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El presidente de Estados Unidos, George W. Bush, dijo el martes que quería reducir el consumo de gasolina en los Estados Unidos en un 20% en 10 años, un objetivo ambicioso que implicará el desarrollo de combustibles no fósiles y estándares de consumo más estrictos.

"Sigamos trabajando sobre las bases que ya hemos sentado y reduzcamos el consumo de gasolina en Estados Unidos en un 20% durante los próximos diez años. Esto reducirá nuestras importaciones en el equivalente a tres cuartas partes del petróleo que importamos actualmente de Estados Unidos". Medio Oriente ", dijo Bush en su discurso anual sobre el estado de la Unión.

"Debemos acelerar la investigación sobre baterías para automóviles híbridos y desarrollar el uso de vehículos que utilicen diésel limpio y biodiésel. Debemos seguir invirtiendo en nuevos métodos de producción de etanol, utilizando lo que esté disponible". disponibles, desde astillas de madera hasta pasto y desechos agrícolas ”, dijo.

Su propuesta para ajustar los estándares de consumo ciertamente emocionará a Detroit, la capital de la industria automotriz estadounidense, que siempre se ha opuesto a esa medida debido al lugar que ocupan en su rango los vehículos 4x4 de bajo consumo de combustible.

"Planeamos trabajar con la Casa Blanca y el Congreso para garantizar que los cambios sean técnicamente posibles y que no penalicen a fabricantes como GM", dijo a la AFP el portavoz de General Motors, Tom Wilkinson. .

fuente: Auto diario

Bueno, bueno qué, una buena ola de frío, y estamos empezando a ir en la dirección correcta. Ahora, queda por ver si estas bellas palabras se materializarán ...

¡tiene un foix cómodo!
Es un placer, tengo la impresión de que los estadounidenses han terminado de creerse invulnerables y que comenzará a moverse.
Cabe esperar que India y China estén siguiendo el camino correcto y no se conviertan en estadounidenses ... porque a los dos mil quinientos millones dolerá.

Su industria automotriz es inestable ...

20% de ahorro cuando tienes los vehículos más rústicos del planeta, es fácil, ¿qué digo MUY FÁCIL de alcanzar?

No es por nada que su industria automotriz está disminuyendo, la competencia extranjera ya ofrece vehículos 30% menos codiciosos.

Para baterías y vehículos eléctricos; Hay una gran cantidad de compañías y asociaciones en los EE. UU. Que comercializan kits de conversión para transformar su automóvil en un automóvil eléctrico.

Si las personas logran hacerlo mejor en su garaje de lo que ofrecen los fabricantes ...

Voy a hablar mal, pero ¿no deberíamos más bien entender "10% menos de importaciones de Oriente Medio"?

Hola,

De hecho, según este artículo, George deubeuliou quiere reducir el uso de gasolina en un 20%, pero mejorar la eficiencia de los vehículos en solo un 10%.

También quiere duplicar las reservas estratégicas. Tengo la impresión de que básicamente para él es más bien: dejemos de consumir petróleo que no vienen de rincones inestables del planeta desde donde, uno empuja a las arenas bituminosas, y otras alternativas de petróleo.

Pero aún no cuestiona el uso del petróleo a toda costa.

Como dice un estadounidense electo: "Está bien, el presidente puso un dedo del pie en el agua, pero ahora es el momento de saltar a la piscina.". ¡Splash!


http://www.physorg.com/news88794560.html

Hola,
Siempre ha sido parte de sus métodos, el primer syphone ren fuera de Estados Unidos y luego el uso de recursos locales
Se ha cerrado una importante mina de hierro con un rico depósito en el norte, prefiere extraer el mineral en América Latina y transportado se lleva el del norte que era el mismo para algunas minas de cobre y pozos de petróleo pequeños que no son lo suficientemente rentables en lo inmediato ..
Pero saben que el pico será alrededor de 2010 o 2012 y que todas estas maniobras solo se prolongarán unos pocos años y que no están listos para enfrentar lo que viene, en otras palabras, como decimos aquí, nuestros líderes tienen ( dormimos en el cambio) a muchos no les importa dada su edad, ya no estarán allí, la próxima generación se ocupará de esta herencia ...
André

André

bolton069 escribió:También quiere duplicar las reservas estratégicas. Tengo la impresión de que básicamente para él es más bien: dejemos de consumir petróleo que no vienen de rincones inestables del planeta desde donde, uno empuja a las arenas bituminosas, y otras alternativas de petróleo.

Pero aún no cuestiona el uso del petróleo a toda costa.

Esto es precisamente lo que también pienso ...

Estamos de acuerdo, sería muy sorprendente si el ex evangelista alcohólico de la Casa Blanca descubriera de repente una sensibilidad ecológica: ¡al planeta no le importan sus primeras mil muertes en Irak!

Lo que me digo a mí mismo, por otro lado, es que cualesquiera que sean sus motivaciones, si los autos estadounidenses reducen su consumo en un 20% (paso de 20l / 100Km a 16l / 100Km), siempre se tomará.

Tampoco debemos esperar milagros de una persona autista como W. (le ruego a todos aquellos con autismo en su entorno que me perdonen esta comparación poco halagadora).

Hola,

Lo que me digo a mí mismo, por otro lado, es que cualesquiera que sean sus motivaciones, si los autos estadounidenses reducen su consumo en un 20% (paso de 20l / 100Km a 16l / 100Km), siempre se tomará.

No está listo para cambiar, la razón es simplemente económica
Quienes compran un último modelo Jetta 2007 se deben a que tienen los medios, no para el ahorro de combustible, algunos para el medio ambiente.
Pero, en general, el (medio) rueda en capacidad cúbica de 3 litros más y muchos en Estados Unidos compran un automóvil más grande, más robusto y más seguro, en caso de colisión finalmente hay muchas razones más o menos fundadas, pero la razón principal c 'es (paz santa) en el mantenimiento y la fiabilidad en todas las condiciones, entonces viene el consumo.
Es simple, la gasolina está hoy a 0.85 $ por litro o 0,55 Euro, por lo que 12 litros o 15 litros por 100 km en el costo total no cambian mucho el costo durante la vida útil del uno mismo.
Si comparamos el Jetta o el japonés, requiere un mantenimiento regular y las visitas al garaje son bastante caras, en invierno comienza pero no siempre, la mecánica es frágil, etc.
En una Americanie más grande, el mantenimiento es casi nulo, solo ponga gasolina, llantas (las llantas grandes no cuestan mucho más caras que las pequeñas con un cambio de 100 km de las pastillas de freno delanteras, en mi Chevrolet el sistema de escape y catalizador original, silenciador y tubería, es decir, 000 años 15 km, nunca cambié el aceite de la transmisión, el aceite del freno o el aceite de la dirección asistida,
Algunos nunca cambian el anticongelante o el aceite de motor que agregan ... (Sé que es bárbaro, pero muchos lo hacen cada 3 años)
Cuando el lado de los impuestos, la potencia del motor no entra en el cálculo es el peso del vehículo y la diferencia no es grande entre un automóvil de 1000 kg o 2000 kg. para el seguro si el vehículo y reciente cuesta más y si es un tanque deportivo si el conductor es joven, sube rápidamente.
Como puede ver, son las razones económicas y la solidez las que guían a la mayoría de los consumidores. podemos tener un discurso ecológico en las pocas grandes ciudades, pero cómo explicarle al aldeano que vive a la altura del gran norte rodeado de abetos que su 4X4 contaminará, o para tener cuidado, no bombea demasiada agua en el lago, usted ir señorita! Él se va a encoger de hombros.
Por contra, será sensible a no contaminar su lago, le gusta la trucha.

Está un poco fuera de tema, pero lo pone en contexto para comprender por qué difiere de un continente a otro, que en última instancia todo el mercado automotriz se basa en impuestos y precios de los combustibles ... aparte de la minoría que piensa en la economía.

André

Hay una receta muy simple: no tuve que contratar a funcionarios qq del Ministerio de Hacienda belga: con casi 1000 euros de impuesto de conducción por 3 litros, + recargo de compensación especial para diesel (encontramos esto , pcq cuando funciona con diesel, no paga suficientes impuestos).

Si los estadounidenses no cambian de auto, ¡siempre puedo financiar la guerra en Irak con los ingresos de los impuestos!