este correo electrónico y las soluciones que se proporcionarán, lo aliento a que lo haga. ¡Juntos llegaremos allí! :-)


Bien cordialement

Pierre Langlois, Ph.D.
Físico: Consultor / autor
Sitio Internet: http://www.planglois-pca.com


ps: los números de transporte 21 también están disponibles aquí trans-21-motor-combustible-y-coches-el-futuro-cerca-t8306.html
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por Dirk Pitt » 21/04/10, 10:49

desde el momento en que te lo contamos!
Una vez pasado el pico de producción, la extracción de petróleo disminuirá aproximadamente un 4% por año. Es geológico, no podemos evitarlo.
Al comienzo de esta fase, como la demanda no cae de inmediato, el déficit entre la oferta y la demanda puede llegar a ser bastante grande, luego causa una crisis, la demanda cae, casi se equilibra con la oferta, etc. ..
hoy, el consumo de petróleo ronda los 85 millones de barriles / día
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por Christophe » 21/04/10, 10:56

Bueno, pero somos tercos! : Mrgreen:
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por Obamot » 21/04/10, 11:38

Terco pero "¡No nos dicen todo ...!"

Por lo que había visto (durante transmisiones "muy serias" en TSR). El cenit del petróleo no sucederá así. La llegada al pico seguida de su curva descendente será mucho más larga (muy larga) y el precio del barril irá subiendo poco a poco, lo que rentabilizará enormes campos petrolíferos mezclados con distintos sedimentos que no fueron extraídos. hasta entonces porque se considera inutilizable. Sin embargo, se dice que algunos de estos depósitos son enormes.

Aun así, no podemos negar que el "cenit del petróleo" tarde o temprano será una realidad. Todo este asunto estará rodeado sobre todo por una gigantesca especulación bursátil. Porque por un lado no es seguro que una sola generación sea suficiente para pasar siquiera la cima (¿uno o dos siglos? Solo las grandes empresas saben un poco ...) y por otro lado, las propias compañías petroleras no dejarán de convertirse en otros nichos lucrativos ...

Por otro lado, hay otros vectores de "cambio": me parece que presión de los consumidores hacia coches "limpios" (son ellos ... esa es otra pregunta), por allí la aparición de autos híbridos, el potencial proyectos de tipo gigantesco Desertec, el hecho de que estamos hablando calentamiento y que la gente lo tenga peur, pero sobre todo inestabilidad política global en torno a este tema desde el 9 de septiembre, y el surgimiento de nuevos países "nucleares" son los brazos de palanca contra los "halcones" que empujan hacia cambios relativamente poderosos de la sociedad en contraste con los "cenit del petróleo" sí mismo, que está rodeado por una opacidad extrema e incluso omerta. En efecto, si se implementaran las soluciones de "paloma" que conocemos para sacarnos del petróleo, entonces sería necesario ... que ciertos grupos "bajen los brazos" y hay "halcones" que no están Correcto.

Si quisiéramos el fin de las guerras del petróleo, las "palomas en nosotros tendrían que despertar ..." :?
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por Christophe » 21/04/10, 12:08

El debate sobre el pico del petróleo es interminable y sobre todo se basa en teorías y cifras "que estamos dispuestos a darnos" ...

En resumen, tener precisión en la datación de Peakoil es ilusorio ... nadie lo sabe, ¡simplemente podemos establecer una "tendencia"!

¿Esta noticia del día está relacionada con la información sobre este tema?

Para reducir su huella ecológica, el ejército estadounidense se vuelve verde

Desde sistemas de purificación de agua alimentados por energía solar hasta biocombustibles de aviones de combate, el ejército de EE. UU. Está redoblando sus esfuerzos para reducir su huella ecológica, según un informe de EE. UU. Publicado el martes.

El Departamento de Defensa, el mayor consumidor de combustible del mundo y representa el 80% del consumo de energía de todo el gobierno de los Estados Unidos, extrae su energía principalmente de hidrocarburos, según un informe del Centro de Investigación Pew. Pero en esta área, un viento de cambio está soplando en todo el cuerpo.

(...)

La Armada se ha fijado el objetivo de reemplazar, para 2020, la mitad de su combustible utilizado en tierra y en el mar con algo que no sea hidrocarburos, dijo el Secretario de la Armada, Ray Mabus, durante un conferencia de prensa después de la publicación del informe.

La Marina también probará esta semana un "Green Hornet", un avión de combate F18 propulsado por una mezcla de camelina, una planta de la familia de la mostaza, y queroseno, dijo.

"A diferencia de la primera generación de combustible de etanol de maíz, la camelina es una planta que se puede cultivar alternativamente con algo más como el trigo sin dejar el suelo en barbecho", dijo Mabus. Añadió que la producción de una planta de este tipo "no pesaría demasiado en la cadena alimentaria al tiempo que proporcionaría una nueva cosecha a los agricultores estadounidenses".

El Cuerpo de Marines, que trabaja con el Ejército, ha utilizado espuma aislante en sus estructuras temporales instaladas en Irak para reducir el consumo de energía en un 75%.


http://www.lesechos.fr/depeches/science ... 246269.htm

Un poco de aislamiento térmico ... tuve que pensarlo : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
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por yoananda » 21/04/10, 12:23

El pico del crudo ha llegado con la agencia de energía de EE. UU.
http://contreinfo.info/article.php3?id_article=3017

Obama quiere relanzar la perforación en alta mar (como por azar)
http://fr.wikinews.org/wiki/%C3%89tats- ... age_en_mer

La capacidad mundial de petróleo alcanzará su pico en 2010, dice CEO de Petrobras
http://www.theoildrum.com/node/6169

La producción mundial de petróleo crudo puede alcanzar un pico una década antes de lo que algunos predicen
por el comunicado de prensa de la American Chemical Society

http://www.energybulletin.net/node/51904

y sobre todo :
Washington planea disminuir la producción mundial de petróleo desde 2011
http://petrole.blog.lemonde.fr/2010/03/ ... r-de-2011/

¡Sabiendo que la producción de petróleo crudo se ha estancado en 84 millones de barriles por día durante 5 años ya!

¡Para mí, estamos claramente allí!
Si hablan de ello "oficialmente" es porque ya no hay forma de ocultarlo.
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por Remundo » 21/04/10, 12:45

Dirk Pitt escribió:desde el momento en que te lo contamos!
Una vez pasado el pico de producción, la extracción de petróleo disminuirá aproximadamente un 4% por año. Es geológico, no podemos evitarlo.
Al comienzo de esta fase, como la demanda no cae de inmediato, el déficit entre la oferta y la demanda puede llegar a ser bastante grande, luego causa una crisis, la demanda cae, casi se equilibra con la oferta, etc. ..
hoy, el consumo de petróleo ronda los 85 millones de barriles / día

Estoy de acuerdo con Dirk Pitt y Yoananda ...

Además, hasta nuevo aviso, el pico data de 2008 a 88 Mbpd (millones de barriles por día) y ahora estamos en la meseta ondulada.

Tenga en cuenta también que las incertidumbres dadas sobre las estimaciones de futuras producciones ya no están en decenas de Mbpd, sino en unidades de Mbpd ... esto es muy notable porque significa que los 100 Mbpd reclamados qq hace años como fáciles cumplir para satisfacer la creciente demanda probablemente nunca sucederá ... : Idea:
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por Obamot » 21/04/10, 13:08

Pues bien ...! ¿Qué están esperando allí? mettre? : Shock: : Shock: : Shock:

No tienen suficientes "cerebros", hay algunos por aquí ...? : Mrgreen: : Cheesy: "Yaka" pregunta : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

[modo paranoico: "ON"]

... aaaah sí, pero si "LA" solución llega a una meseta no podríamos especular demasiado ...

.... y luego ya no habría una "amenaza" permanente y ya no podríamos vender nuestras armas en el extranjero para rentabilizar nuestra propia producción con el fin de garantizar la "seguridad interna" ... esto es lamentable ...

... y será necesario encontrar otros medios para "contener a las poblaciones" ... no poder razonar por sí mismos, ¿no?

... por lo que existe el riesgo de ver la aparición de plantas de energía solar lo suficientemente potentes como para hacer que los países emergentes sean "independientes" desde el punto de vista energético ... aún más molesto, bien podrían pasar a la "autosuficiencia" ... y ya no exportar sus materias primas ... ¿qué sería del "estilo de vida" de la sociedad oxydental ...

¡No lo piensas! ¿Qué quiere usted? ¿La Revolución? : Mrgreen:
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por Remundo » 21/04/10, 14:37

Este artículo resume la situación (en inglés)

Pocas personas son conscientes del problema.

Pico de petróleo, y especialmente el período posterior al pico del petróleo, es mañana ... incluso hoy.

El mundo es como un automóvil lanzado a toda velocidad que no ve la pared invisible frente a él.

Pero algunos lo ven ... raro.
Julio 2008

En este punto, la era del petróleo se cerrará. La producción mundial disminuirá rápidamente a través de una combinación de menor demanda y luego agotamiento. En cuatro años, la capacidad de producción sostenible probablemente disminuirá de 87 millones de b / d a la vecindad de 80 millones. En 10 o 15 años, es probable que la producción mundial sea cercana a los 50 millones de b / dy a mediados del siglo 20 o 30 millones.

A finales de siglo, la producción de petróleo casi se habrá acabado y se limitará a usos de alto valor para los que no hay alternativa. Las generaciones futuras adoptarán formas alternativas de energía, máquinas mucho más eficientes, o prescindirán de ellas. Y todo comenzó el pasado julio.


Lo fascinante es el enorme contraste entre las estructuras energéticas del mundo, bien modeladas en los modelos de los gloriosos años 30 (petróleo y carbón baratos e interminables) y la situación de escasez inminente (en la escala de un o dos décadas), que es técnicamente indiscutible y requiere modernización y una reorientación completa de la combinación energética.

Y, sin embargo, nadie parece entender este contraste o la intensidad de sus consecuencias :
1) el mayor terremoto económico de la historia,
2) lo que implicará muy mal (Obamot lo evoca)
3) pero también muy bueno: la revolución masiva de RE y eficiencia energética ...

Desafortunadamente, el agotamiento del petróleo traerá temporalmente el desarrollo del gas, el carbón y la energía nuclear, cuyas "cualidades" ecológicas todos conocen ...

Todo un programa.
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por yoananda » 21/04/10, 15:36

@Remundo

http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2792
http://contreinfo.info/article.php3?id_article=1358

Robert Hirsch da una luz muy interesante:
Robert Hirsch es un destacado especialista en energía que ha trabajado a lo largo de su carrera en los diversos sectores de esta industria, primero como servidor público y luego en el sector privado. El Sr. Hirsch está detrás de un famoso estudio sobre el pico del petróleo publicado en 2005 por el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE). Respondiendo aquí a las preguntas de Steve Andrew, para ASPO, vuelve sobre su carrera profesional, las circunstancias de la publicación del informe del DOE y la reacción, por decir lo menos, avergonzado por las autoridades ante los resultados de su estudio. El Sr. Hirsch estima que serán necesarios entre 10 y 20 años para llevar a cabo las transformaciones de las infraestructuras, equipos, procesos y estilos de vida que se requerirán con la escasez de petróleo. Después de varios años de estudiar este asunto, ahora estima que tenemos menos de cinco años antes de que la producción mundial de petróleo comience a disminuir, seguramente causando una recesión a gran escala. Ya es hora, dijo, de que los políticos tengan el coraje de enfrentar las malas noticias del sector energético y finalmente se atrevan a abordar este problema de frente.


Creo que es un "optimista", habla con los líderes y no puede ser demasiado alarmista. Soy más severo que él.

Pero ya dormimos, estamos 20 años atrás. Entonces se lanza el peor escenario.
Abróchese el cinturón de seguridad.
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